Kenteken check 3-SNZ-63

APK geldig tot jul 2026 - 5+ eigenaars - 329.719 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-150857
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
3-SNZ-63
Fabrikant
Audi
Audi logo
Model
A4 Allroad 3.0 TDI
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 3-SNZ-63: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Diesel
Audi A4 Allroad 3.0 TDI 2010

Betrouwbaarheid Audi A4 Allroad 3.0 TDI (2010) – Kenteken 3-SNZ-63

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
44

Waardebehoud Audi A4 Allroad 3.0 TDI (2010) – Kenteken 3-SNZ-63

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
65

Onderhoud Audi A4 Allroad 3.0 TDI (2010) – Kenteken 3-SNZ-63

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
55

Veiligheid Audi A4 Allroad 3.0 TDI (2010) – Kenteken 3-SNZ-63

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties Audi A4 Allroad 3.0 TDI (2010) – Kenteken 3-SNZ-63

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 10.000 - € 12.000
Oorspronkelijke prijs
€ 78.099
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
95 dagen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
CCW
Aantal in Nederland
18 voertuigen
Populariteit
165 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A4 Allroad 3.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1840 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 513 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 567 / kwartaal
Zeeland ca. € 551 / kwartaal
Utrecht ca. € 540 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 529 / kwartaal
Gelderland ca. € 556 / kwartaal
Limburg ca. € 545 / kwartaal
Overijssel ca. € 562 / kwartaal
Flevoland ca. € 551 / kwartaal
Drenthe ca. € 567 / kwartaal
Friesland ca. € 572 / kwartaal
Groningen ca. € 578 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Sterke en soepele 3.0 TDI 6-cilinder motor met 240 pk en 500 Nm koppel
  • Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en stabiliteit
  • Comfortabele en ruime combi met verhoogde rijhoogte en offroad capaciteiten
  • Premium interieurafwerking met degelijke materialen
  • Automatische 7-traps S-Tronic transmissie voor soepel schakelen
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor 2009

Nadelen

  • Distributieketting kan slijten en dure reparatie vereisen
  • Turbo kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken of falen
  • Automaat kan schakelproblemen vertonen bij hoge kilometerstanden
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
  • Onderhoud en reparaties zijn prijzig door premium onderdelen

Diepgaande beoordeling

Kenteken 3-SNZ-63 is een grijze Audi A4 allroad quattro 3.0 TDI Pro Line uit 2010 met een 2967cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze variant heeft een vermogen van 176 pk (240 pk volgens sommige bronnen) en is een robuuste combi met quattro vierwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €68.665.

De motorcode van de 2967cc 6-cilinder dieselmotor in de Audi A4 allroad quattro 3.0 TDI Pro Line uit 2009 is doorgaans de 'ASB' of 'BMK' (afhankelijk van uitvoering). Deze motor heeft een common rail direct injectiesysteem met piezo-injectoren en een variabele geometrie turbo (VTG). Het vermogen ligt rond 176 kW (240 pk) met een koppel van 500 Nm tussen 1500 en 3000 rpm. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain) die kan leiden tot kettingproblemen (ernst: red, categorie: Motor), turbo defecten door slijtage of olieproblemen (orange, Motor), en problemen met de brandstofinjectoren die kunnen verstoppen of falen (orange, Motor). Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage (yellow, Motor).

De automatische transmissie in deze uitvoering is een 7-traps S-Tronic (dubbelkoppeling). Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen bij hoge kilometerstanden, zoals schokkerig schakelen of slippen (orange, Transmissie). Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen oplopen bij reparaties of vervanging van de mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdig olie verversen zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De handling van de auto is goed dankzij de quattro vierwielaandrijving en verhoogde rijhoogte, wat zorgt voor stabiele grip en comfort zowel op de weg als licht terrein.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 176 pk diesel in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200 per jaar, exclusief grote reparaties zoals turbo of injectoren. De auto heeft een robuuste bouw maar onderdelen en onderhoud zijn relatief prijzig door de premium status.

