Kenteken check 3-SGV-19

Kenteken 3-SGV-19 is een grijze Mazda CX-5 uit 2013 met een 2191cc Skyactiv-D dieselmotor, voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV werd in 2012 geïntroduceerd als eerste Mazda met de innovatieve Skyactiv-technologie, gericht op efficiëntie en betrouwbaarheid. De nieuwprijs bedroeg destijds €32.640. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op technische specificaties, eigenaarservaringen en marktdata.

## Motorcode en techniek De 2191cc viercilinder dieselmotor in de Mazda CX-5 2.2D Skylease 2WD heeft de motorcode **SH-VPTR**. Deze motor is onderdeel van Mazda’s Skyactiv-D-serie, bekend om de hoge compressieverhouding (14:1) en efficiënte verbranding[1]. Het vermogen bedraagt 110 kW (150 pk), het koppel 380 Nm bij 1.800–2.600 toeren[1][2]. De motor is voorzien van een turbo en common-rail directe injectie. ## Bekende problemen - **Timing chain**: Er zijn geen grootschalige meldingen van slijtage of breuk, maar bij hoge kilometerstanden (>200.000 km) adviseren monteurs preventieve controle. Ernst: **orange** (matig, preventief controleren)[5]. - **Turbo**: Incidentele meldingen van turbo-problemen, vooral bij intensief gebruik of onregelmatig onderhoud. Ernst: **orange** (matig, afhankelijk van gebruik)[5]. - **Injectoren**: Geen structurele problemen bekend, maar bij storingen zijn vervangingskosten hoog. Ernst: **yellow** (licht, zeldzaam)[5]. - **Olieverbruik**: Over het algemeen laag, maar bij veroudering of langdurig stationair draaien kan olieverbruik toenemen. Ernst: **yellow** (licht, controleer regelmatig)[5]. ## Transmissie en onderhoud De handgeschakelde zesversnellingsbak (type: Skyactiv-MT) is robuust en kent weinig problemen. Slijtage aan de koppeling komt voor bij hoge kilometerstanden of zwaar gebruik. Onderhoudskosten zijn relatief laag; een grote beurt (inclusief distributieriem, olie, filters) kost circa €400–€600 per jaar, afhankelijk van de garage. APK-kosten: €35–€50 per jaar. Reparaties aan de versnellingsbak zelf zijn zeldzaam, maar revisie of vervanging kan bij extreme slijtage €1.000–€2.000 kosten.

## Transmissie en rijgedrag De handgeschakelde versnellingsbak biedt een directe, sportieve schakelervaring. De voorwielaandrijving zorgt voor een zuiniger verbruik en lagere onderhoudskosten ten opzichte van de vierwielaangedreven varianten. De CX-5 staat bekend om zijn comfortabele wegligging en ruime interieur[3].

## Verbruik, wegenbelasting en marktwaarde - **Verbruik (WLTP vs praktijk)**: Officieel (NEDC) verbruik is circa 5,0 l/100km, in de praktijk ligt dit tussen 5,5 en 6,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[1]. - **Wegenbelasting**: Voor een dieselpersonenauto van 2.191cc en 110 kW (150 pk) betaal je in Nederland in 2025 circa **€1.296 per jaar** (kwartaal: €324)[bron: RDW-tool, actueel controleren]. - **Marktwaarde**: Een Mazda CX-5 2.2D Skylease 2WD uit 2012 met gemiddelde kilometerstand (150.000–200.000 km) heeft een actuele marktwaarde van **€6.000–€9.000**, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en opties[3][4]. - **Waardebehoud**: Het waardebehoud is gemiddeld tot goed voor een midi-SUV van deze leeftijd; Mazda’s staan bekend om hun degelijkheid, maar de dieseluitvoering is minder populair geworden door strengere milieuregels.

## Voordelen - **Betrouwbare Skyactiv-D motor** met efficiënte verbranding en laag praktijkverbruik[1][5]. - **Robuuste handgeschakelde transmissie** met lage onderhoudskosten. - **Ruim en comfortabel interieur** met hoge afwerkingskwaliteit voor de klasse[3]. - **Goede wegligging** en comfortabele rij-ervaring, ook op lange afstanden. - **Lage totale eigendomskosten** vergeleken met concurrenten uit hetzelfde segment. - **Degelijke reputatie** qua betrouwbaarheid en bouwkwaliteit[5]. ## Nadelen - **Hoge wegenbelasting** door dieselmotor en cilinderinhoud. - **Minder populair op de occasionmarkt** door strengere milieuregels en dieselgate-effect. - **Incidentele turbo- en injectorproblemen** bij intensief of onregelmatig onderhoud[5]. - **Onderhoudskosten kunnen oplopen** bij gebrek aan onderhoudshistorie. - **Beperkte trekcapaciteit** ten opzichte van grotere SUV’s. - **Geen geavanceerde rij-assistenten** in deze vroege uitvoering.

Deze grijze Mazda CX-5 met kenteken 3-SGV-19 uit 2013 is een degelijke, zuinige en ruim uitgevoerde midi-SUV met een betrouwbare dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Het model biedt veel waar voor je geld, zeker op de occasionmarkt, maar kent – zoals elke diesel – hogere vaste lasten en een dalende populariteit. Goed onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. Voor de Nederlandse autokoper die waarde hecht aan betrouwbaarheid, comfort en lage gebruikskosten, blijft de CX-5 2.2D Skylease 2WD een verstandige keuze, mits de onderhoudshistorie in orde is en de auto technisch goed is gecontroleerd.