Kenteken check 30-NTG-8
APK geldig tot mrt 2027 - 7+ eigenaars - 154.409 km (peildatum mrt 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken 30NTG8
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Citroen C4 VTi 120 (2010) – Kenteken 30-NTG-8
Waardebehoud Citroen C4 VTi 120 (2010) – Kenteken 30-NTG-8
Onderhoud Citroen C4 VTi 120 (2010) – Kenteken 30-NTG-8
Veiligheid Citroen C4 VTi 120 (2010) – Kenteken 30-NTG-8
Prestaties Citroen C4 VTi 120 (2010) – Kenteken 30-NTG-8
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C4 VTi 120 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1337 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Degelijke en soepele 1.6 VTi motor (motorcode 5FW) met 120 pk
- Redelijk zuinig verbruik rond 7 liter per 100 km in de praktijk
- Comfortabele rijervaring voor een compacte hatchback
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Betaalbare aanschafprijs en redelijke marktwaarde
- Ruim interieur en praktische hatchbackvorm
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te repareren
- Synchronisatieringen in handbak kunnen slijten bij hoge kilometerstand
- Beperkte motorvermogen voor wie sportiever wil rijden
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 88 pk
- Sommige interieurmaterialen kunnen na jaren slijten
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
Uitgebreide analyse
Kenteken 30-NTG-8 is een blauwe Citroen C4 1.6 VTi Anniversaire uit 2010 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2008 valt in het segment van de kleine middenklasse hatchbacks en had een nieuwprijs van circa €19.990.
De motor in deze Citroen C4 is de 1.6 liter 16-klepper met motorcode 5FW (ook bekend als EP6), een viercilinder benzinemotor met 88 kW (120 pk) vermogen en 160 Nm koppel. Deze motor is een samenwerking tussen PSA en BMW en staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties. De motor is atmosferisch (niet-turbo) en heeft variabele kleptiming (VTi). Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiderproblemen in de distributieketting, wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder is er geen turbo aanwezig, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren en olieverbruik zijn bij deze motor doorgaans geen groot probleem, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in de Citroen C4 1.6 VTi is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatieringen, wat schakelen minder soepel maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met reparaties die kunnen oplopen afhankelijk van de ernst van slijtage.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 6,7 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Citroen C4 1.6 VTi Anniversaire uit 2008 met kenteken 30-NTG-8 is het belangrijk om te controleren op distributiekettingslijtage en de staat van de koppeling en versnellingsbak. Vraag naar onderhoudshistorie en of tijdig onderhoud is uitgevoerd. Controleer ook op roest en algemene carrosseriestaat. De marktwaarde van dit model ligt momenteel tussen de €2.500 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een betaalbare, comfortabele en zuinige hatchback zoeken met een degelijke motor.
Deze blauwe Citroen C4 met kenteken 30-NTG-8 uit 2010 is een praktische en betrouwbare kleine middenklasse hatchback met een soepele 1.6 VTi motor (motorcode 5FW). Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en kosten. Let bij aankoop op distributieketting en transmissie om onaangename verrassingen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,821 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 25
APK keuring details: 37
APK keuring details: 37
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Citroen C4 VTi 120 (30-NTG-8)
Wat is de APK status van 30-NTG-8?
De APK van 30-NTG-8 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 30-NTG-8 een import auto?
Nee, 30-NTG-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 30-NTG-8 gehad?
30-NTG-8 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 VTi motor in de Citroen C4 2008?
De motorcode is 5FW, ook wel EP6 genoemd, een 1.6 liter 4-cilinder benzinemotor met 120 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting en kettinggeleiders kunnen slijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoeveel verbruikt de Citroen C4 1.6 VTi in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,7 liter.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage aan synchronisatieringen vertonen.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettinggeleiders
Slijtage aan distributieketting en kettinggeleiders kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
Slijtage aan synchronisatieringen veroorzaakt moeilijk schakelen en schakelgeluiden.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, piepende geluiden, moeilijk in bepaalde versnellingen schakelen.
Koppelingsslijtage
Versleten koppeling leidt tot doorslippen en verminderde trekkracht.
Symptomen:
Hoge toeren zonder versnellingstoename, geur van brandende koppeling.
Elektronische storingen (sensoren)
Sensorstoringen kunnen leiden tot motorstoringen en waarschuwingslampjes.
Symptomen:
Motorstoringslampje, onregelmatig stationair draaien.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1337 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
