Kenteken check 29-NDV-8
APK geldig tot mei 2027 - 4+ eigenaars - 384.713 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 29NDV8
Kerninfo
Betrouwbaarheid Volvo C70 Cabriolet T5 (2006) – Kenteken 29-NDV-8
Waardebehoud Volvo C70 Cabriolet T5 (2006) – Kenteken 29-NDV-8
Onderhoud Volvo C70 Cabriolet T5 (2006) – Kenteken 29-NDV-8
Veiligheid Volvo C70 Cabriolet T5 (2006) – Kenteken 29-NDV-8
Prestaties Volvo C70 Cabriolet T5 (2006) – Kenteken 29-NDV-8
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo C70 Cabriolet T5 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1720 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Kenmerkende krachtige en soepele 2.5-liter vijfcilinder turbomotor met 220 pk.
- Stijlvolle en tijdloze cabriolet met Pininfarina-design.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor sportief rijplezier.
- Comfortabel interieur met luxe Summum-uitvoering en goede zitpositie.
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsvoorzieningen van Volvo.
- Goede balans tussen prestaties en dagelijks gebruik.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en kostbare reparaties veroorzaken.
- Turbo kan na verloop van tijd problemen geven door slijtage.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen geeft.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (rond 10 l/100 km).
- Beperkte achterbankruimte door cabrioletconstructie.
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn door complexe techniek.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 29-NDV-8 is een blauwe Volvo C70 Convertible 2.5 T5 Summum uit 2006 met een 2521cc 5-cilinder turbomotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze cabriolet combineert sportieve prestaties met Scandinavische degelijkheid en een luxe interieur, oorspronkelijk nieuwprijs €61.160.
De motorcode van de 2521cc 5-cilinder turbomotor in de Volvo C70 2.5 T5 is doorgaans de B5254T, een 2.5-liter vijfcilinder met turbo en intercooler. Deze motor levert ongeveer 220 pk (162 kW) en 320 Nm koppel, met een karakteristiek vijfcilinder geluid en een breed koppelbereik van 1500 tot 4800 tpm. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo-onderdelen slijten, wat drukverlies en vermogensverlies veroorzaakt (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatig stationair draaien en verhoogd brandstofverbruik (ernst: orange, Motor). Olieverbruik komt voor bij oudere exemplaren, vooral bij hoge kilometerstanden (ernst: yellow, Motor).
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Volvo C70 2.5 T5 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelmoeilijkheden kan veroorzaken (ernst: orange, Transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag, maar kan bij sportief rijden onderstuur vertonen. De besturing is direct en de wegligging comfortabel, passend bij een GT-cabriolet.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 8,5-9,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 9,5-10,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 162 pk sterke benzineauto in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties aan turbo of distributieketting kunnen hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Volvo C70 Convertible 2.5 T5 Summum met kenteken 29-NDV-8 uit 2006 is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer op olielekkages en de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit is essentieel om schakelen en motorloop te beoordelen. De marktwaarde van goed onderhouden exemplaren ligt momenteel tussen €7.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en kleur blauwe.
Deze blauwe Volvo C70 Convertible met kenteken 29-NDV-8 uit 2006 is een stijlvolle en sportieve cabriolet met een krachtige 2.5 T5 motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een plezierige rijervaring en een goede balans tussen prestaties en comfort, mits aandacht wordt besteed aan bekende motor- en transmissieproblemen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,896 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 55
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band is beschadigd, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De band is beschadigd, Een veer is gebroken of gescheurd
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Lekkende schokdemper
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Lekkende schokdemper
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 39
APK keuring details: 38
Foto's
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Volvo C70 Cabriolet T5 (29-NDV-8)
Wat is de APK status van 29-NDV-8?
De APK van 29-NDV-8 is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 29-NDV-8 een import auto?
Ja, 29-NDV-8 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 29-NDV-8 gehad?
29-NDV-8 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.5 T5 motor in de Volvo C70 uit 2005?
De motorcode is meestal B5254T, een 2.5-liter vijfcilinder turbomotor met intercooler.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage aan synchronisatieringen vertonen, wat schakelmoeilijkheden veroorzaakt.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8,5-9,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties. Grotere reparaties kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 162 pk ligt ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo C70 2.5 T5 uit 2005?
Goed onderhouden exemplaren worden momenteel gewaardeerd tussen €7.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo slijtage en drukverlies
De turbo kan slijtage vertonen aan lagers of schoepen, waardoor vermogensverlies en rookontwikkeling optreden.
Herkenningspunten:
Verminderd vermogen, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of lek
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schommelend stationair toerental, motorstotteren, verhoogd verbruik.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Synchronisatiering slijtage in handbak
Schakelmoeilijkheden door versleten synchronisatieringen, vooral in lagere versnellingen.
Herkenningspunten:
Schakelgeluiden, hakken bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1720 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
