Kenteken check 29-XP-NN
APK verlopen - 8+ eigenaars - 226.915 km (peildatum jan 2025)
31 punten van aandacht bij kenteken 29XPNN
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 325xi Touring (2005) – Kenteken 29-XP-NN
Waardebehoud BMW 325xi Touring (2005) – Kenteken 29-XP-NN
Onderhoud BMW 325xi Touring (2005) – Kenteken 29-XP-NN
Veiligheid BMW 325xi Touring (2005) – Kenteken 29-XP-NN
Prestaties BMW 325xi Touring (2005) – Kenteken 29-XP-NN
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze BMW 325xi Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1695 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en soepele 2.5L 6-cilinder motor (M54B25) met goede prestaties.
- Vierwielaandrijving (xDrive) zorgt voor uitstekende grip en veiligheid.
- Ruime en praktische Touring carrosserie met veel laadruimte.
- Comfortabele automaat die het rijden makkelijk maakt.
- Dynamic Executive uitvoering met luxe opties en goede uitrusting.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging typisch voor BMW.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met kettingspanner kunnen leiden tot dure motorschade.
- Automatische transmissie kan bij slecht onderhoud schokkerig worden of defect raken.
- Relatief hoog brandstofverbruik in vergelijking met modernere auto's.
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn, vooral bij hogere kilometerstanden.
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door vermogen en gewicht.
- Elektronische storingen komen soms voor, zoals met sensoren en boordcomputer.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 29-XP-NN is een grijze BMW 3-serie Touring 325xi Dynamic Executive uit 2005 met een 2494cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert sportiviteit met praktische ruimte en werd nieuw geleverd voor €57.622.
De motor in deze BMW 325xi Touring is een 2.5-liter inline 6-cilinder benzinemotor met een vermogen van circa 160 pk (officieel 184 pk in sommige markten). De motorcode die bij deze 2494cc motor hoort is meestal de M54B25, een bekende en betrouwbare BMW motor uit die periode. De M54 motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanner en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automaat in de 325xi is een 5- of 6-traps automatische transmissie (afhankelijk van uitvoering), meestal de GM 5L40-E of ZF 5HP19. Deze transmissies zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of lekkages. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 10 tot 1 op 11 (9-10 liter per 100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige cijfers uit die tijd. De wegenbelasting voor een 160 pk benzinemotor in Nederland ligt rond de €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200 per jaar, exclusief grote onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 325xi Dynamic Executive uit 2005 met kenteken 29-XP-NN is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral transmissie- en motoronderhoud. Controleer op olielekkages, werking van de automaat en eventuele kettingspanner-geluiden. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering.
Deze grijze BMW 3-serie Touring met kenteken 29-XP-NN uit 2005 is een sportieve en praktische middenklasse combi met een sterke 2494cc 6-cilinder motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een fijne rijervaring en redelijk waardebehoud, maar let op bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,845 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct, Voorste mistlicht niet volgens regels, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Voorste mistlicht niet volgens regels, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, De band is beschadigd, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, De band is beschadigd, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 18
De band heeft onvoldoende profiel, De schokdemper werkt niet naar behoren, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De schokdemper werkt niet naar behoren, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 40
APK keuring details: 23
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 325xi Touring (29-XP-NN)
Wat is de APK status van 29-XP-NN?
De APK van 29-XP-NN is verlopen op 26-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 29-XP-NN een import auto?
Ja, 29-XP-NN is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 29-XP-NN gehad?
29-XP-NN heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2494cc motor in de BMW 325xi Touring 2005?
De motorcode is meestal M54B25, een 2.5-liter inline 6-cilinder benzinemotor die in deze BMW wordt gebruikt.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven zoals schokkerig schakelen als de transmissievloeistof niet tijdig wordt ververst.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9 tot 10 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële cijfers uit die tijd.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €800 en €1200 per jaar, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 160 pk benzine BMW in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 325xi Touring uit 2005?
De marktwaarde ligt tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing chain en kettingspanner problemen
De kettingspanner van de M54 motor kan verslijten, waardoor de timing ketting kan gaan tikken of springen.
Kenmerken:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik en lekkages
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door versleten zuigerveren of klepseals.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielekkage onder de motor.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De automaat kan schokkerig schakelen door versleten onderdelen of oude transmissievloeistof.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraagde reactie, slippen van versnellingen.
Elektronische storingen in sensoren
Sensoren zoals de gasklepstandsensor of ABS-sensor kunnen storingen geven.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes op dashboard, verminderde motorrespons of ABS werking.
Versleten ophangingsdelen
Na jaren kunnen draagarmen en rubbers slijten, wat invloed heeft op rijcomfort en veiligheid.
Kenmerken:
Klapperende geluiden, onstabiel rijgedrag, ongelijkmatige bandenslijtage.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1695 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
BMW 325xi Touring in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
