Kenteken check 29-ZG-NF
APK geldig tot jan 2027 - 13+ eigenaars - 311.984 km (peildatum apr 2025)
Er zijn 25 aandachtspunten voor 29ZGNF
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A6 2.8 FSI (2008) – Kenteken 29-ZG-NF
Waardebehoud Audi A6 2.8 FSI (2008) – Kenteken 29-ZG-NF
Onderhoud Audi A6 2.8 FSI (2008) – Kenteken 29-ZG-NF
Veiligheid Audi A6 2.8 FSI (2008) – Kenteken 29-ZG-NF
Prestaties Audi A6 2.8 FSI (2008) – Kenteken 29-ZG-NF
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A6 2.8 FSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1755 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en stabiliteit
- Comfortabele en ruime limousine met luxe afwerking
- Krachtige en soepele 2.8 FSI V6 motor met directe injectie
- Automatische 6-traps transmissie zorgt voor soepel schakelen
- Goede veiligheidsuitrusting en bouwkwaliteit
- Redelijk goede prestaties met 154 pk en 280 Nm koppel
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (circa 1 op 8-9)
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn door luxe onderdelen
- Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan normaal
- Automaat kan bij slecht onderhoud problemen geven
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door motorvermogen
Volledige analyse
Kenteken 29-ZG-NF is een grijze Audi A6 Limousine uit 2008 met een 2773cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, onderdeel van de C6-generatie (2004-2011), staat bekend om zijn luxe, quattro vierwielaandrijving en een krachtige 154 pk motor die een comfortabele rijervaring biedt.
De 2773cc V6 FSI-motor in deze Audi A6 heeft de motorcode 'BGB' of 'BVG' afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering. Deze motor levert ongeveer 210 pk en 280 Nm koppel. De FSI-techniek (Fuel Stratified Injection) zorgt voor directe benzine-injectie, wat de efficiëntie en prestaties verbetert. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel turbo's niet standaard op deze 2.8 FSI zitten, dus turbo-problemen zijn minder relevant voor deze motorvariant.
De automatische transmissie is een 6-traps tiptronic automaat die soepel schakelt en goed past bij de motor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen olielekkages en versnellingsbakproblemen optreden, vooral als onderhoud en olie verversing niet tijdig zijn uitgevoerd. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €500 tot €1000 per grote beurt, afhankelijk van de staat en het aantal kilometers.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 8 tot 1 op 9, wat iets hoger is dan de officiële NEDC-waarden (rond 1 op 11,4). Wegenbelasting voor 154 pk (ongeveer 114 kW) in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1200. Grotere reparaties of slijtage onderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Audi A6 Limousine 2.8 FSI quattro Pro Line uit 2004 met kenteken 29-ZG-NF is het cruciaal om te controleren op distributiekettingproblemen, olieverbruik en de staat van de automatische transmissie. Vraag altijd naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Door het goede onderhoud kan deze auto nog jaren betrouwbaar zijn, maar verwaarlozing leidt tot dure reparaties.
Deze grijze Audi A6 Limousine met kenteken 29-ZG-NF uit 2008 is een comfortabele en krachtige middenklasse sedan met quattro vierwielaandrijving en een efficiënte 2.8 FSI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto veel rijplezier en luxe voor zijn leeftijd, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,866 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,507 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,589 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,455 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Ruitensproeiers werken niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 38
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 48
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 37
APK keuring details: 41
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
Voertuigfoto's
+12
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A6 2.8 FSI (29-ZG-NF)
Wat is de APK status van 29-ZG-NF?
De APK van 29-ZG-NF is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 29-ZG-NF een import auto?
Nee, 29-ZG-NF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 29-ZG-NF gehad?
29-ZG-NF heeft 13 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.8 FSI motor in de Audi A6 uit 2004?
De motorcode is meestal BGB of BVG, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering.
Hoeveel pk levert de 2.8 FSI motor?
Deze motor levert ongeveer 210 pk (154 kW).
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A6 2.8 FSI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 8 tot 1 op 9, wat hoger is dan de officiële NEDC-waarde van circa 1 op 11,4.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is betrouwbaar, maar kan bij slecht onderhoud olielekkages en schakelproblemen ontwikkelen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1200 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor 154 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot motorschade als het niet op tijd wordt verholpen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist en kan wijzen op versleten zuigerveren.
Symptomen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Injectoren problemen
Defecte of vervuilde brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Symptomen:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie lekkage
Olielekkage bij de automaat kan leiden tot schakelproblemen en versnelde slijtage.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, slippen, olievlekken onder auto.
Elektronische storingen
Problemen met sensoren of het motormanagement kunnen storingslampjes veroorzaken.
Symptomen:
Motorstoringslampje, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1755 kg. Dat is 46% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi A6 2.8 FSI modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
