Kenteken check 29-PHT-9

APK geldig tot jan 2027 - 5+ eigenaars - 161.000 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-553380
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
29-PHT-9
Merk voertuig
Audi
Audi logo
Type
Q7 3.0 TDI
NAP-oordeel
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 29-PHT-9: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Diesel
Audi Q7 3.0 TDI 2010

Betrouwbaarheid Audi Q7 3.0 TDI (2010) – Kenteken 29-PHT-9

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
54

Waardebehoud Audi Q7 3.0 TDI (2010) – Kenteken 29-PHT-9

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Audi Q7 3.0 TDI (2010) – Kenteken 29-PHT-9

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
55

Veiligheid Audi Q7 3.0 TDI (2010) – Kenteken 29-PHT-9

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Audi Q7 3.0 TDI (2010) – Kenteken 29-PHT-9

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 15.000 - € 18.000
Adviesprijs nieuw
€ 101.103
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
302 dagen
Eigenaren
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
CJG
Vergelijkbare kentekens
15 voertuigen
Keren opgezocht
748 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi Q7 3.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2375 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 656 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 725 / kwartaal
Zeeland ca. € 704 / kwartaal
Utrecht ca. € 690 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 676 / kwartaal
Gelderland ca. € 711 / kwartaal
Limburg ca. € 697 / kwartaal
Overijssel ca. € 718 / kwartaal
Flevoland ca. € 704 / kwartaal
Drenthe ca. € 725 / kwartaal
Friesland ca. € 731 / kwartaal
Groningen ca. € 738 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Ruim 7-zits interieur met 5+2 configuratie, ideaal voor gezinnen.
  • Sterke en betrouwbare 3.0 TDI V6 motor met 176 pk en 450 Nm koppel.
  • Quattro vierwielaandrijving voor goede grip en rijveiligheid.
  • Comfortabele automaat met soepele schakelingen bij goed onderhoud.
  • Degelijke bouwkwaliteit en luxe Pro Line uitvoering.
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor een SUV van dit formaat.

Minpunten

  • Bekende problemen met timing chain en kettingspanners die dure reparaties kunnen veroorzaken.
  • Turbo en brandstofinjectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken.
  • Automatische transmissie kan bij verwaarlozing schokkerig worden of slippen.
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9-10 l/100 km).
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een diesel-SUV.
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren zonder goed onderhoud.

Uitgebreide analyse

Kenteken 29-PHT-9 is een grijze Audi Q7 3.0 TDI quattro Clean Diesel Pro Line + 5+2 uit 2010 met een 2967cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV uit 2005 heeft een krachtige 176 pk motor en biedt zeven zitplaatsen, ideaal voor gezinnen die comfort en ruimte zoeken.

De motorcode van de 2967cc V6 dieselmotor in deze Audi Q7 is 'BUG'. Deze 3.0 TDI motor levert 176 pk (233 pk volgens sommige bronnen, afhankelijk van uitvoering) en een koppel van ongeveer 450 Nm bij 1400-3250 rpm. Het betreft een DOHC V6 met commonrail dieselinjectie, turbo en intercooler. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiding en kettingspanners die kunnen slijten (timing chain issues), wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij onvoldoende onderhoud.

De automatische transmissie is een 6-traps Tiptronic automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar normaal onderhoud blijft binnen redelijke grenzen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 9 tot 10 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 176 pk diesel in Nederland ligt gemiddeld tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Audi Q7 3.0 TDI quattro uit 2005 met kenteken 29-PHT-9 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Controleer op olielekkages en de staat van de automatische transmissie. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €7.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Door het ruime interieur en 5+2 zitplaatsen is het een praktische keuze, mits goed onderhouden.

Deze grijze Audi Q7 met kenteken 29-PHT-9 uit 2010 is een ruime en krachtige SUV met een betrouwbare 3.0 TDI motor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo is het een comfortabele en praktische auto voor gezinnen. Goed onderhoud is essentieel voor behoud van prestaties en waarde.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €360
DAB-Radio €450
Bandenspanningcontrole €100
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €460
Xenon verlichting €1145
Adaptive Cruise Control €1640
Lane Departure Warning €525
Lane Change Assistant €600
Collision Warning Pakket
Navigatie €2380
Leer €2410
Metallic lak €950

Voertuig historie

Tijdlijn

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 maart 2025
JUL 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
7 juli 2010
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

16 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

17 maart 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

7 maart 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

Voertuigfoto's

Audi Q7 3.0 TDI 2010 – Afbeelding 1
oktober 2024
Audi Q7 3.0 TDI 2010 – Afbeelding 2
oktober 2024
Audi Q7 3.0 TDI 2010 – Afbeelding 3
oktober 2024
Audi Q7 3.0 TDI 2010 – Afbeelding 4
oktober 2024
Audi Q7 3.0 TDI 2010 – Afbeelding 5
oktober 2024

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 16-01-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CJG
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 2967 cm3
Cilinderaantal 6 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 239 pk (176 kW)
Maximaal koppel 550 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet stationwagen
Plekken 7 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 5,22 m
Breedte excl. spiegels 2 m
Hoogte 1,77 m
Afstand tussen assen 3,01 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 725 kg
Trekgewicht N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 7,9 s
Topsnelheid begrensd 218 km/u
Gecombineerd verbruik 7,4 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 195 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Audi Q7 3.0 TDI (29-PHT-9)

Wat is de APK status van 29-PHT-9?

De APK van 29-PHT-9 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 29-PHT-9 een import auto?

Ja, 29-PHT-9 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 29-PHT-9 gehad?

29-PHT-9 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 3.0 TDI motor in deze Audi Q7?

De motorcode is 'BUG', een 2967cc V6 dieselmotor met commonrail en turbo.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps Tiptronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

In de praktijk ligt het verbruik rond 9 tot 10 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.

Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?

Gemiddeld tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?

Timing chain slijtage, turbo defecten, problemen met injectoren en verhoogd olieverbruik.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 176 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting ligt gemiddeld tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Timing chain en kettingspanners

Slijtage aan kettinggeleiding en spanners kan leiden tot kettinguitrekking en motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of slijtage.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Brandstofinjectoren problemen

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.

Symptomen:

Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

Versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof kunnen schakelfouten veroorzaken.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, slippen, vertraging in versnelling.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2375 kg. Dat is 98% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Audi Q7 3.0 TDI kentekens

Auto Nummerplaat