Kenteken check 3-KBG-18
APK verlopen - 9+ eigenaars - 259.593 km (peildatum jan 2025)
20 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 3KBG18
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Alfa Romeo 147 1.9 JTDM 8V (2009) – Kenteken 3-KBG-18
Waardebehoud Alfa Romeo 147 1.9 JTDM 8V (2009) – Kenteken 3-KBG-18
Onderhoud Alfa Romeo 147 1.9 JTDM 8V (2009) – Kenteken 3-KBG-18
Veiligheid Alfa Romeo 147 1.9 JTDM 8V (2009) – Kenteken 3-KBG-18
Prestaties Alfa Romeo 147 1.9 JTDM 8V (2009) – Kenteken 3-KBG-18
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Alfa Romeo 147 1.9 JTDM 8V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Alfa Romeo op basis van 1385 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sportief en direct rijgedrag met scherpe besturing
- Zuinig en relatief krachtige 1.9 JTD dieselmotor
- Italiaans design met karaktervolle uitstraling
- Redelijk betaalbare onderhoudskosten voor een diesel
- Degelijke handgeschakelde transmissie met prettige schakeling
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan rekken en problemen geven
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Vering kan stug zijn op slechte wegen
- Beperkte binnenruimte en kofferbakcapaciteit
Volledige analyse
Kenteken 3-KBG-18 is een zwarte Alfa Romeo 147 1.9 JTD Impression uit 2009 met een 1910cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze hatchback uit 2005 staat bekend om zijn sportieve rijgedrag en Italiaanse design, met een nieuwprijs van circa €25.295.
De motor in deze Alfa Romeo 147 1.9 JTD is een 1910cc 4-cilinder turbodiesel met common-rail directe injectie en intercooling. De motorcode wordt vaak aangeduid als 937A2.000 of 937A2000, een 8-kleppen dieselmotor met ongeveer 88 pk (65 kW) in deze uitvoering. Deze motor levert een koppel van circa 200 Nm en is redelijk zuinig met een praktijkverbruik rond 5,8 tot 6,0 liter per 100 km, wat iets gunstiger is dan de officiële WLTP-achtige cijfers uit die tijd (rond 6,0 l/100 km). De motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties voor een diesel uit die periode.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij oudere exemplaren kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €400 en €700 kosten. De versnellingsbak zelf kent weinig structurele problemen als deze goed onderhouden is. Het rijgedrag van de Alfa 147 is sportief met een directe besturing en goede wegligging, hoewel de vering op slechte wegen wat stug kan aanvoelen.
De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900, afhankelijk van de staat en het gebruik. Wegenbelasting voor een 88 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Reparaties aan turbo of injectoren kunnen prijzig zijn, variërend van €500 tot €1200 bij vervanging.
Bij aankoop van een Alfa Romeo 147 1.9 JTD uit 2005 met kenteken 3-KBG-18 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting (deze motor heeft geen riem maar een ketting die kan rekken), de turbo en de injectoren. Controleer ook het olieverbruik, want een verhoogd verbruik kan duiden op slijtage. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een proefrit maken om de transmissie en koppeling te testen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand en onderhoud.
Deze zwarte Alfa Romeo 147 met kenteken 3-KBG-18 uit 2009 is een karaktervolle en sportieve hatchback met een betrouwbare 1910cc dieselmotor. Met goed onderhoud biedt hij een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, al vraagt hij wel aandacht voor enkele bekende motor- en transmissieproblemen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,550 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,740 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,864 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitensproeiers werken niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitensproeiers werken niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 37
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Er ontbreekt een spiegel of zichtverbetering
APK keuring details: Er ontbreekt een spiegel of zichtverbetering
Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk, Kleur van verplicht licht is incorrect, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk, Kleur van verplicht licht is incorrect, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: 41
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Alfa Romeo 147 1.9 JTDM 8V (3-KBG-18)
Wat is de APK status van 3-KBG-18?
De APK van 3-KBG-18 is verlopen op 18-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 3-KBG-18 een import auto?
Ja, 3-KBG-18 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 3-KBG-18 gehad?
3-KBG-18 heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.9 JTD dieselmotor in de Alfa Romeo 147?
De motorcode is meestal 937A2.000, een 1910cc 4-cilinder 8-kleppen turbodiesel met common-rail injectie.
Hoeveel pk levert deze motor?
Deze uitvoering levert ongeveer 88 pk (65 kW).
Wat is het praktijkverbruik van deze Alfa Romeo 147 1.9 JTD?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,8 tot 6,0 liter per 100 km, iets gunstiger dan de officiële cijfers uit die tijd.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan uitrekken na hoge kilometerstanden, wat tijdig onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits de koppeling en synchronisatieringen goed worden onderhouden.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting rekken
De distributieketting kan na hoge kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot een kloppend geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Klopgeluiden uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo slijtage
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge belasting, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren defect
De dieselinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen, wat extra controle en bijvullen vereist.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij starten.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Alfa Romeo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (alfa romeo uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1385 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
