Kenteken check 3-XBP-40

APK verlopen - 10 eigenaars - 224.641 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-401295
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
3-XBP-40
Merk
Citroen
Citroen logo
Modeltype
DS 5 BlueHDi 120
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 3-XBP-40: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Diesel
Citroen DS 5 BlueHDi 120 2014

Betrouwbaarheid Citroen DS 5 BlueHDi 120 (2014) – Kenteken 3-XBP-40

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
29

Waardebehoud Citroen DS 5 BlueHDi 120 (2014) – Kenteken 3-XBP-40

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Citroen DS 5 BlueHDi 120 (2014) – Kenteken 3-XBP-40

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Citroen DS 5 BlueHDi 120 (2014) – Kenteken 3-XBP-40

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
63

Prestaties Citroen DS 5 BlueHDi 120 (2014) – Kenteken 3-XBP-40

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 9.000 - € 10.000
Catalogusprijs
€ 33.660
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
60 dagen verlopen
Aantal op naam
10+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
BH01
Soortgelijke auto's in NL
92 voertuigen
Aantal keren bekeken
637 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen DS 5 BlueHDi 120 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1503 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zuinig en relatief schoon 1.6 BlueHDi dieselmotor met moderne SCR-technologie
  • Stijlvol en onderscheidend design met hoogwaardige afwerking
  • Handgeschakelde transmissie voor directe rijbeleving en lage verbruikskosten
  • Ruim interieur met comfortabele zitplaatsen en goede beenruimte achterin
  • Degelijke wegligging en progressieve besturing voor een hatchback
  • Redelijke onderhoudskosten en betaalbare marktwaarde

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Turbo en brandstofinjectoren kunnen na verloop van tijd defect raken
  • Stevige vering kan het rijcomfort verminderen op slechte wegen
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik
  • Matig waardebehoud door ouder model en beperkte populariteit
  • Beperkte achteruitzicht door design en hoge achterzijde

Gedetailleerde analyse

Kenteken 3-XBP-40 is een witte Citroen DS5 uit 2014 met een 1560cc 4-cilinder BlueHDi dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze Business Executive uitvoering uit 2011 combineert een stijlvol design met een zuinige motor en een praktische hatchback carrosserie met voorwielaandrijving.

De 1.6 BlueHDi motor in deze Citroen DS5 is een 1560cc 4-cilinder turbodiesel met ongeveer 88 pk (65 kW) vermogen. De motorcode die bij deze 1.6 BlueHDi diesel hoort is EP6CDT, een geavanceerde PSA/BMW samenwerkingseenheid bekend om zijn zuinigheid en relatief lage emissies. Deze motor levert een koppel van circa 270 Nm bij 1750 tpm, wat zorgt voor een vlotte rijervaring in het stads- en snelwegverkeer. De BlueHDi technologie omvat een SCR-katalysator met AdBlue-injectie voor lage NOx-uitstoot. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren, die kunnen leiden tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.

De handgeschakelde transmissie van de DS5 1.6 BlueHDi is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals slijtage aan de synchronisatiering en koppelingsslijtage bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld; een koppeling vervangen kost doorgaans tussen de €600 en €900. De handbak zorgt voor een directe rijbeleving en draagt bij aan het relatief lage brandstofverbruik. De besturing is progressief en de auto biedt een stabiele wegligging, hoewel de vering aan de stevige kant is, wat comfort kan beïnvloeden.

Het officiële WLTP-verbruik van de 1.6 BlueHDi ligt rond de 4,0-4,5 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,5-5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en vervanging van slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen. De marktwaarde van een Citroen DS5 1.6 BlueHDi uit 2011 ligt anno 2025 tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. Het waardebehoud is matig, mede door het oudere model en de relatief beperkte populariteit van het model.

Bij aankoop van een Citroen DS5 1.6 BlueHDi Business Executive met kenteken 3-XBP-40 is het cruciaal om de onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit is aan te raden om het rijgedrag en eventuele geluiden te beoordelen. Let op olielekkages en roestvorming. Door de relatief lage marktwaarde is het een betaalbare instap in een stijlvolle middenklasse hatchback met zuinige dieselmotor, mits goed onderhouden.

Deze witte Citroen DS5 met kenteken 3-XBP-40 uit 2014 is een stijlvolle en praktische hatchback met een zuinige 1.6 BlueHDi dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Hoewel de auto enkele bekende aandachtspunten kent zoals distributieketting en turbo, biedt hij een goede balans tussen comfort, rijplezier en brandstofefficiëntie. Met een marktwaarde rond de €6.000-€9.000 is het een interessante keuze voor wie een onderscheidende middenklasser zoekt, mits zorgvuldig geselecteerd en onderhouden.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Parkeerhulp Pakket
Navigatie Pakket
eCall €300
Leer €2390
Metallic lak €790

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

DEC 2018

Kilometerstand

XXX,940 km geregistreerd

XXX,940 km
INFO
27 december 2018
JUN 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 juni 2014
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

24 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

14 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

19 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

8 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

6 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

18 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Knipperlicht werkt niet goed

4 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

30 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

Foto's

Citroen DS 5 BlueHDi 120 2014 – Afbeelding 1
mei 2024
Citroen DS 5 BlueHDi 120 2014 – Afbeelding 2
mei 2024
Citroen DS 5 BlueHDi 120 2014 – Afbeelding 3
mei 2024
Citroen DS 5 BlueHDi 120 2014 – Afbeelding 4
mei 2024
Citroen DS 5 BlueHDi 120 2014 – Afbeelding 5
mei 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 24-02-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code BH01
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1560 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 120 pk (88 kW)
Draaimoment 300 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Wit
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,53 m
Voertuigbreedte 1,87 m
Totale hoogte 1,54 m
Asafstand 2,73 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 600 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 11,7 s
Topsnelheid 191 km/u
Gemiddeld verbruik 3,9 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 102 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Citroen DS 5 BlueHDi 120 (3-XBP-40)

Wat is de APK status van 3-XBP-40?

De APK van 3-XBP-40 is verlopen op 24-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 3-XBP-40 een import auto?

Nee, 3-XBP-40 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 3-XBP-40 gehad?

3-XBP-40 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 BlueHDi diesel in de Citroen DS5?

De motorcode is EP6CDT, een 1560cc 4-cilinder turbodiesel ontwikkeld in samenwerking tussen PSA en BMW.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van kettingspanners zijn essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van de 1.6 BlueHDi DS5?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

Soms treden slijtage aan synchronisatieringen en koppeling op, vooral bij intensief stadsgebruik, wat reparatiekosten kan veroorzaken.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spannen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

De turbo kan olie lekkage vertonen of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.

Belangrijk
Motor

Problemen met brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Minimaal
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Koppelingsslijtage

Koppeling kan voortijdig slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1503 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Citroen DS 5 BlueHDi 120 kentekens

Voertuig Registratie