Kenteken check 29-TRK-2
APK verlopen - 3 eigenaars - 262.918 km (peildatum jan 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 29TRK2
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Skoda Superb 1.4 TSI Green tec (2012) – Kenteken 29-TRK-2
Waardebehoud Skoda Superb 1.4 TSI Green tec (2012) – Kenteken 29-TRK-2
Onderhoud Skoda Superb 1.4 TSI Green tec (2012) – Kenteken 29-TRK-2
Veiligheid Skoda Superb 1.4 TSI Green tec (2012) – Kenteken 29-TRK-2
Prestaties Skoda Superb 1.4 TSI Green tec (2012) – Kenteken 29-TRK-2
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Superb 1.4 TSI Green tec geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1482 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruim en praktisch hatchback-ontwerp met grote laadruimte dankzij dubbele achterklep.
- Zuinig en relatief krachtige 1.4 TSI motor met 125 pk en 200 Nm koppel.
- Comfortabele rijervaring met stabiele handling en goede wegligging.
- Redelijk lage onderhoudskosten en betrouwbare handgeschakelde transmissie.
- Goede uitrusting in Ambition Business Line uitvoering, inclusief moderne features voor 2008.
- Waardevastheid redelijk gezien segment en leeftijd.
Waar je op moet letten
- Timing chain kan slijten en kostbare reparatie veroorzaken.
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij slecht onderhoud.
- Olieverbruik kan toenemen bij hoge kilometerstanden.
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage aan koppeling en synchronisatieringen vertonen.
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers.
- Design van 2008 oogt inmiddels wat gedateerd.
Uitgebreide analyse
Kenteken 29-TRK-2 is een grijze Skoda Superb 1.4 TSI Greentech Ambition Business Line uit 2012 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 92 kW (125 pk) levert. Deze voorwielaangedreven hatchback uit 2008 had een nieuwprijs van circa €30.990 en staat bekend om zijn ruime interieur en praktische hatchback-achterklep.
De motorcode voor de 1390cc 1.4 TSI motor in deze Skoda Superb is doorgaans de EA111 of EA211 serie, specifiek de 1.4 TSI met turbo en directe injectie. Deze motor levert 92 kW (125 pk) en 200 Nm koppel tussen 1500-4000 tpm. Het is een DOHC 16-kleppen motor met directe benzine-injectie en turbo. Bekende problemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) die kan verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade. Ook kunnen injectoren en turbo's slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar kan toenemen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van deze Skoda Superb 1.4 TSI is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl. De handling van de auto is comfortabel en stabiel, met een voorwielaandrijving die goed presteert in normale rijomstandigheden.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5-6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5-7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 92 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Skoda Superb 1.4 TSI Greentech Ambition Business Line met kenteken 29-TRK-2 uit 2012 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral rond de timing chain en turbo. Controleer op kettinglawaai en olielekkages. Een volledige onderhoudsboekje en recente APK zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt veel ruimte en comfort voor zijn prijs, maar let op mogelijke slijtage aan motor en transmissie.
Deze grijze Skoda Superb met kenteken 29-TRK-2 uit 2012 is een ruime en praktische hatchback met een zuinige 1.4 TSI motor. Met goed onderhoud biedt hij een betrouwbare rijervaring en een goede prijs-kwaliteitverhouding. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 05
APK keuring details: 14
De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 43
APK keuring details: 40
APK keuring details: 44
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Skoda Superb 1.4 TSI Green tec (29-TRK-2)
Wat is de APK status van 29-TRK-2?
De APK van 29-TRK-2 is verlopen op 16-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 29-TRK-2 een import auto?
Nee, 29-TRK-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 29-TRK-2 gehad?
29-TRK-2 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Skoda Superb?
De motorcode is meestal EA111 of EA211, een 1.4 liter turbo met directe injectie en 125 pk.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Superb 1.4 TSI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versie?
De handgeschakelde 6-bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain te los komt te staan, wat kettinglawaai en motorschade kan veroorzaken.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit uitlaat.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Directe injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik toename
Bij hoge kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepseals.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan slijten bij intensief gebruik, wat slippen en schakelfouten veroorzaakt.
Symptomen:
Koppeling slippen, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1482 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Skoda Superb 1.4 TSI Green tec kentekens
| Auto | Plaat |
|---|---|
