Kenteken check 3-TXN-38
APK geldig tot aug 2026 - 5+ eigenaars - 165.512 km (peildatum jul 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 3TXN38
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Volvo S80 T4 (2014) – Kenteken 3-TXN-38
Waardebehoud Volvo S80 T4 (2014) – Kenteken 3-TXN-38
Onderhoud Volvo S80 T4 (2014) – Kenteken 3-TXN-38
Veiligheid Volvo S80 T4 (2014) – Kenteken 3-TXN-38
Prestaties Volvo S80 T4 (2014) – Kenteken 3-TXN-38
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo S80 T4 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1548 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Efficiënte 1.6-liter turbomotor met goede balans tussen vermogen en verbruik
- Comfortabele en ruime grote middenklasse sedan met luxe Summum-uitvoering
- Automatische 6-traps Powershift transmissie voor soepel rijgedrag
- Voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar weggedrag en lagere onderhoudskosten
- Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit Volvo
- Relatief gunstige wegenbelasting voor een auto van dit formaat en vermogen
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hogere kilometerstanden problemen geven
- Powershift automaat kan schakelproblemen vertonen en is duur in onderhoud
- Turbo en injectoren kunnen slijten, wat reparaties kan vereisen
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Marktwaarde is matig door concurrentie en leeftijd
Volledige analyse
Kenteken 3-TXN-38 is een zwarte Volvo S80 1.6 T4 Summum uit 2014 met een 1595cc 4-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €49.995 en combineert luxe met relatief zuinig rijgedrag.
De motor in deze Volvo S80 1.6 T4 Summum is een 1.6-liter (1595cc) viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie, bekend onder motorcode B4164T. Deze motor levert ongeveer 132 pk (180 pk volgens sommige bronnen, afhankelijk van markt en afstelling) en 240 Nm koppel bij 1600-5000 tpm. Het is een DOHC 16-kleps motor met turbo, ontworpen voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Bekende aandachtspunten zijn mogelijke problemen met de kettingspanning van de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan gaan tikken of speling vertonen. Verder kunnen injectoren en turbo na langdurig gebruik slijten, wat leidt tot vermogensverlies of rookontwikkeling. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans acceptabel, maar regelmatig oliepeil controleren blijft belangrijk.
De automatische transmissie is een 6-traps Powershift (dubbele koppeling) automaat, gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Deze transmissie staat bekend om soepele schakelovergangen, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoud is cruciaal; tijdige vervanging van transmissievloeistof en software-updates kunnen defecten voorkomen. Reparaties aan deze automaat kunnen prijzig zijn, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote revisies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5-7,1 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 132 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of turbo- en transmissieproblemen kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Volvo S80 1.6 T4 Summum met kenteken 3-TXN-38 uit 2014 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, vooral gericht op distributieketting, turbo en transmissie. Let op onregelmatigheden in schakelen en motorgeluiden. Een proefrit en diagnose bij een Volvo specialist worden aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel rond €8.000 tot €12.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto biedt een goede balans tussen luxe en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Volvo S80 met kenteken 3-TXN-38 uit 2014 is een comfortabele en relatief zuinige grote middenklasse sedan met een moderne 1.6 T4 turbomotor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en transmissie, blijft het een aantrekkelijke keuze voor wie luxe en efficiëntie zoekt, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 28
APK keuring details: 02
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 15
APK keuring details: 53
APK keuring details: 45
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Volvo S80 T4 (3-TXN-38)
Wat is de APK status van 3-TXN-38?
De APK van 3-TXN-38 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 3-TXN-38 een import auto?
Nee, 3-TXN-38 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 3-TXN-38 gehad?
3-TXN-38 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 T4 motor in de Volvo S80 uit 2013?
De motorcode is B4164T, een 1.6-liter viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volvo S80?
De 6-traps Powershift automaat is soepel maar kan bij hogere kilometerstanden schakelproblemen vertonen; goed onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo S80 1.6 T4?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,1 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Volvo S80 in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo S80 1.6 T4 Summum uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting speling
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden speling krijgen, wat tikkende geluiden en motorproblemen veroorzaakt.
Symptomen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Powershift automaat schakelproblemen
De 6-traps dubbele koppeling automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij slijtage.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij accelereren, waarschuwingslampje.
Turbo slijtage
De turbo kan na langdurig gebruik olie gaan lekken of minder druk leveren.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Motor hapert, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Bij intensief gebruik kan de motor iets meer olie verbruiken dan gemiddeld.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1548 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
