Kenteken check H-350-GG
APK geldig tot feb 2027 - 2 eigenaars
8 punten van aandacht bij kenteken H350GG
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz Citan Tourer 109 CDI (2020) – Kenteken H-350-GG
Waardebehoud Mercedes-Benz Citan Tourer 109 CDI (2020) – Kenteken H-350-GG
Onderhoud Mercedes-Benz Citan Tourer 109 CDI (2020) – Kenteken H-350-GG
Veiligheid Mercedes-Benz Citan Tourer 109 CDI (2020) – Kenteken H-350-GG
Prestaties Mercedes-Benz Citan Tourer 109 CDI (2020) – Kenteken H-350-GG
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz Citan Tourer 109 CDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1489 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zeer zuinig in verbruik (praktijk 1 op 18, WLTP 1 op 20)[1]
- Lage onderhouds- en reparatiekosten door gedeeld platform met Renault
- Ruim en praktisch interieur met veel opbergmogelijkheden[6]
- Comfortabele zit- en rijpositie, typisch Mercedes-Benz gevoel[1][6]
- Goede wegligging en stuureigenschappen voor een compacte bus[6]
- Lage wegenbelasting voor een diesel (ca. €88 per kwartaal)
Minpunten
- Basisuitrusting en interieurkwaliteit vallen tegen voor een Mercedes[1]
- Beperkte opties en elektronica vergeleken met duurdere modellen
- Olieverbruik en distributieketting kunnen bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Geen hoge restwaarde, matig waardebehoud
- Geluidniveau in de cabine is hoger dan bij premium modellen
- Beperkte trekcapaciteit en vermogen (70pk)
Volledige analyse
Kenteken H-350-GG is een witte Mercedes-Benz Citan uit 2020 met een 1461cc motor. Dit model, gebaseerd op de Renault Kangoo, combineert het comfort en de uitstraling van Mercedes-Benz met de praktische eigenschappen van een compacte personenbus. In dit rapport vindt u een objectieve analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, praktijkervaringen, kosten en veelgestelde vragen.
De Mercedes-Benz Citan 109 CDI Trend (2020) is uitgerust met een 1.5-liter turbodiesel (1461cc, 4-cilinder, 70pk), motorcode OM607. Deze motor is ontwikkeld door Renault/Nissan en wordt ook gebruikt in de Renault Kangoo en Nissan NV200[9]. De motor staat bekend om zijn zuinigheid en betrouwbaarheid, maar er zijn enkele aandachtspunten. Zo zijn er meldingen van olieverbruik bij hogere kilometerstanden, vooral bij intensief gebruik. De turbo en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij verwaarlozing of slecht onderhoud problemen geven. De distributieketting (timing chain) is een bekend aandachtspunt: bij onvoldoende olieverversing of hoge slijtage kan deze vroegtijdig vervangen moeten worden. Regelmatig onderhoud is dus essentieel voor een lange levensduur van deze motor.
De Citan 109 CDI Trend heeft een handgeschakelde 5-bak. Deze transmissie is robuust en eenvoudig in onderhoud, met relatief lage reparatiekosten vergeleken met automatische varianten. Er zijn geen structurele problemen bekend met de versnellingsbak, mits tijdig de olie wordt ververst. De koppeling kan bij intensief gebruik (bv. veel stadsverkeer) sneller slijten. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag tot gemiddeld, afhankelijk van het gebruik.
Het praktijkverbruik van de Citan 109 CDI ligt rond de 1 op 18 (5,5 l/100km), terwijl de fabrieksopgave (WLTP) vaak iets gunstiger is (1 op 20, 5,0 l/100km)[1]. De huidige marktwaarde van een 2020 Citan 109 CDI Trend schommelt tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor dit segment. De wegenbelasting voor een 70pk diesel in Nederland bedraagt circa €88 per kwartaal (2025). Onderhoudskosten zijn relatief laag: een kleine beurt kost ca. €200, een grote beurt €350-€450. APK-kosten zijn standaard (€35-€50). Reparatiekosten zijn over het algemeen laag, mede door het gedeelde platform met Renault.
De witte Mercedes-Benz Citan met kenteken H-350-GG uit 2020 is een praktische en zuinige keuze voor gezinnen of ondernemers die een compacte, betrouwbare bus zoeken. Let bij aankoop op het onderhoudshistorie, controleer het olieverbruik en laat de distributieketting inspecteren bij hoge kilometerstanden. Voor dagelijks gebruik en woon-werkverkeer is dit een degelijke en comfortabele auto, maar verwacht geen hoogwaardig Mercedes-interieur of uitgebreide elektronica.
Deze witte Mercedes-Benz Citan met kenteken H-350-GG uit 2020 is een solide, zuinige en praktische keuze in het compacte bussegment. De betrouwbaarheid is goed, mits het onderhoud op orde is. Houd rekening met de bekende aandachtspunten rondom de motor en geniet van het lage verbruik, de lage vaste lasten en het ruime interieur.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 56
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz Citan Tourer 109 CDI (H-350-GG)
Wat is de APK status van H-350-GG?
De APK van H-350-GG is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is H-350-GG een import auto?
Nee, H-350-GG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft H-350-GG gehad?
H-350-GG heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Mercedes-Benz Citan 109 CDI Trend?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 liter per 100 km (1 op 18), terwijl de fabrieksopgave (WLTP) vaak 5,0 liter per 100 km (1 op 20) aangeeft[1].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor een 70pk diesel in Nederland?
Circa €88 per kwartaal (stand 2025).
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Kleine beurt ca. €200, grote beurt €350-€450. APK €35-€50. Reparatiekosten zijn over het algemeen laag.
Hoe betrouwbaar is de motor?
De motor is over het algemeen betrouwbaar, maar let op olieverbruik en de staat van de distributieketting bij hoge kilometerstanden.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2020 Citan 109 CDI Trend?
Tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Past een rolstoel in de achterbak?
Een opgevouwen rolstoel past met de achterbank neer, een uitgevouwen rolstoel alleen met de achterbank neer[4].
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de motor olie verbruiken, vooral bij intensief gebruik.
Signalen:
Olielampje gaat branden tussen onderhoudsbeurten, blauwe rook bij koude start.
Distributieketting (timing chain)
De ketting kan bij onvoldoende onderhoud of hoge slijtage vroegtijdig vervangen moeten worden.
Signalen:
Ratelen bij koude motor, motorstoring.
Turbo en injectoren
Geen structurele problemen, maar bij slecht onderhoud kunnen storingen optreden.
Signalen:
Vermogensverlies, rookontwikkeling, storingslampje.
Versnellingsbak (handgeschakeld)
Geen bekende structurele problemen, maar koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten.
Signalen:
Moeilijk schakelen, slippende koppeling.
Elektronica
Beperkte elektronica, maar geen bekende structurele problemen.
Signalen:
Incidenteel storingen aan boordcomputer of verlichting.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1489 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz Citan Tourer 109 CDI modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|