Kenteken check 29-ZTF-2
APK verlopen - 5+ eigenaars - 280.925 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 30 aandachtspunten voor 29ZTF2
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 530d Touring (2013) – Kenteken 29-ZTF-2
Waardebehoud BMW 530d Touring (2013) – Kenteken 29-ZTF-2
Onderhoud BMW 530d Touring (2013) – Kenteken 29-ZTF-2
Veiligheid BMW 530d Touring (2013) – Kenteken 29-ZTF-2
Prestaties BMW 530d Touring (2013) – Kenteken 29-ZTF-2
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 530d Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1940 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en soepele 3.0-liter 6-cilinder dieselmotor (N57) met 190 pk en 400 Nm koppel
- Ruime en praktische combi met luxe interieur en veel comfort
- Automatische 6-traps Steptronic transmissie voor soepel schakelen
- Goede veiligheidsuitrusting en hoge Euro NCAP-score
- Redelijk waardebehoud door luxe en prestaties
- Geschikt voor lange afstanden met relatief zuinig brandstofverbruik
Nadelen
- Bekende problemen met kettingspanner en timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken bij hogere kilometerstanden
- Mogelijke olieverbruikproblemen bij slecht onderhoud
- Automatische transmissie kan mechatronica storingen vertonen
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn hoog door vermogen en gewicht
Diepgaande beoordeling
Kenteken 29-ZTF-2 is een zwarte BMW 5-serie Touring 530xd Upgrade Edition uit 2013 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert luxe, ruimte en krachtige prestaties met een nieuwprijs van circa €77.805.
De motor in deze BMW 530xd is een 3.0-liter (2993cc) inline 6-cilinder diesel met turbocompressor, bekend onder de motorcode N57. Deze motor levert ongeveer 190 pk (140 kW) en 400 Nm koppel. De N57 staat bekend om zijn sterke prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 6-traps Steptronic automaat. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van mechatronica storingen en lekkages van de adapterpakking die kunnen leiden tot drukverlies en schakelproblemen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 tot 1 op 16, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden die rond 1 op 17 tot 1 op 18 liggen, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 190 pk diesel in Nederland bedraagt circa €450 tot €550 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een BMW 530xd Touring uit 2010 met kenteken 29-ZTF-2 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige grote onderhoudsbeurten, vooral ketting- en injectorenonderhoud. Controleer op olielekkages en de staat van de automatische transmissie. Een proefrit en diagnose met een BMW-specifieke scanner kunnen verborgen problemen aan het licht brengen. Door de relatief hoge nieuwprijs en luxe-uitrusting behoudt deze auto zijn waarde redelijk goed, mits goed onderhouden.
Deze zwarte BMW 5-serie Touring met kenteken 29-ZTF-2 uit 2013 is een krachtige en ruime dieselcombi met een betrouwbare 3.0-liter 6-cilinder motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals ketting, injectoren en transmissie, biedt deze auto veel rijplezier en comfort. Goed onderhoud is essentieel voor behoud van prestaties en waarde.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
De schokdemper werkt niet naar behoren, Knipperlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren, Knipperlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 09
APK keuring details: 53
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 11
APK keuring details: 56
APK keuring details: 22
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 530d Touring (29-ZTF-2)
Wat is de APK status van 29-ZTF-2?
De APK van 29-ZTF-2 is verlopen op 29-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 29-ZTF-2 een import auto?
Nee, 29-ZTF-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 29-ZTF-2 gehad?
29-ZTF-2 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2993cc dieselmotor in de BMW 530xd uit 2010?
De motorcode is N57, een 3.0-liter inline 6-cilinder turbodiesel.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 6-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan mechatronica storingen vertonen; regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 530xd Touring?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 14 tot 1 op 16, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze BMW?
Timing chain slijtage, defecte injectoren, verhoogd olieverbruik en turbo slijtage zijn bekende problemen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld tussen €800 en €1200 inclusief APK, service en kleine reparaties; grote reparaties kunnen duurder zijn.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze 190 pk diesel in Nederland?
Ongeveer €450 tot €550 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain en kettingspanner problemen
Versnelde slijtage van kettingspanner kan leiden tot kettinguitrekking en motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Olieverbruik toename
Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie mechatronica storingen
Lekke adapterpakking en drukverlies kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schakelen hapert, foutcodes, transmissielampje aan.
Turbo problemen
Turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting, leidend tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook, fluitend geluid.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1940 kg. Dat is 62% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
