Kenteken check 51-GP-GT
APK geldig tot aug 2026 - 7+ eigenaars - 205.013 km (peildatum feb 2026)
15 punten van aandacht bij kenteken 51GPGT
Basis informatie
Betrouwbaarheid Honda HR-V 1.6i (2001) – Kenteken 51-GP-GT
Waardebehoud Honda HR-V 1.6i (2001) – Kenteken 51-GP-GT
Onderhoud Honda HR-V 1.6i (2001) – Kenteken 51-GP-GT
Veiligheid Honda HR-V 1.6i (2001) – Kenteken 51-GP-GT
Prestaties Honda HR-V 1.6i (2001) – Kenteken 51-GP-GT
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Honda HR-V 1.6i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1313 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare en eenvoudige 1.6L D16W1 motor met 105 pk
- Robuuste 5-versnellingsbak met handmatige bediening
- Compacte SUV met goede wendbaarheid en stadsrijdynamiek
- Relatief lage onderhoudskosten voor leeftijd en segment
- Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen voor zijn tijd
- Redelijk zuinig verbruik voor een SUV uit 1999
Waar je op moet letten
- Mogelijke slijtage en rek van de distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Beperkte vermogen en acceleratie vergeleken met modernere SUV's
- Kleine bagageruimte (285 liter) voor een SUV
- Wegenbelasting relatief hoog voor 77 pk benzinemotor
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
Volledige analyse
Kenteken 51-GP-GT is een blauwe Honda HR-V 1.6i 2WD uit 2001 met een 1590cc 4-cilinder benzinemotor die 77 kW (105 pk) levert. Deze compacte SUV uit 1999 combineert een handgeschakelde transmissie met voorwielaandrijving en was destijds nieuw geprijsd rond €20.166.
De motorcode van de 1590cc 4-cilinder SOHC benzinemotor in deze HR-V is D16W1, onderdeel van de Honda D16A-serie. Deze motor levert 77 kW (105 pk) bij 6200 rpm en 135 Nm koppel bij 3400 rpm. De motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke slijtage van de distributieketting (timing chain) en verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en problemen met injectoren zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen door ouderdom en vervuiling.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de HR-V 1.6i 2WD staat bekend als robuust en onderhoudsvriendelijk. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden toegepast.
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële gecombineerde waarde van 8,6 l/100 km. Wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis en gebruik.
Bij aankoop van een Honda HR-V 1.6i 2WD uit 1999 met kenteken 51-GP-GT is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de conditie van de koppeling. Controleer ook de algemene carrosserie en onderstel op roest. Deze blauwe HR-V is een praktische en betrouwbare keuze voor liefhebbers van compacte SUV's met een handgeschakelde transmissie.
Deze blauwe Honda HR-V met kenteken 51-GP-GT uit 2001 is een degelijke en praktische mini-SUV met een betrouwbare 1590cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze HR-V een goede balans tussen rijplezier, onderhoudskosten en bruikbaarheid.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,082 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Achterlicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Achterlicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
De stuurkogel heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 23
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 33
APK keuring details: 12
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 22
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Honda HR-V 1.6i (51-GP-GT)
Wat is de APK status van 51-GP-GT?
De APK van 51-GP-GT is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 51-GP-GT een import auto?
Nee, 51-GP-GT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 51-GP-GT gehad?
51-GP-GT heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6i motor in de Honda HR-V 1999?
De motorcode is D16W1, een 1590cc SOHC 4-cilinder benzinemotor met 77 kW (105 pk).
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
Gebruikersrapporten geven een gemiddeld verbruik van ongeveer 8,9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële 8,6 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende transmissieproblemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Onregelmatig motorgeluid, tikken, motorstoringen of startproblemen.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken door ouderdom en brandstofkwaliteit, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Onregelmatige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Roestvorming onderstel en wielkasten
Roest kan ontstaan door ouderdom en blootstelling aan vocht en zout.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, verzwakking carrosserieonderdelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Honda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1313 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
