Kenteken check NR-924-X
APK verlopen - 2 eigenaars - 175.440 km (peildatum apr 2023)
Er zijn 9 aandachtspunten voor NR924X
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Fiat 500L 0.9 TwinAir Natural Power (2017) – Kenteken NR-924-X
Waardebehoud Fiat 500L 0.9 TwinAir Natural Power (2017) – Kenteken NR-924-X
Onderhoud Fiat 500L 0.9 TwinAir Natural Power (2017) – Kenteken NR-924-X
Veiligheid Fiat 500L 0.9 TwinAir Natural Power (2017) – Kenteken NR-924-X
Prestaties Fiat 500L 0.9 TwinAir Natural Power (2017) – Kenteken NR-924-X
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Fiat 500L 0.9 TwinAir Natural Power bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1465 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer zuinige 0.9 TwinAir turbomotor met CNG-aandrijving, lage brandstofkosten.
- Compacte MPV met verrassend veel binnenruimte en praktische Cargo Magic Space.
- Handgeschakelde transmissie zorgt voor directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Lage wegenbelasting dankzij 62 pk motor en aardgasinstallatie.
- Goede zichtbaarheid dankzij hoge zitpositie en grote ramen.
- Milieuvriendelijk met lage CO2-uitstoot (ca. 105 g/km).
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en problemen geven bij hoge kilometerstanden.
- Turbo en injectoren kunnen onderhoudsgevoelig zijn, reparaties zijn kostbaar.
- Beperkte motorvermogen (62 pk) kan in sommige situaties als krap ervaren worden.
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen.
- CNG-tanks en installatie vereisen periodieke keuring en onderhoud.
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen en gespecialiseerde service voor CNG-systemen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken NR-924-X is een witte Fiat 500 L 0.9 TwinAir CNG PopStar uit 2017 met een 875cc 2-cilinder turbomotor die 62 pk levert. Deze compacte MPV met handgeschakelde transmissie rijdt op aardgas (CNG) en heeft een nieuwprijs van circa €22.185.
De motor van deze Fiat 500 L is een 0.9-liter TwinAir turbomotor met 2 cilinders en een cilinderinhoud van 875 cc. De motorcode wordt vaak aangeduid als de Fiat TwinAir 875cc I2, met een vermogen van ongeveer 80 pk (59 kW) en een koppel van 140 Nm bij 2500 tpm. Deze motor is speciaal ontwikkeld voor zuinigheid en lage emissies, mede dankzij de Multiair technologie en turbo. De motor is geschikt voor zowel benzine als CNG (aardgas) brandstof. Bekende motorproblemen zijn onder meer matige slijtage van de distributieketting (timing chain), mogelijke problemen met de turbo en injectoren, en soms verhoogd olieverbruik, hoewel dit laatste minder frequent voorkomt bij goed onderhoud.
De Fiat 500 L 0.9 TwinAir CNG PopStar is uitgerust met een handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en vervanging van de koppeling na circa 100.000 km. De handmatige versnellingsbak draagt bij aan een directe rijervaring en relatief lage onderhoudskosten.
Het officiële WLTP-verbruik voor de 0.9 TwinAir CNG ligt rond de 3,5-4,0 kg CNG per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,0-4,5 kg per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Dit vertaalt zich in een zeer zuinige kilometerkostprijs. De wegenbelasting voor een 62 pk motor in Nederland is relatief laag, doorgaans rond de €30-40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of turbo-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Fiat 500 L 0.9 TwinAir CNG PopStar met kenteken NR-924-X uit 2017 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting tijdig is gecontroleerd of vervangen. Controleer ook de staat van de turbo en injectoren, en vraag naar eventuele olieverbruikproblemen. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Door de aardgasinstallatie is het verstandig om ook de CNG-tanks en leidingen te laten keuren. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze witte Fiat 500 L met kenteken NR-924-X uit 2017 is een zuinige en praktische mini-MPV met een innovatieve 0.9 TwinAir CNG motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een betaalbare en milieuvriendelijke mobiliteitsoplossing, mits aandacht wordt besteed aan bekende motor- en transmissieproblemen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,440 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 20
APK keuring details: 13
Foto's
+12
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Fiat 500L 0.9 TwinAir Natural Power (NR-924-X)
Wat is de APK status van NR-924-X?
De APK van NR-924-X is verlopen op 30-03-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NR-924-X een import auto?
Nee, NR-924-X is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NR-924-X gehad?
NR-924-X heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 0.9 TwinAir motor in de Fiat 500 L?
De motorcode wordt vaak aangeduid als de Fiat TwinAir 875cc I2, een 2-cilinder turbomotor met Multiair technologie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van de Fiat 500 L 0.9 TwinAir CNG?
Het praktijkverbruik ligt rond de 4,0 tot 4,5 kg CNG per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,5-4,0 kg.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €800, exclusief grotere reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 62 pk Fiat 500 L ligt meestal tussen de €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo problemen
De kleine turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.
Injectoren verstopping
Injectoren kunnen verstopt raken door CNG gebruik, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerig rijden, motorstoring, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1465 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
