Kenteken check XT-PF-03
APK verlopen - 3+ eigenaars - 315.353 km (peildatum jan 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken XTPF03
Kerninfo
Betrouwbaarheid Toyota Avensis Liftback 2.0 (1999) – Kenteken XT-PF-03
Waardebehoud Toyota Avensis Liftback 2.0 (1999) – Kenteken XT-PF-03
Onderhoud Toyota Avensis Liftback 2.0 (1999) – Kenteken XT-PF-03
Veiligheid Toyota Avensis Liftback 2.0 (1999) – Kenteken XT-PF-03
Prestaties Toyota Avensis Liftback 2.0 (1999) – Kenteken XT-PF-03
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Avensis Liftback 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1365 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare 3S-FE 2.0-liter motor zonder turbo's
- Comfortabele 4-traps automatische transmissie
- Ruime liftback carrosserie met praktische indeling
- Goede bouwkwaliteit en degelijke afwerking voor zijn tijd
- Relatief lage wegenbelasting door 94 pk motor
- Betaalbare onderhoudskosten bij tijdig onderhoud
Nadelen
- Distributieriem vereist periodieke vervanging, kostbaar bij nalatigheid
- Automaat kan bij slecht onderhoud dure reparaties vereisen
- Brandstofverbruik is hoger dan moderne auto's
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
- Mogelijke slijtage aan injectoren en olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en techniek
Diepgaande beoordeling
Kenteken XT-PF-03 is een grijze Toyota Avensis 2.0 Sol uit 1999 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, geproduceerd rond 1997, is een middenklasse liftback met een nieuwprijs van circa €25.927.
De motor in deze Toyota Avensis 2.0 Sol is de 3S-FE, een 2.0-liter 4-cilinder lijnmotor met 94 kW (128 pk) vermogen. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief eenvoudige techniek. De 3S-FE heeft een distributieriem (timing belt) in plaats van een ketting, wat betekent dat periodiek vervangen noodzakelijk is om motorschade te voorkomen. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze uitvoering, dus problemen met turbo zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen ze slijtage vertonen. Olieverbruik is bij goed onderhoud normaal, maar bij verouderde exemplaren kan dit toenemen door slijtage aan zuigerveren of klepseals.
De automatische transmissie in deze Avensis is een klassieke 4-traps automaat, die bekend staat als betrouwbaar mits goed onderhouden. Veelvoorkomende defecten zijn versleten koppelomvormers of versnellingsbakolie die niet tijdig is ververst, wat kan leiden tot schakelproblemen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke verversing van de transmissievloeistof als belangrijkste preventieve maatregel. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, vooral bij ernstige slijtage.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 11 tot 1 op 12 (9-10 liter per 100 km), wat iets hoger is dan moderne WLTP-normen. Wegenbelasting voor een 94 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600-800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Toyota Avensis 2.0 Sol met kenteken XT-PF-03 uit 1999 is het belangrijk om te controleren of de distributieriem tijdig is vervangen (advies elke 90.000 km of 6 jaar). Controleer de staat van de automaat en vraag naar onderhoudshistorie. Let op olielekkages en onregelmatig stationair draaien. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare middenklasser zoeken met een comfortabele automaat en een degelijke motor, mits goed onderhouden.
Deze grijze Toyota Avensis met kenteken XT-PF-03 uit 1999 is een betrouwbare middenklasser met een degelijke 3S-FE 2.0-liter motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en redelijk lage gebruikskosten, hoewel aandacht voor distributieriem en automaat essentieel is.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren, Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren, Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Remlicht functioneert niet naar behoren, Claxon functioneert slecht, Band met laag profiel
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Remlicht functioneert niet naar behoren, Claxon functioneert slecht, Band met laag profiel
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Er lekt brandstof uit het voertuig
APK keuring details: Er lekt brandstof uit het voertuig
Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften
APK keuring details: Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften
Te weinig remvoering aanwezig, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Te weinig remvoering aanwezig, Verplicht licht werkt niet goed
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Toyota Avensis Liftback 2.0 (XT-PF-03)
Wat is de APK status van XT-PF-03?
De APK van XT-PF-03 is verlopen op 17-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is XT-PF-03 een import auto?
Nee, XT-PF-03 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XT-PF-03 gehad?
XT-PF-03 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 liter benzinemotor in deze Avensis?
De motorcode is 3S-FE, een 2.0-liter 4-cilinder lijnmotor zonder turbo.
Hoe vaak moet de distributieriem vervangen worden?
De distributieriem dient elke 90.000 kilometer of om de 6 jaar vervangen te worden, afhankelijk van wat het eerst komt.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, vooral schakelproblemen door versleten koppelomvormer of oude transmissievloeistof. Regelmatig onderhoud voorkomt dit.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het verbruik ligt in de praktijk rond 1 op 11 tot 1 op 12, wat neerkomt op ongeveer 8,5 tot 9 liter per 100 km.
Wat kost de wegenbelasting voor deze 94 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Toyota Avensis?
De marktwaarde ligt meestal tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieriem slijtage en breuk
De 3S-FE motor gebruikt een distributieriem die om de 90.000 km of 6 jaar vervangen moet worden. Bij verwaarlozing kan breuk leiden tot ernstige motorschade.
Herkenningspunten:
Onregelmatig lopen motor, tikken, motor start niet meer.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versleten koppelomvormer of oude transmissievloeistof kan schakelproblemen veroorzaken, zoals haperen of slippen.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraagde acceleratie, vreemde geluiden.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Versleten zuigerveren of klepseals kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren slijtage
Injectoren kunnen na veel kilometers minder efficiënt worden, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Stotteren, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen (licht)
Verouderde elektrische componenten kunnen storingen geven in dashboard of sensoren.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterwaarden.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1365 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
