Kenteken check 29-RH-VF
APK verlopen - 2+ eigenaars - 236.920 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 29RHVF
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Subaru Legacy 2.0 (2005) – Kenteken 29-RH-VF
Waardebehoud Subaru Legacy 2.0 (2005) – Kenteken 29-RH-VF
Onderhoud Subaru Legacy 2.0 (2005) – Kenteken 29-RH-VF
Veiligheid Subaru Legacy 2.0 (2005) – Kenteken 29-RH-VF
Prestaties Subaru Legacy 2.0 (2005) – Kenteken 29-RH-VF
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Subaru Legacy 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Subaru op basis van 1488 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Betrouwbare en onderhoudsvriendelijke 1994cc boxermotor (EJ204) zonder turbo
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met robuuste constructie
- Praktische en ruime combi met goede laadcapaciteit
- Degelijke bouwkwaliteit en AWD-optie (indien aanwezig)
- Relatief lage onderhoudskosten voor leeftijd en segment
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor een middenklasse auto
Nadelen
- Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Timing chain slijtage kan optreden, inspectie aanbevolen
- Geen turbo, dus minder vermogen dan 2.0GT varianten
- Wegenbelasting en brandstofverbruik relatief hoog voor 101 pk benzinemotor
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
- Mogelijke slijtage aan koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik
Diepgaande beoordeling
Kenteken 29-RH-VF is een grijze Subaru Legacy Touring Wagon 2.0i uit 2005 met een 1994cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid, met een nieuwprijs van circa €29.745.
De 1994cc motor in deze Subaru Legacy Touring Wagon is de EJ204-motorcode, een horizontaal geplaatste boxermotor met 4 cilinders. Deze motor levert ongeveer 101 pk in de 2.0i uitvoering, met een betrouwbare SOHC-configuratie. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van olieverbruik en slijtage aan de timing chain bij hogere kilometerstanden. De timing chain is doorgaans onderhoudsvriendelijker dan een distributieriem, maar inspectie is aan te raden rond 150.000 km. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze 2.0i atmosferische motor, die zonder turbo is uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van deze Legacy 2.0i is een 5-versnellingsbak die over het algemeen als robuust wordt ervaren. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen rond 150.000 km. De handbak draagt bij aan een directe rijervaring en relatief lage onderhoudskosten.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren. Wegenbelasting voor een 101 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen afhankelijk van leeftijd en kilometerstand.
Bij aankoop van een Subaru Legacy Touring Wagon 2.0i met kenteken 29-RH-VF uit 2005 is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden motor, vooral de staat van de timing chain en olieverbruik. Controleer de transmissie op soepel schakelen en eventuele slijtage. De carrosserie en onderstel zijn doorgaans robuust, maar roestinspectie is aan te raden. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, praktische combi zoeken met een handgeschakelde motor en een goede balans tussen prestaties en kosten.
Deze grijze Subaru Legacy Touring Wagon met kenteken 29-RH-VF uit 2005 is een degelijke en praktische middenklasse combi met een betrouwbare 1994cc 4-cilinder boxermotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijplezier, gebruiksgemak en betaalbare exploitatiekosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 48
APK keuring details: 56
APK keuring details: 09
APK keuring details: 35
APK keuring details: 49
APK keuring details: 24
APK keuring details: 35
Stofhoes van fuseekogel sluit niet
APK keuring details: Stofhoes van fuseekogel sluit niet
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Subaru Legacy 2.0 (29-RH-VF)
Wat is de APK status van 29-RH-VF?
De APK van 29-RH-VF is verlopen op 02-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 29-RH-VF een import auto?
Nee, 29-RH-VF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 29-RH-VF gehad?
29-RH-VF heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1994cc motor in de Subaru Legacy Touring Wagon 2.0i uit 2003?
De motorcode is EJ204, een 4-cilinder boxermotor zonder turbo, met ongeveer 101 pk.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
Ja, de timing chain kan bij hogere kilometerstanden slijten en uitrekken, wat inspectie en eventueel vervanging vereist.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Subaru Legacy 2.0i?
Het verbruik ligt in de praktijk rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 101 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting rond €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik en motoroliecontrole
De EJ204 motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Timing chain slijtage
De timing chain kan uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorgeluiden en verminderde prestaties.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde acceleratie.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan, vooral in vochtige klimaten.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, corrosie onder auto.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Subaru
Voor dit specifieke model en bouwjaar (subaru uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1488 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
