Kenteken check 3-TSH-06
APK geldig tot nov 2026 - 3+ eigenaars - 254.969 km (peildatum nov 2025)
Let op: 23 bevindingen voor 3TSH06
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi ECOnetic (2014) – Kenteken 3-TSH-06
Waardebehoud Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi ECOnetic (2014) – Kenteken 3-TSH-06
Onderhoud Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi ECOnetic (2014) – Kenteken 3-TSH-06
Veiligheid Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi ECOnetic (2014) – Kenteken 3-TSH-06
Prestaties Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi ECOnetic (2014) – Kenteken 3-TSH-06
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi ECOnetic geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1575 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime en praktische stationwagon met veel laadruimte.
- Zuinig en relatief krachtig 2.0 TDCi dieselmotor met 103 pk.
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak.
- Comfortabele Titanium-uitvoering met goede uitrusting.
- Redelijk lage onderhoudskosten voor een dieselauto.
- Goede wegligging en rijcomfort voor zijn klasse.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat reparatie vereist.
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden.
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland.
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
Volledige analyse
Kenteken 3-TSH-06 is een zwarte Ford Mondeo Wagon uit 2014 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze Titanium-uitvoering uit 2010 combineert praktische ruimte met een zuinige en betrouwbare motor, ideaal voor Nederlandse autokopers die een middenklasse combi zoeken.
De 2.0 TDCi motor in deze Mondeo heeft een cilinderinhoud van 1997cc en is onderdeel van de Ford Duratorq dieselmotorenfamilie, vaak aangeduid met motorcode DW10 of DLD-4. Deze 4-cilinder common-rail turbodiesel levert ongeveer 103 pk (76 kW) in deze uitvoering. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling, en injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar bij hogere kilometerstanden kan dit toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De handgeschakelde transmissie van de Ford Mondeo 2.0 TDCi Titanium is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd. Reparaties aan de versnellingsbak zelf zijn zeldzaam en meestal kostbaar als ze optreden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,4 tot 6,2 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een dieselauto met 103 pk in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een Ford Mondeo Wagon 2.0 TDCi Titanium uit 2010 met kenteken 3-TSH-06 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en turbo-onderhoud. Vraag naar eventuele reparaties aan injectoren en controleer op olielekkages. Een proefrit is essentieel om de transmissie en motor op onregelmatigheden te testen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Deze zwarte Ford Mondeo Wagon met kenteken 3-TSH-06 uit 2014 is een praktische en relatief zuinige middenklasse dieselcombi met een betrouwbare 2.0 TDCi motor en handgeschakelde versnellingsbak. Let bij aankoop op bekende motor- en turbo-gerelateerde problemen en zorg voor goed onderhoud om de levensduur te maximaliseren.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 47
APK keuring details: 49
APK keuring details: 07
APK keuring details: 18
APK keuring details: 49
APK keuring details: 32
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 09
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi ECOnetic (3-TSH-06)
Wat is de APK status van 3-TSH-06?
De APK van 3-TSH-06 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 3-TSH-06 een import auto?
Ja, 3-TSH-06 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 3-TSH-06 gehad?
3-TSH-06 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDCi in deze Mondeo?
De motorcode is meestal DW10 of DLD-4, onderdeel van de Ford Duratorq dieselmotorenfamilie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,4-6,2 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een dieselauto met 103 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage aan distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingslaan en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of slijtage.
Symptomen:
Schokkerig lopen, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden of slecht onderhoud.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Slijtage aan koppeling bij intensief gebruik of onzorgvuldig schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1575 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi ECOnetic in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|