Kenteken check 3-TGK-49
APK verlopen - 7+ eigenaars - 223.436 km (peildatum apr 2024)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 3TGK49
Basis informatie
Betrouwbaarheid Fiat Freemont 2.0 JTD Multijet 16V (2013) – Kenteken 3-TGK-49
Waardebehoud Fiat Freemont 2.0 JTD Multijet 16V (2013) – Kenteken 3-TGK-49
Onderhoud Fiat Freemont 2.0 JTD Multijet 16V (2013) – Kenteken 3-TGK-49
Veiligheid Fiat Freemont 2.0 JTD Multijet 16V (2013) – Kenteken 3-TGK-49
Prestaties Fiat Freemont 2.0 JTD Multijet 16V (2013) – Kenteken 3-TGK-49
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Fiat Freemont 2.0 JTD Multijet 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 2089 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime 7-persoons MPV met flexibele zitconfiguratie
- Degelijke 2.0 MultiJet dieselmotor met 125 pk en 350 Nm koppel
- Automatische 6-traps transmissie met AWD voor betere grip
- Comfortabele rijervaring en goede wegligging
- Redelijk brandstofverbruik voor een MPV met AWD
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne features voor bouwjaar
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Automaat kan schokkerig schakelen bij onvoldoende onderhoud
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Onderhoud en reparaties zijn relatief duur door AWD en automaat
- Waardevermindering door beperkte populariteit en imago Fiat
Volledige analyse
Kenteken 3-TGK-49 is een witte Fiat Freemont uit 2013 met een 1956cc 4-cilinder 16-klep MultiJet dieselmotor en een automatische transmissie. Deze MPV met vierwielaandrijving (AWD) biedt ruimte voor zeven personen en werd nieuw geleverd met een prijs van circa €54.950.
De 2.0 MultiJet 16V motor met 1956cc is een Fiat-ontwikkelde dieselmotor, bekend onder motorcode varianten zoals F1AE0481D of F1AE0481E, afhankelijk van uitvoering. Deze 4-cilinder turbodiesel levert 125 pk (92 kW) en 350 Nm koppel, met een common-rail injectiesysteem en variabele geometrie turbo. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud vereist om slijtage te beperken.
De automatische transmissie is een 6-traps automaat, gekoppeld aan de AWD-aandrijving. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms problemen met de mechatronica, vooral bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De AWD zorgt voor betere grip en stabiliteit, maar verhoogt ook onderhoudskosten en brandstofverbruik iets.
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die circa 6,4 l/100 km aangeven. Wegenbelasting voor deze 125 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties aan motor of transmissie kunnen kostbaar zijn, vooral bij verwaarlozing.
Voor kopers met kenteken 3-TGK-49 en bouwjaar 2013 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en test de automaat op soepel schakelen. De Fiat Freemont 2.0 MultiJet AWD is een praktische MPV met goede ruimte en AWD-voordelen, maar let op hogere onderhoudskosten dan gemiddeld. Marktwaarde ligt momenteel rond €8.000 tot €12.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze witte Fiat Freemont met kenteken 3-TGK-49 uit 2013 is een ruime, praktische MPV met een betrouwbare 2.0 MultiJet dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt hij een goede balans tussen prestaties, comfort en ruimte. Zorgvuldige controle en onderhoud zijn essentieel voor duurzaam rijplezier.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,297 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 27
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 23
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 11
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Fiat Freemont 2.0 JTD Multijet 16V (3-TGK-49)
Wat is de APK status van 3-TGK-49?
De APK van 3-TGK-49 is verlopen op 19-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 3-TGK-49 een import auto?
Ja, 3-TGK-49 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 3-TGK-49 gehad?
3-TGK-49 heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 MultiJet diesel in de Fiat Freemont?
De motorcode is doorgaans F1AE0481D of F1AE0481E, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig gaan schakelen of mechatronica problemen krijgen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,0 tot 7,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,4 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Fiat Freemont?
Afhankelijk van kilometerstand en staat ligt de marktwaarde tussen €8.000 en €12.000.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De variabele geometrie turbo kan vastlopen of olie lekken, wat vermogensverlies veroorzaakt.
Signalen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Mechatronica of versnellingsbak kan defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in respons, waarschuwingslampje.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat mogelijk.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2089 kg. Dat is 74% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
