Kenteken check 8-XRK-57

APK geldig tot sep 2026 - 3+ eigenaars - 190.593 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-018939
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
8-XRK-57
Merk
Citroen
Citroen logo
Modeltype
DS 5 BlueHDi 120
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 8-XRK-57: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
Citroen DS 5 BlueHDi 120 2014

Betrouwbaarheid Citroen DS 5 BlueHDi 120 (2014) – Kenteken 8-XRK-57

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
75

Waardebehoud Citroen DS 5 BlueHDi 120 (2014) – Kenteken 8-XRK-57

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Citroen DS 5 BlueHDi 120 (2014) – Kenteken 8-XRK-57

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid Citroen DS 5 BlueHDi 120 (2014) – Kenteken 8-XRK-57

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Citroen DS 5 BlueHDi 120 (2014) – Kenteken 8-XRK-57

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 11.000 - € 13.000
Catalogusprijs
€ 37.755
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
160 dagen
Aantal op naam
3 eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
BH01
Aantal in Nederland
20 voertuigen
Aantal keren bekeken
135 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen DS 5 BlueHDi 120 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1503 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Stijlvol en onderscheidend design binnen het middenklasse hatchback segment
  • Zuinig verbruik met WLTP rond 4,4 l/100 km, in praktijk 4,8 l/100 km stad
  • Degelijke 1.6 BlueHDi motor met 120 pk en 270 Nm koppel
  • Handgeschakelde 6-bak biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
  • Ruime en comfortabele cabine met premium afwerking
  • Redelijk goede wegligging en rijcomfort voor zijn klasse

Aandachtspunten

  • Distributieriem vereist tijdige vervanging, hoge kosten bij nalatigheid
  • Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven
  • Schakelpijn mogelijk bij slijtage van synchronisatieringen in handbak
  • Onderhoud en onderdelen iets duurder dan gemiddeld voor compacte diesel
  • Stugge vering kan rijcomfort verminderen op slechte wegen
  • Beperkte marktwaarde en waardebehoud door niche positie DS5

Gedetailleerde analyse

Kenteken 8-XRK-57 is een grijze Citroen DS5 1.6 BlueHDi Business uit 2014 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze hatchback uit het middenklasse segment werd nieuw geleverd voor €29.990 en combineert een stijlvol design met zuinige techniek.

De motorcode van de 1.6 BlueHDi diesel in de Citroen DS5 uit 2011 is doorgaans de EP6CDT, een 1560cc 4-cilinder Common Rail turbodiesel met 88 kW (120 pk) vermogen en 270 Nm koppel. Deze motor heeft een distributieriem (timing belt) in plaats van een ketting. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieriem, wat bij tijdige vervanging geen groot probleem is. Turbo's kunnen na hoge kilometerstanden slijten, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot startproblemen of vermogensverlies. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze DS5 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelpijn kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissieolie verlengt de levensduur. Reparatiekosten zijn gemiddeld voor dit segment, met een onderhoudsbeurt rond de €300-€500 afhankelijk van werkzaamheden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,4 liter diesel per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,8 l/100 km in de stad en 4,1 l/100 km op de snelweg. De wegenbelasting voor een 88 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. De DS5 heeft een degelijke bouwkwaliteit, maar onderdelen voor de BlueHDi kunnen iets duurder zijn dan gemiddeld.

Voor kopers met kenteken 8-XRK-57 en bouwjaar 2014 is deze grijze Citroen DS5 1.6 BlueHDi Business een stijlvolle en relatief zuinige middenklasse hatchback. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, vooral distributieriemvervanging en turbo-inspuitercontrole. Controleer de transmissie op soepel schakelen. Deze auto is geschikt voor wie een comfortabele, zuinige diesel zoekt met een onderscheidend design en redelijke onderhoudskosten.

