Kenteken check 3-TSV-30
APK verlopen - 3 eigenaars - 78.302 km (peildatum feb 2025)
20 punten van aandacht bij kenteken 3TSV30
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota Avensis 1.8 (2014) – Kenteken 3-TSV-30
Waardebehoud Toyota Avensis 1.8 (2014) – Kenteken 3-TSV-30
Onderhoud Toyota Avensis 1.8 (2014) – Kenteken 3-TSV-30
Veiligheid Toyota Avensis 1.8 (2014) – Kenteken 3-TSV-30
Prestaties Toyota Avensis 1.8 (2014) – Kenteken 3-TSV-30
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Toyota Avensis 1.8 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1460 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Betrouwbare 1ZR-FE 1798cc benzinemotor met VVT-i technologie
- Handgeschakelde transmissie met weinig bekende defecten
- Comfortabele en ruime middenklasse sedan
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk rond 7,5 l/100 km
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Gunstige wegenbelasting voor 108 pk benzineauto
Nadelen
- Beperkte motorprestaties met 108 pk, minder sportief
- Mogelijke slijtage van koppeling bij hoge kilometerstand
- Kans op roestvorming bij onvoldoende onderhoud
- Geen turbo aanwezig, minder koppel bij lage toeren
- Eenvoudige interieurafwerking vergeleken met nieuwere modellen
- Beperkte technologische snufjes in vergelijking met moderne auto's
Diepgaande beoordeling
Kenteken 3-TSV-30 is een grijze Toyota Avensis 1.8 VVTi Dynamic Business uit 2014, modeljaar 2011. Deze sedan met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor levert 108 pk en heeft een handgeschakelde transmissie. De nieuwprijs was circa €33.450. De Avensis staat bekend om zijn degelijkheid en praktische middenklasse eigenschappen.
De 1798cc motor in deze Avensis draagt de motorcode 1ZR-FE, een 4-cilinder benzinemotor met VVT-i (Variable Valve Timing with intelligence). Deze motor is betrouwbaar en relatief zuinig. Bekende motorproblemen zoals timing chain issues, turbo- of injectorproblemen komen bij deze benzinemotor nauwelijks voor. Wel is het belangrijk om het olieverbruik in de gaten te houden, hoewel dit bij de 1.8 VVTi doorgaans binnen normale grenzen blijft. De motor levert 108 pk, wat voldoende is voor dagelijks gebruik en een comfortabele rijervaring.
De handgeschakelde transmissie van de Toyota Avensis 1.8 VVTi Dynamic Business is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten. Wel kan bij hogere kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat leidt tot schakelproblemen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na circa 150.000 km. De bediening is soepel en passend bij het karakter van de auto.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 108 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar dankzij goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Toyota Avensis 1.8 VVTi Dynamic Business (2011) met kenteken 3-TSV-30 is het raadzaam om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral regelmatige olieverversingen en koppelingstoestand. Controleer op eventuele roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Maak een uitgebreide proefrit om transmissie en motor te testen. Deze grijze Avensis biedt een goede balans tussen betrouwbaarheid, comfort en kosten, mits goed onderhouden.
Deze grijze Toyota Avensis met kenteken 3-TSV-30 uit 2014 is een degelijke middenklasse sedan met een betrouwbare 1.8 VVTi motor en handgeschakelde transmissie. De auto combineert een comfortabel rijgedrag met relatief lage onderhoudskosten en een gunstige wegenbelasting. Voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een praktische en betrouwbare occasion is dit model een verstandige keuze.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 06
APK keuring details: 37
APK keuring details: 42
APK keuring details: 26
APK keuring details: 21
APK keuring details: 41
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Toyota Avensis 1.8 (3-TSV-30)
Wat is de APK status van 3-TSV-30?
De APK van 3-TSV-30 is verlopen op 14-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 3-TSV-30 een import auto?
Nee, 3-TSV-30 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 3-TSV-30 gehad?
3-TSV-30 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1798cc benzinemotor in deze Avensis?
De motorcode is 1ZR-FE, een 4-cilinder benzinemotor met VVT-i technologie.
Zijn er bekende problemen met de timing chain bij deze motor?
Bij de 1ZR-FE motor zijn timing chain problemen zeldzaam en komen nauwelijks voor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde transmissie is betrouwbaar, met mogelijke slijtage aan koppeling en synchronisatieringen bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Toyota Avensis?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 108 pk benzineauto bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
EGR-klep verstopping
De EGR-klep kan verstopt raken, wat leidt tot vermogensverlies en onregelmatig stationair draaien.
Kenmerken:
Verminderde motorprestaties, zwarte rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Slijtage koppeling en synchronisatieringen
Bij hogere kilometerstanden kan de koppeling slijten en schakelen moeilijker worden door versleten synchronisatieringen.
Kenmerken:
Schakelproblemen, slippen van koppeling, schurend schakelen.
Roestvorming op carrosserie
Bij onvoldoende onderhoud kunnen roestplekken ontstaan, vooral rond wielkasten en dorpels.
Kenmerken:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering.
Stuurinrichting geluiden
Soms treden geluiden op uit de stuurinrichting, zoals piepen of kloppen bij het sturen.
Kenmerken:
Knakkende of piepende geluiden bij sturen.
Elektronische storingen klimaatregeling
Klachten over onregelmatige werking van de klimaatregeling en storingsmeldingen op het dashboard.
Kenmerken:
Klimaatregeling werkt niet naar wens, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1460 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
