Kenteken check 40-SV-NK
APK verlopen - 7+ eigenaars - 260.476 km (peildatum mei 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken 40SVNK
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Toyota Avensis 1.8 (2006) – Kenteken 40-SV-NK
Waardebehoud Toyota Avensis 1.8 (2006) – Kenteken 40-SV-NK
Onderhoud Toyota Avensis 1.8 (2006) – Kenteken 40-SV-NK
Veiligheid Toyota Avensis 1.8 (2006) – Kenteken 40-SV-NK
Prestaties Toyota Avensis 1.8 (2006) – Kenteken 40-SV-NK
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Avensis 1.8 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1390 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Betrouwbare en zuinige 1.8 VVT-i motor (1ZZ-FE) met 129 pk
- Ruime en praktische stationwagen met 520-1500 liter bagageruimte
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met weinig bekende problemen
- Betaalbare onderhoudskosten en lage wegenbelasting
- Comfortabele rijervaring met voorspelbare handling
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
- Geen turbo, dus minder vermogen dan sommige concurrenten
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Verbruik in praktijk iets hoger dan officiële cijfers
- Beperkte moderne technologie en infotainment
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren
Volledige analyse
Kenteken 40-SV-NK is een grijze Toyota Avensis Wagon uit 2006 met een 1794cc 4-cilinder benzinemotor, handgeschakelde 5-versnellingsbak en een vermogen van 95 kW (129 pk). Deze middenklasse stationwagen combineert praktische ruimte met betrouwbare techniek en een relatief zuinig verbruik.
De motorcode van de 1794cc 1.8 VVT-i benzinemotor in de Toyota Avensis Wagon (2006) is de 1ZZ-FE. Dit is een 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen en variabele kleptiming (VVT-i). De motor levert 129 pk bij 6000 tpm en 170 Nm koppel bij 4200 tpm. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief lage onderhoudskosten. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettinglawaai of in zeldzame gevallen kettingproblemen. Er zijn geen turbo’s op deze motor toegepast, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen ze vervuilen. Olieverbruik is normaal gesproken laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Avensis is robuust en kent weinig structurele problemen. Wel kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat zich uit in schakelproblemen of slippen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en eventueel koppeling vervangen rond 150.000 km. De voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag en goede grip onder normale omstandigheden. De besturing is licht en direct, passend bij een comfortabele middenklasse stationwagen.
Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond 1 op 13,9 (7,2 l/100 km), in de praktijk ligt het verbruik meestal iets hoger, rond 1 op 12 tot 1 op 13 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 95 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen € 500 en € 800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen incidenteel hogere kosten geven, maar de Avensis staat bekend om zijn betaalbare onderhoud.
Bij aankoop van een Toyota Avensis Wagon 1.8 VVTi Luna (2006) met kenteken 40-SV-NK is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en de staat van de distributieketting. Controleer op kettinglawaai en vraag naar eventuele vervangingen. Inspecteer de koppeling en schakelgedrag. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde ligt momenteel rond € 3500 tot € 6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is een goede keuze voor wie een betrouwbare, ruime en relatief zuinige stationwagen zoekt met lage gebruikskosten.
Deze grijze Toyota Avensis Wagon met kenteken 40-SV-NK uit 2006 is een degelijke en praktische middenklasse stationwagen met een betrouwbare 1.8 VVT-i motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding, laag verbruik en betaalbare onderhoudskosten. Let bij aankoop op distributieketting en koppeling voor langdurig rijplezier.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,503 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 02
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: 06
De accu in het voertuig zit niet stevig vast
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 44
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
Band heeft te weinig profiel, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Verplicht licht werkt niet goed
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Toyota Avensis 1.8 (40-SV-NK)
Wat is de APK status van 40-SV-NK?
De APK van 40-SV-NK is verlopen op 30-05-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 40-SV-NK een import auto?
Nee, 40-SV-NK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 40-SV-NK gehad?
40-SV-NK heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 VVT-i motor in de Toyota Avensis Wagon 2006?
De motorcode is 1ZZ-FE, een 1.8 liter 4-cilinder benzinemotor met VVT-i technologie.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert 129 pk (95 kW) bij 6000 tpm.
Wat is het officiële brandstofverbruik?
Het officiële NEDC-verbruik is ongeveer 1 op 13,9 (7,2 l/100 km), in de praktijk ligt dit rond 1 op 12 tot 1 op 13.
Zijn er bekende motorproblemen?
De distributiekettingspanner kan slijten, wat kettinglawaai veroorzaakt. Verder is de motor over het algemeen betrouwbaar.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen € 500 en € 800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een 95 pk benzineauto bedraagt de wegenbelasting circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van regio en gewicht.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is robuust, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen bij hoge kilometerstanden slijten.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage aan de distributiekettingspanner kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen tot kettingproblemen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
Bij hoge kilometerstanden of intensief gebruik kan de koppeling gaan slippen of moeilijk schakelen veroorzaken.
Symptomen:
Slippende koppeling, schakelproblemen, geur van brandend rubber.
Injector vervuiling
Injectoren kunnen na langdurig gebruik vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan, vooral bij oudere exemplaren in natte klimaten.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, corrosie aan carrosserie.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelproblemen veroorzaakt.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, krakende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1390 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