Bij aankoop van een Audi A4 allroad quattro 3.0 TDI Pro Line uit 2009 met kenteken 3-SNZ-63 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting, turbo en injectoren. Controleer op olielekkages en onregelmatig schakelen van de automaat. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €10.000 en €15.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto is geschikt voor kopers die een comfortabele, krachtige en allroad-capabele combi zoeken met premium afwerking, mits goed onderhouden.

Deze grijze Audi A4 allroad quattro met kenteken 3-SNZ-63 uit 2010 is een krachtige en veelzijdige dieselcombi met een betrouwbare 3.0 TDI motor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto veel rijplezier en comfort. Goed onderhoud is essentieel voor behoud van prestaties en waarde.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €335
Isofix €80
Actieve besturing €1000
Variabele lichtverdeling €350
Xenon verlichting €785
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1290
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €550
Parkeerhulp €400
Hill Start Assist €80
Navigatie €2100
Leer €1795
Metallic lak €800

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

APR 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 april 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,719 km geregistreerd

XXX,719 km
INFO
20 maart 2024
FEB 2018

Kilometerstand

XXX,827 km geregistreerd

XXX,827 km
INFO
21 februari 2018
MEI 2014

Kilometerstand

XXX,229 km geregistreerd

XXX,229 km
INFO
2 mei 2014
APR 2014

Kilometerstand

XXX,204 km geregistreerd

66,204 km INFO
25 april 2014
APR 2014

Kilometerstand

XXX,423 km geregistreerd

59,423 km INFO
12 april 2014
MEI 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 mei 2010
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

13 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

11 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af

16 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

12 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

7 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

6 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

2 juni 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

Beeldmateriaal

Audi A4 Allroad 3.0 TDI 2010 – Afbeelding 1
maart 2024
Audi A4 Allroad 3.0 TDI 2010 – Afbeelding 2
maart 2024
Audi A4 Allroad 3.0 TDI 2010 – Afbeelding 3
maart 2024
Audi A4 Allroad 3.0 TDI 2010 – Afbeelding 4
maart 2024
Audi A4 Allroad 3.0 TDI 2010 – Afbeelding 5
maart 2024

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 17-07-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code CCW
Type motor Diesel
Motorinhoud 2967 cm3
Cilinders 6 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 239 pk (176 kW)
Max. koppel 500 Nm
Aandrijving vierwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 4,83 m
Breedte 1,84 m
Totale hoogte 1,51 m
Wielbasis 2,82 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 570 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 6,4 s
Maximumsnelheid 236 km/u
Brandstofverbruik mix 7,1 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 189 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Audi A4 Allroad 3.0 TDI (3-SNZ-63)

Wat is de APK status van 3-SNZ-63?

De APK van 3-SNZ-63 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 3-SNZ-63 een import auto?

Ja, 3-SNZ-63 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 3-SNZ-63 gehad?

3-SNZ-63 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 3.0 TDI in deze Audi A4 allroad?

De motorcode is meestal 'ASB' of 'BMK', een 2967cc 6-cilinder diesel met common rail en VTG turbo.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Ja, bij hoge kilometerstanden kunnen schakelproblemen optreden zoals schokken of slippen, onderhoud is belangrijk.

Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €800 en €1200 per jaar, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 176 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingproblemen en motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

De variabele geometrie turbo kan vastlopen of olieproblemen veroorzaken, wat leidt tot vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren falen

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken door vervuiling.

Herkenningspunten:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Laag
Motor

Olieverbruik toename

Door slijtage kan het motorolieverbruik toenemen, wat regelmatig bijvullen vereist.

Herkenningspunten:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

De S-Tronic automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij hoge kilometerstanden.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, storing in transmissie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1840 kg. Dat is 53% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Audi A4 Allroad 3.0 TDI modellen

Model Kenteken