Deze grijze Citroen DS5 met kenteken 8-XRK-57 uit 2014 is een aantrekkelijke keuze in het segment van compacte dieselhatchbacks. Met een betrouwbare 1.6 BlueHDi motor, handgeschakelde transmissie en een gunstig verbruik biedt hij een goede balans tussen rijplezier en kosten. Wel is het belangrijk om aandacht te besteden aan distributieriemonderhoud en mogelijke turbo- en injectorproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Parkeerhulp Pakket
Navigatie Pakket
eCall €300
Leer €2390
Metallic lak €790

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MEI 2019

Kilometerstand

XXX,236 km geregistreerd

XXX,236 km
INFO
26 mei 2019
JAN 2019

Kilometerstand

XXX,996 km geregistreerd

XXX,996 km
INFO
21 januari 2019
FEB 2017

Kilometerstand

XXX,647 km geregistreerd

XXX,647 km
INFO
14 februari 2017
OKT 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 oktober 2014
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Band met laag profiel

26 augustus 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

APK keuring details: Band met laag profiel

3 september 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

23 oktober 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

Beeldmateriaal

Citroen DS 5 BlueHDi 120 2014 – Afbeelding 1
september 2024
Citroen DS 5 BlueHDi 120 2014 – Afbeelding 2
september 2024
Citroen DS 5 BlueHDi 120 2014 – Afbeelding 3
september 2024
Citroen DS 5 BlueHDi 120 2014 – Afbeelding 4
september 2024
Citroen DS 5 BlueHDi 120 2014 – Afbeelding 5
september 2024
Citroen DS 5 BlueHDi 120 2014 – Afbeelding 6
juni 2025
Citroen DS 5 BlueHDi 120 2014 – Afbeelding 7
juni 2025
Citroen DS 5 BlueHDi 120 2014 – Afbeelding 8
juni 2025

+2

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 04-09-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code BH01
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1560 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 120 pk (88 kW)
Draaimoment 300 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,53 m
Voertuigbreedte 1,87 m
Totale hoogte 1,54 m
Asafstand 2,73 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 600 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 11,7 s
Topsnelheid 191 km/u
Gemiddeld verbruik 3,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 102 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Citroen DS 5 BlueHDi 120 (8-XRK-57)

Wat is de APK status van 8-XRK-57?

De APK van 8-XRK-57 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 8-XRK-57 een import auto?

Nee, 8-XRK-57 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 8-XRK-57 gehad?

8-XRK-57 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 BlueHDi in de Citroen DS5 uit 2011?

De motorcode is EP6CDT, een 1560cc 4-cilinder turbodiesel met 120 pk en 270 Nm koppel.

Hoe vaak moet de distributieriem worden vervangen?

De distributieriem dient ongeveer elke 160.000 km of om de 10 jaar vervangen te worden, afhankelijk van wat het eerst komt.

Wat is het praktijkverbruik van deze DS5 1.6 BlueHDi?

In de praktijk ligt het verbruik rond 4,8 liter per 100 km in de stad en 4,1 liter per 100 km op de snelweg.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

Ja, slijtage aan synchronisatieringen kan schakelpijn veroorzaken, vooral bij intensief gebruik.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieriem slijtage en breuk

De 1.6 BlueHDi motor gebruikt een distributieriem die bij te laat vervangen kan breken, wat ernstige motorschade veroorzaakt.

Kenmerken:

Onregelmatig lopen motor, motor start niet, metaalachtige geluiden uit motorruimte.

Belangrijk
Motor

Turbo slijtage en defecten

Na hoge kilometerstanden kan de turbo slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, blauwe/zwartige rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.

Belangrijk
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen starten bemoeilijken en motorprestaties verminderen.

Kenmerken:

Moeilijk starten, schokkerig lopen motor, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Transmissie

Schakelpijn door versleten synchronisatieringen

De handgeschakelde versnellingsbak kan schakelpijn vertonen door slijtage aan synchronisatieringen.

Kenmerken:

Moeilijk schakelen, krakende geluiden bij schakelen.

Minimaal
Motor

Olielekkage rond kleppendekselpakking

Olielekkage kan ontstaan door versleten pakkingen, wat olieverbruik verhoogt en motorruimte vervuilt.

Kenmerken:

Olievlekken onder auto, brandstofgeur, verhoogd olieverbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1503 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Citroen DS 5 BlueHDi 120 kentekens

Voertuig Registratie