Kenteken check 29-RB-FG
APK verlopen - 4+ eigenaars - 83.637 km (peildatum apr 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 29RBFG
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Honda HR-V 1.6i (2005) – Kenteken 29-RB-FG
Waardebehoud Honda HR-V 1.6i (2005) – Kenteken 29-RB-FG
Onderhoud Honda HR-V 1.6i (2005) – Kenteken 29-RB-FG
Veiligheid Honda HR-V 1.6i (2005) – Kenteken 29-RB-FG
Prestaties Honda HR-V 1.6i (2005) – Kenteken 29-RB-FG
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Honda HR-V 1.6i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1334 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Betrouwbare, eenvoudige benzinemotor zonder turbo of directe injectie (minder storingsgevoelig)[3][4].
- Vierwielaandrijving biedt extra grip bij slecht weer en op licht terrein[5].
- Compact formaat, makkelijk parkeren en wendbaar in de stad.
- Ruime kofferbak (285 liter) voor het segment[1].
- CVT-automaat zorgt voor comfortabele, soepele rij-eigenschappen[3][5].
- Goede zichtbaarheid en hoge zitpositie, typisch SUV.
Minpunten
- CVT-automaat is zeldzaam en bij defect duur in reparatie of vervanging.
- Motorprestaties zijn bescheiden (0-100 km/u in circa 13 seconden), zeker met automaat[2][5].
- Brandstofverbruik is relatief hoog voor het segment (1 op 11,6 praktijk)[2].
- Interieurkwaliteit en geluidsisolatie vallen tegen vergeleken met moderne concurrenten.
- Beperkte offroad-capaciteiten ondanks vierwielaandrijving.
- Waardebehoud is matig door leeftijd en verbruik.
Uitgebreide analyse
Kenteken 29-RB-FG is een grijze Honda HR-V uit 2005 met een 1590cc benzinemotor, vierwielaandrijving en een automaat. Deze compacte SUV, oorspronkelijk geprijsd rond €25.175, biedt een unieke combinatie van praktisch formaat, betrouwbaarheid en allroad-capaciteiten. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, kosten en aandachtspunten specifiek voor deze variant.
De Honda HR-V 1.6i 4WD uit 2001 is uitgerust met een 1.6-liter viercilinder benzinemotor (motorcode D16W1), 16 kleppen, DOHC, natuurlijk geaspireerd en levert 77 kW (105 pk) bij 6.200 toeren en 135 Nm koppel bij 3.400 toeren[3][4]. Deze motor is technisch eenvoudig, zonder turbo of directe injectie, wat de betrouwbaarheid ten goede komt. De automaat in deze uitvoering is een CVT (Continu Variabele Transmissie), een zeldzame optie in deze generatie HR-V[3][5].
De CVT-automaat zorgt voor soepele rij-eigenschappen, maar is minder sportief dan de handgeschakelde versie. Onderhoudskosten van de CVT zijn relatief laag bij tijdige olieverversing, maar een defecte CVT is kostbaar om te repareren of vervangen. De vierwielaandrijving (‘Dual Pump’ systeem, overgenomen van de CR-V) schakelt automatisch naar achterwielaandrijving bij slip, wat zorgt voor extra grip op gladde wegen, maar geen echte offroad-capaciteiten biedt[5].
Het praktijkverbruik van de HR-V 1.6i 4WD automaat ligt rond de 8,6 liter per 100 km (1 op 11,6), wat overeenkomt met de officiële WLTP-cijfers van die tijd[2]. De wegenbelasting voor 77 pk in Nederland bedraagt circa €48 per maand (2025). De huidige marktwaarde van een 2005 exemplaar in goede staat ligt tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van onderhoud, kilometerstand en uitrusting. Het waardebehoud is matig, mede door de leeftijd en het verbruik.
Deze grijze Honda HR-V met kenteken 29-RB-FG uit 2005 is een betrouwbare, praktische keuze voor wie een compacte SUV zoekt met vierwielaandrijving. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, staat van de CVT en eventuele roestvorming. De auto is geschikt voor stadsverkeer, woon-werkverkeer en lichte avonturen buiten de bebouwde kom.
Deze grijze Honda HR-V met kenteken 29-RB-FG uit 2005 is een degelijke, onderhoudsarme auto met een uniek karakter in zijn segment. De combinatie van vierwielaandrijving, automaat en compact formaat maakt hem geschikt voor een brede doelgroep, mits de bekende aandachtspunten worden meegenomen in de aankoopbeslissing.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 52
Roestschade
APK keuring details: Roestschade
APK keuring details: 25
APK keuring details: 30
APK keuring details: 55
APK keuring details: 40
Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 21
APK keuring details: 36
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Honda HR-V 1.6i (29-RB-FG)
Wat is de APK status van 29-RB-FG?
De APK van 29-RB-FG is verlopen op 14-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 29-RB-FG een import auto?
Nee, 29-RB-FG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 29-RB-FG gehad?
29-RB-FG heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1590cc benzinemotor in de HR-V 1.6i 4WD uit 2001?
De motorcode is D16W1 voor de 105 pk (77 kW) versie[3][4].
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze HR-V in Nederland?
Circa €48 per maand (2025) voor 77 pk.
Wat is het praktijkverbruik van de HR-V 1.6i 4WD automaat?
Rond de 8,6 liter per 100 km (1 op 11,6)[2].
Zijn er bekende problemen met de turbo of injectoren?
Nee, deze motor heeft geen turbo en gebruikt indirecte injectie, dus deze problemen komen niet voor[3][4].
Wat is de huidige marktwaarde van een 2005 HR-V 1.6i 4WD automaat?
Tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Reken op €300-€500 per jaar voor APK, kleine service en incidentele reparaties. Grote reparaties (CVT, motor) kunnen aanzienlijk hoger uitvallen.
Veel voorkomende klachten
Roestvorming (chassis)
Roest aan onderstel, wielkasten en deurscharnieren komt regelmatig voor bij oudere HR-V’s, zeker bij auto’s die veel in de winter zijn gebruikt.
Symptomen:
Zichtbare roest, vooral bij inspectie van onderzijde.
CVT-problemen (transmissie)
De CVT-automaat kan na veel kilometers slijtage vertonen, zoals schokken, slippen of storingen. Olieverversing is cruciaal.
Symptomen:
Schokken bij optrekken, slippende transmissie, storingslampje.
Distributieketting (motor)
De distributieketting kan op hoge kilometerstanden gaan rammelen of uitrekken, wat tot motorschade kan leiden.
Symptomen:
Ratelend geluid uit motor, vooral bij koude start.
Olieverbruik (motor)
Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik op hoge leeftijd, vaak door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Oliepeil daalt tussen services, blauwe rook bij koude start.
Elektronische storingen
Incidenteel problemen met boordcomputer, sensoren of verlichting door verouderde bedrading.
Symptomen:
Storingslampjes, uitvallende verlichting, onverklaarbare foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Honda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1334 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
