Kenteken check 29-JS-VS
APK verlopen - 4+ eigenaars - 184.137 km (peildatum jun 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken 29JSVS
Kerninfo
Betrouwbaarheid Toyota Avensis Liftback 2.0 (2002) – Kenteken 29-JS-VS
Waardebehoud Toyota Avensis Liftback 2.0 (2002) – Kenteken 29-JS-VS
Onderhoud Toyota Avensis Liftback 2.0 (2002) – Kenteken 29-JS-VS
Veiligheid Toyota Avensis Liftback 2.0 (2002) – Kenteken 29-JS-VS
Prestaties Toyota Avensis Liftback 2.0 (2002) – Kenteken 29-JS-VS
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Avensis Liftback 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1365 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer betrouwbare en onderhoudsarme motor (3S-FE)
- Ruim interieur en kofferbak, praktisch voor gezinnen
- Degelijke automaat, geschikt voor stads- en snelweggebruik
- Lage onderhoudskosten vergeleken met Duitse concurrenten
- Goede reputatie qua duurzaamheid en levensduur
- Relatief goedkope onderdelen en universele kennis bij garages
Nadelen
- Hoog praktijkverbruik (1 op 12) voor een moderne middenklasser
- Hoge wegenbelasting door fiscale pk’s (128pk)
- Automaat is traag en niet zuinig vergeleken met handgeschakelde versie
- Beperkte rijdynamiek en weinig sportief karakter
- Interieurkwaliteit en afwerking zijn basic vergeleken met Duitse concurrenten
- Matig waardebehoud door leeftijd en hoge belasting
Diepgaande beoordeling
Kenteken 29-JS-VS is een rode Toyota Avensis uit 2002 met een 1998cc motor, automaat en 110pk. Dit rapport geeft een volledig overzicht van technische specificaties, onderhoud, praktijkervaringen en marktwaarde, specifiek voor de Nederlandse markt.
Deze Avensis is uitgerust met een 2.0-16V benzinemotor (1998cc), motorcode 3S-FE. Dit is een betrouwbare, atmosferische viercilinder met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC), 16 kleppen en multipoint injectie. Het vermogen bedraagt 94 kW (128 pk) bij 5.400 tpm, koppel 178 Nm bij 4.400 tpm[1][8]. De motor is bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten (zie verderop).
De automaat in deze Avensis is een conventionele 4-traps automaat, geen moderne CVT. Deze transmissie is robuust, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de koppelomvormer en versnellingsbakolie. Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur. Reparatiekosten zijn relatief hoog bij defecten, maar storingen zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 (8,3 l/100 km)[8]. De WLTP-norm bestond nog niet in 2002; vergelijkende cijfers zijn dus niet beschikbaar. De wegenbelasting voor 110pk benzine (fiscaal 128pk) bedraagt in 2025 circa €88 per maand. Onderhoudskosten zijn laag voor een middenklasser: jaarlijkse APK + kleine beurt €200-€300, grote beurt €400-€600. Reparatiekosten zijn afhankelijk van slijtage, maar Toyota’s staan bekend om hun betrouwbaarheid.
De marktwaarde van een rode Toyota Avensis 2.0-16V Linea Sol uit 2002 met kenteken 29-JS-VS ligt in 2025 tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: oudere Toyota’s dalen gestaag in waarde, maar blijven populair vanwege lage onderhoudskosten en betrouwbaarheid.
Deze rode Toyota Avensis met kenteken 29-JS-VS uit 2002 is een degelijke, ruim uitgevoerde middenklasser met een betrouwbare motor en automaat. De auto is geschikt voor zakelijk en particulier gebruik, met lage onderhoudskosten maar een hoge wegenbelasting. Let op de bekende aandachtspunten bij aankoop.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 34
Dimlicht verkeerd geplaatst, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Dimlicht verkeerd geplaatst, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 02
APK keuring details: 54
APK keuring details: 06
APK keuring details: 13
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: 51
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Avensis Liftback 2.0 (29-JS-VS)
Wat is de APK status van 29-JS-VS?
De APK van 29-JS-VS is verlopen op 19-11-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 29-JS-VS een import auto?
Nee, 29-JS-VS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 29-JS-VS gehad?
29-JS-VS heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Toyota Avensis 2.0-16V Linea Sol automaat?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,3 liter per 100 km (1 op 12)[8]. De automaat is iets minder zuinig dan de handgeschakelde versie.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 128 fiscale pk’s betaal je in 2025 circa €88 per maand aan wegenbelasting.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop?
Controleer de distributieketting, olieverbruik, staat van de automaat en op roest aan onderstel en carrosserie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Avensis?
De marktwaarde ligt in 2025 tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat en onderhoud.
Hoe betrouwbaar is de automaat in deze Avensis?
De automaat is degelijk maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen. Regelmatig olie verversen is belangrijk.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Reken op €200-€300 voor APK + kleine beurt, €400-€600 voor een grote beurt. Reparatiekosten zijn afhankelijk van slijtage.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden gaan rammelen of uitrekken. Vervanging is kostbaar.
Kenmerken:
Tikgeluid bij koude motor, motorstoring
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik, vooral bij hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Olielampje, regelmatig bijvullen
Injector problemen
Vervuiling of defect aan brandstofinjectoren kan leiden tot onregelmatig stationair toerental en vermogensverlies.
Kenmerken:
Schokkerig rijgedrag, motorstoring
Versnellingsbak slijtage
Bij slecht onderhoud kan de automaat gaan schakelen of slippen.
Kenmerken:
Trage reactie, schokken bij schakelen
Roestvorming
Roest aan onderstel en carrosserie, vooral bij oudere exemplaren.
Kenmerken:
Zichtbare roestplekken, doorroest
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1365 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
