Kenteken check 3-KBH-52
APK geldig tot mrt 2027 - 4 eigenaars - 205.571 km (peildatum feb 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 3KBH52
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex (2013) – Kenteken 3-KBH-52
Waardebehoud Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex (2013) – Kenteken 3-KBH-52
Onderhoud Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex (2013) – Kenteken 3-KBH-52
Veiligheid Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex (2013) – Kenteken 3-KBH-52
Prestaties Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex (2013) – Kenteken 3-KBH-52
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1733 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime en praktische combi met grote bagageruimte (tot 1530 liter)
- Zuinig en relatief krachtig 2.0 CDTI dieselmotor met 118 pk
- Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en minder onderhoudskosten dan automaat
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne infotainment voor zijn tijd
- Redelijk wegenbelastingtarief voor diesel in Nederland
Aandachtspunten
- Distributieketting kan vroeg slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Turbo en dieselinjectoren kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Elektronische storingen komen sporadisch voor, vooral bij oudere exemplaren
- Hogere onderhoudskosten dan sommige concurrenten in hetzelfde segment
Gedetailleerde analyse
Kenteken 3-KBH-52 is een zwarte Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI EcoFLEX Design Edition uit 2013 met een 1956cc 4-cilinder dieselmotor die 118 pk levert. Deze combi uit 2009 heeft een handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. De nieuwprijs was circa €36.895.
De 1956cc motor in deze Opel Insignia is een 4-cilinder turbodiesel met common rail inspuiting, bekend onder de motorcode A20DTH (Fiat JTDm Multijet-serie). Deze motor levert ongeveer 118 pk (87 kW) en 300 Nm koppel. De motor is voorzien van een DOHC-kleppentiming en een intercooler. Bekende problemen zijn onder andere kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingrekken en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met dieselinjectoren, die kunnen leiden tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren en turbo. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieketting zijn cruciaal.
De handgeschakelde transmissie van deze Insignia is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatiering, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld; een koppeling vervangen kost tussen de €600 en €900. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak verlengt de levensduur. Er zijn geen wijdverspreide structurele defecten bekend, maar slijtage aan de koppeling en versnellingsbaklagers kan optreden bij hoge kilometerstanden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 118 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren vervangen kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI EcoFLEX Design Edition met kenteken 3-KBH-52 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdige kettingvervanging en inspecteer op olielekkages. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op roestvorming en elektronische storingen. Door de degelijke bouw en praktische ruimte is dit een goede keuze voor wie een ruime, zuinige dieselcombi zoekt, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Opel Insignia Sports Tourer met kenteken 3-KBH-52 uit 2013 is een praktische en relatief zuinige dieselcombi met een betrouwbare 1956cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudshistorie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en rijplezier.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 02
APK keuring details: 19
Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: 03
APK keuring details: 01
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 57
APK keuring details: 33
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex (3-KBH-52)
Wat is de APK status van 3-KBH-52?
De APK van 3-KBH-52 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 3-KBH-52 een import auto?
Nee, 3-KBH-52 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 3-KBH-52 gehad?
3-KBH-52 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 CDTI motor in deze Opel Insignia?
De motorcode is A20DTH, een 1956cc 4-cilinder turbodiesel uit de Fiat JTDm Multijet-serie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroeg slijten, meestal rond 150.000 km, en moet tijdig vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 118 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan falen door slijtage of olievervuiling, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid, blauwe rook.
Dieselinjectoren problemen
Verstopte of defecte injectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.
Olieverbruik toename
Door slijtage aan zuigerveren en turbo kan het olieverbruik toenemen, wat motorschade kan veroorzaken als het niet wordt gecontroleerd.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1733 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|