Kenteken check 29-PPD-8

Kenteken 29-PPD-8 is een bruine Mazda 6 2.0 TS uit 2011 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor €33.240 en staat bekend om zijn degelijke bouw en comfortabele rijgedrag.

De 1999cc motor in deze Mazda 6 2.0 TS is onderdeel van de Mazda L-serie motoren, waarschijnlijk de L5-VE motorcode, een 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor met kettingaandrijving van de nokkenas. Deze motor levert ongeveer 114 pk, wat iets lager is dan de 2.5L varianten die 170 pk leveren. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar er zijn meldingen van mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade kan veroorzaken. Verder zijn er geen turbo's op deze motor toegepast, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden vervuild raken, wat het stationair draaien en vermogen kan beïnvloeden. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits goed onderhouden, maar bij verwaarlozing kan het toenemen.

De automatische transmissie in deze Mazda 6 is een 5- of 6-traps automaat (afhankelijk van uitvoering), die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsproblemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €200-€400 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van het type olie en filter.

Het officiële WLTP-verbruik voor deze 2.0 TS ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 114 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen.

Bij aankoop van een Mazda 6 2.0 TS uit 2010 met kenteken 29-PPD-8 is het belangrijk om te controleren op distributiekettinggeluiden en onderhoudshistorie van de automaat. Vraag naar volledige onderhoudsdocumentatie en laat een proefrit maken om transmissieproblemen uit te sluiten. Controleer ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare middenklasser zoeken met een comfortabele automaat en een relatief zuinige benzinemotor.

Deze bruine Mazda 6 met kenteken 29-PPD-8 uit 2011 is een degelijke middenklasse hatchback met een betrouwbare 1999cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een redelijke balans tussen prestaties en verbruik. Let bij aankoop op distributieketting en transmissieconditie om onaangename verrassingen te voorkomen.