Kenteken check 3-SPZ-52
APK geldig tot mrt 2027 - 6+ eigenaars - 125.608 km (peildatum feb 2024)
Er zijn 21 aandachtspunten voor 3SPZ52
Kerninfo
Betrouwbaarheid Fiat 500L 0.9 TwinAir Natural Power (2013) – Kenteken 3-SPZ-52
Waardebehoud Fiat 500L 0.9 TwinAir Natural Power (2013) – Kenteken 3-SPZ-52
Onderhoud Fiat 500L 0.9 TwinAir Natural Power (2013) – Kenteken 3-SPZ-52
Veiligheid Fiat 500L 0.9 TwinAir Natural Power (2013) – Kenteken 3-SPZ-52
Prestaties Fiat 500L 0.9 TwinAir Natural Power (2013) – Kenteken 3-SPZ-52
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Fiat 500L 0.9 TwinAir Natural Power geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1465 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer zuinige 0.9 TwinAir turbomotor op aardgas (CNG) met lage CO2-uitstoot.
- Compacte MPV met verrassend veel binnenruimte en praktische Cargo Magic Space.
- Lage wegenbelasting en brandstofkosten dankzij CNG-aandrijving.
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie met goede schakelprecisie.
- Comfortabele hoge zitpositie en goede zichtbaarheid dankzij hoge daklijn.
- Relatief lage onderhoudskosten bij goed onderhoud.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten en problemen geven.
- Turbo kan defect raken, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Injectoren kunnen verstopt raken door aardgasgebruik, onderhoud vereist.
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik of verouderde motor.
- Beperkte motorvermogen (62 pk) kan bij volle bezetting of heuvelachtig terrein tekortschieten.
- CNG-tankruimte beperkt soms de bagageruimte.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 3-SPZ-52 is een grijze Fiat 500 L 0.9 TwinAir CNG Lounge uit 2013 met een 875cc 2-cilinder turbomotor die op aardgas rijdt. Deze compacte MPV met handgeschakelde transmissie biedt een praktische en zuinige rijervaring met een nieuwprijs van circa €23.795.
De motor van deze Fiat 500 L is een 0.9-liter TwinAir turbomotor met 2 cilinders en een cilinderinhoud van 875cc. De motorcode wordt vaak aangeduid als de Fiat TwinAir 0.9 Turbo, een SOHC 8-kleppen motor met een compressieverhouding van 10.0. Deze motor levert ongeveer 62 pk op aardgas (CNG) en 140 Nm koppel bij 2500 rpm. De motor staat bekend om zijn compacte formaat en relatief goede prestaties voor zijn grootte, mede dankzij de turbo en Multiair technologie. Bekende motorproblemen zijn onder andere een matige levensduur van de distributieketting (timing chain), mogelijke turbo defecten en problemen met injectoren, hoewel deze niet extreem frequent voorkomen. Olieverbruik is bij goed onderhoud doorgaans acceptabel, maar kan bij hogere kilometerstanden toenemen.
De handgeschakelde transmissie van de Fiat 500 L 0.9 TwinAir CNG is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. De schakelprecisie wordt door gebruikers als goed ervaren, wat bijdraagt aan een prettige rijervaring.
Het officiële WLTP-verbruik voor de 0.9 TwinAir CNG ligt rond de 3,5 tot 4,0 kg CNG per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,0 tot 4,5 kg per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Dit vertaalt zich in een zeer zuinige kilometerkostprijs. De wegenbelasting voor deze 62 pk sterke auto is in Nederland laag, vanwege de lage CO2-uitstoot en het gebruik van aardgas. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. Grote reparaties zoals turbo- of motoronderhoud kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Fiat 500 L 0.9 TwinAir CNG Lounge met kenteken 3-SPZ-52 uit 2013 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdig vervangen van de distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer ook de staat van de injectoren en het CNG-systeem. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel gemiddeld tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Door het lage verbruik en wegenbelasting is het een aantrekkelijke keuze voor zuinige rijders die een compacte MPV zoeken met aardgasaandrijving.
Deze grijze Fiat 500 L met kenteken 3-SPZ-52 uit 2013 is een compacte, zuinige en praktische MPV met een innovatieve 0.9 TwinAir CNG motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en lage gebruikskosten. Voor wie op zoek is naar een milieuvriendelijke en betaalbare stadsauto met extra ruimte is dit model een interessante optie.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,608 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,724 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,713 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,653 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,113 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,839 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 38
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: 11
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 01
Band heeft te weinig profiel
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Fiat 500L 0.9 TwinAir Natural Power (3-SPZ-52)
Wat is de APK status van 3-SPZ-52?
De APK van 3-SPZ-52 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 3-SPZ-52 een import auto?
Nee, 3-SPZ-52 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 3-SPZ-52 gehad?
3-SPZ-52 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 0.9 TwinAir motor in de Fiat 500 L?
De motorcode wordt vaak aangeduid als de Fiat TwinAir 0.9 Turbo, een 2-cilinder SOHC 8-kleppen motor met 875cc cilinderinhoud.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging zijn belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van de Fiat 500 L 0.9 TwinAir CNG?
Het praktijkverbruik ligt rond de 4,0 tot 4,5 kg CNG per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,5-4,0 kg per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag vanwege het lage vermogen (62 pk) en de milieuvriendelijke aardgasaandrijving, doorgaans enkele tientallen euro's per kwartaal.
Wat is de huidige marktwaarde van een Fiat 500 L 0.9 TwinAir CNG uit 2012?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan falen door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen door CNG
Injectoren kunnen verstopt raken door aardgasgebruik, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer en verkeerd schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1465 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
