Kenteken check 3-KZG-08
APK geldig tot jul 2026 - 8+ eigenaars - 234.674 km (peildatum okt 2025)
17 punten van aandacht bij kenteken 3KZG08
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel Insignia 2.0 Turbo (2011) – Kenteken 3-KZG-08
Waardebehoud Opel Insignia 2.0 Turbo (2011) – Kenteken 3-KZG-08
Onderhoud Opel Insignia 2.0 Turbo (2011) – Kenteken 3-KZG-08
Veiligheid Opel Insignia 2.0 Turbo (2011) – Kenteken 3-KZG-08
Prestaties Opel Insignia 2.0 Turbo (2011) – Kenteken 3-KZG-08
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Insignia 2.0 Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1613 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en zuinige 2.0 T E85 motor met 162 pk en 350 Nm koppel
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en rijplezier
- Ruime en comfortabele middenklasse sedan met praktische indeling
- Relatief gunstig brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,5 l/100 km)
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging
- Redelijk onderhouds- en gebruikskostenpakket voor segment
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain die bij nalatigheid ernstige motorschade kan veroorzaken
- Injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven, vooral bij E85 gebruik
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij oudere motoren
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Wegenbelasting voor 162 pk benzinemotor is relatief hoog in Nederland
- Marktwaarde daalt sneller bij hoge kilometerstanden en slecht onderhoud
Diepgaande beoordeling
Kenteken 3-KZG-08 is een witte Opel Insignia 2.0 T E85 Cosmo uit 2011 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 162 pk levert. Deze middenklasse sedan met handgeschakelde versnellingsbak combineert een sportief rijgedrag met praktische bruikbaarheid en een relatief zuinig verbruik.
De motorcode van de 1998cc 4-cilinder turbomotor in deze Opel Insignia is A20NHT, een moderne DOHC 16-kleppen motor met directe injectie en kettingaandrijving voor de nokkenas. Deze motor levert ongeveer 162 pk (120 kW) en 350 Nm koppel, geschikt voor E85-brandstof. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, vooral bij hogere kilometerstanden. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij slecht onderhoud slijtage vertonen.
De handgeschakelde transmissie van deze Opel Insignia is een 6-versnellingsbak die over het algemeen als robuust wordt beschouwd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling indien nodig. De handbak draagt bij aan een directe rijervaring en betere controle over het brandstofverbruik.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en brandstofkeuze (E85 of benzine). De wegenbelasting voor een 162 pk sterke benzineauto in Nederland ligt gemiddeld tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Opel Insignia 2.0 T E85 Cosmo uit 2008 met kenteken 3-KZG-08 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdig vervangen van de distributieketting en onderhoud aan de turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties en comfort, mits goed onderhouden.
Deze witte Opel Insignia met kenteken 3-KZG-08 uit 2011 is een betrouwbare middenklasse sedan met een krachtige 2.0 T E85 motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en injectoren, biedt deze auto een goede rijervaring en redelijk onderhoudskosten. Voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een sportieve en praktische auto met een gunstige prijs-kwaliteitverhouding is dit model een interessante optie.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,084 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,943 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,251 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Een remonderdeel beweegt niet goed
APK keuring details: Een remonderdeel beweegt niet goed
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 42
APK keuring details: 17
APK keuring details: 10
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 42
Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Band heeft te weinig profiel, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Opel Insignia 2.0 Turbo (3-KZG-08)
Wat is de APK status van 3-KZG-08?
De APK van 3-KZG-08 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 3-KZG-08 een import auto?
Ja, 3-KZG-08 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 3-KZG-08 gehad?
3-KZG-08 heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 T E85 motor in de Opel Insignia 2008?
De motorcode is A20NHT, een 1998cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie en kettingaandrijving.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden en slecht onderhoud uitrekken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken.
Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Insignia?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8,5 en 9,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en brandstofkeuze.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 162 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de marktwaarde van een Opel Insignia 2.0 T E85 Cosmo uit 2008?
De marktwaarde ligt momenteel tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De ketting die de nokkenas aandrijft kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend motorgeluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Injectoren defecten
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, vooral bij gebruik van E85 brandstof, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Slijtage van de koppeling door intensief schakelen of onzorgvuldig gebruik.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Synchronisatiering slijtage
Versleten synchronisatieringen kunnen schakelen bemoeilijken, vooral bij terugschakelen.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1613 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Opel Insignia 2.0 Turbo kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
