Kenteken check 29-SNT-6

APK geldig tot jan 2027 - 3+ eigenaars - 305.099 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-648516
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
29-SNT-6
Automerk
Ford
Ford logo
Type
Focus Turnier 1.6 TDCi
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 29-SNT-6: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Diesel
Ford Focus Turnier 1.6 TDCi 2011

Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.6 TDCi (2011) – Kenteken 29-SNT-6

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
11

Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.6 TDCi (2011) – Kenteken 29-SNT-6

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Ford Focus Turnier 1.6 TDCi (2011) – Kenteken 29-SNT-6

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
63

Veiligheid Ford Focus Turnier 1.6 TDCi (2011) – Kenteken 29-SNT-6

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Ford Focus Turnier 1.6 TDCi (2011) – Kenteken 29-SNT-6

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 4.000 - € 4.000
Adviesprijs nieuw
€ 30.204
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
309 dagen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
T1DB
Vergelijkbare kentekens
207 voertuigen
Bekeken
54 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Focus Turnier 1.6 TDCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1367 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zuinig en betrouwbaar 1.6 TDCI dieselmotor met 85 pk
  • Ruime en praktische Wagon uitvoering met goede laadruimte
  • Handgeschakelde transmissie minder storingsgevoelig dan automaat
  • Relatief lage wegenbelasting en gebruikskosten in Nederland
  • Degelijke wegligging en comfort voor zijn klasse
  • Betaalbare marktwaarde en goede beschikbaarheid van onderdelen

Minpunten

  • DPF kan verstopt raken bij veel stadsgebruik
  • Turbo kan slijtage vertonen met vermogensverlies
  • Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties geeft
  • Olieverdunning en verhoogd olieverbruik mogelijk
  • Versnellingsbak kan slijtage vertonen bij hoge km-standen
  • Beperkte motorprestaties met 85 pk, minder geschikt voor zware belading

Uitgebreide analyse

Kenteken 29-SNT-6 is een zwarte Ford Focus Wagon uit 2011 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor (1.6 TDCI) en handgeschakelde transmissie. Deze Trend Sport uitvoering uit 2011 valt in de compacte middenklasse en heeft een nieuwprijs van circa €27.345.

De 1560cc 1.6 TDCI motor in deze Ford Focus Wagon heeft de motorcode vaak aangeduid als 'DV6' of 'PSA DV6' (samenwerking met PSA Peugeot Citroën). Deze 4-cilinder diesel levert 85 pk en staat bekend om zijn zuinigheid, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer verstopping van het roetfilter (DPF), defecte EGR-kleppen, en soms problemen met de turbo, zoals verminderde respons of geluiden. Ook kunnen injectoren defect raken, wat leidt tot schommelingen in stationair toerental en vermogensverlies. Olieverdunning door diesel kan voorkomen bij onvoldoende regeneratie van het DPF, wat olieverbruik kan verhogen[1][6].

De handgeschakelde versnellingsbak van deze Focus is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van lekkages en slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. De transmissie is minder problematisch dan de automatische of Powershift varianten die in latere modellen voorkwamen[1][3].

De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland ligt rond de €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn gemiddeld: jaarlijkse APK en kleine servicebeurten kosten circa €250-€400. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties aan turbo of injectoren kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten. DPF-reiniging of vervanging is prijzig en kan voorkomen bij intensief stadsgebruik. Gemiddeld rekenen eigenaren op €600-€900 per jaar aan onderhoud en reparaties[1][6].

Bij aankoop van een Ford Focus Wagon 1.6 TDCI Trend Sport uit 2011 met kenteken 29-SNT-6 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral rond DPF, turbo en injectoren. Let op roetfilterproblemen, olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een proefrit met aandacht voor motorrespons en versnellingsbak is essentieel. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, zuinige dieselcombi zoekt met relatief lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.

Deze zwarte Ford Focus Wagon met kenteken 29-SNT-6 uit 2011 is een degelijke en zuinige dieselcombi met een betrouwbare 1.6 TDCI motor. Let op bekende problemen zoals DPF, turbo en injectoren, en zorg voor goed onderhoud. Met een handgeschakelde versnellingsbak en praktische ruimte is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een compacte middenklasse diesel zoeken.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant Pakket
Actieve hoofdsteunen nicht bekannt
Isofix a.W.
Bochtverlichting Pakket
Xenon verlichting €960
Adaptive Cruise Control €720
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp Pakket
Parkeerassistent Pakket
Navigatie €670
Leer Pakket
Metallic lak €565

Voertuig historie

Tijdlijn

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
19 november 2025
NOV 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 november 2011
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

27 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld

8 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is

APK keuring details: Gordel is beschadigd, Koplampen werken niet goed

20 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

31 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

22 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

12 oktober 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

Voertuigfoto's

Ford Focus Turnier 1.6 TDCi 2011 – Afbeelding 1
november 2025

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 27-01-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code T1DB
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1560 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 116 pk (85 kW)
Trekkracht 270 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,61 m
Breedte excl. spiegels 1,82 m
Hoogte 1,51 m
Wielafstand 2,65 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht geremd Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,1 s
Max. snelheid 193 km/u
Gecombineerd verbruik 4,2 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 109 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Ford Focus Turnier 1.6 TDCi (29-SNT-6)

Wat is de APK status van 29-SNT-6?

De APK van 29-SNT-6 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 29-SNT-6 een import auto?

Nee, 29-SNT-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 29-SNT-6 gehad?

29-SNT-6 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 TDCI dieselmotor in deze Ford Focus?

De motorcode is meestal 'DV6', een 1.6-liter 4-cilinder dieselmotor ontwikkeld in samenwerking met PSA.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, met incidentele lekkages en slijtage aan koppeling bij hoge km-standen.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond 4,5 tot 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,0-4,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld €600-€900 per jaar inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 85 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Ford Focus Wagon uit 2011?

De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

Verstopt Diesel Particulate Filter (DPF)

Roetfilter raakt verstopt door onvoldoende regeneratie, vooral bij kortere ritten.

Symptomen:

Vermogensverlies, motorstoringslampje, verhoogd olieverbruik.

Hoog risico
Motor

Turbo slijtage of defect

Turbo kan geluiden maken of minder druk leveren door slijtage.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij gas geven.

Hoog risico
Motor

Defecte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige verbranding.

Symptomen:

Schommelend stationair toerental, witte rook, motorstoringen.

Let op
Motor

Olieverdunning door diesel

Diesel kan in de motorolie terechtkomen door incomplete verbranding bij DPF-regeneratie.

Symptomen:

Verhoogd olieverbruik, motorgeluiden, mogelijke motorschade bij verwaarlozing.

Let op
Transmissie

Versnellingsbak lekkage en slijtage

Lekkages en slijtage aan koppeling en synchronisatieringen bij hoge kilometerstanden.

Symptomen:

Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, olie lekkage onder auto.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1367 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Ford Focus Turnier 1.6 TDCi exemplaren

Auto Nummerplaat