Kenteken check 8-ZJR-00
APK geldig tot feb 2027 - 10+ eigenaars - 215.386 km (peildatum dec 2025)
Er zijn 18 aandachtspunten voor 8ZJR00
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen DS 5 BlueHDi 120 (2015) – Kenteken 8-ZJR-00
Waardebehoud Citroen DS 5 BlueHDi 120 (2015) – Kenteken 8-ZJR-00
Onderhoud Citroen DS 5 BlueHDi 120 (2015) – Kenteken 8-ZJR-00
Veiligheid Citroen DS 5 BlueHDi 120 (2015) – Kenteken 8-ZJR-00
Prestaties Citroen DS 5 BlueHDi 120 (2015) – Kenteken 8-ZJR-00
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen DS 5 BlueHDi 120 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1503 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en relatief schoon 1.6 BlueHDi dieselmotor met moderne SCR-technologie
- Stijlvol en onderscheidend design met hoogwaardige afwerking
- Handgeschakelde transmissie voor directe rijbeleving en lage verbruikskosten
- Ruim interieur met comfortabele zitplaatsen en goede beenruimte achterin
- Degelijke wegligging en progressieve besturing voor een hatchback
- Redelijke onderhoudskosten en betaalbare marktwaarde
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo en brandstofinjectoren kunnen na verloop van tijd defect raken
- Stevige vering kan het rijcomfort verminderen op slechte wegen
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Matig waardebehoud door ouder model en beperkte populariteit
- Beperkte achteruitzicht door design en hoge achterzijde
Volledige analyse
Kenteken 8-ZJR-00 is een grijze Citroen DS5 uit 2015 met een 1560cc 4-cilinder BlueHDi dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze Business Executive uitvoering uit 2011 combineert een stijlvol design met een zuinige motor en een praktische hatchback carrosserie met voorwielaandrijving.
De 1.6 BlueHDi motor in deze Citroen DS5 is een 1560cc 4-cilinder turbodiesel met ongeveer 88 pk (65 kW) vermogen. De motorcode die bij deze 1.6 BlueHDi diesel hoort is EP6CDT, een geavanceerde PSA/BMW samenwerkingseenheid bekend om zijn zuinigheid en relatief lage emissies. Deze motor levert een koppel van circa 270 Nm bij 1750 tpm, wat zorgt voor een vlotte rijervaring in het stads- en snelwegverkeer. De BlueHDi technologie omvat een SCR-katalysator met AdBlue-injectie voor lage NOx-uitstoot. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren, die kunnen leiden tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De handgeschakelde transmissie van de DS5 1.6 BlueHDi is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals slijtage aan de synchronisatiering en koppelingsslijtage bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld; een koppeling vervangen kost doorgaans tussen de €600 en €900. De handbak zorgt voor een directe rijbeleving en draagt bij aan het relatief lage brandstofverbruik. De besturing is progressief en de auto biedt een stabiele wegligging, hoewel de vering aan de stevige kant is, wat comfort kan beïnvloeden.
Het officiële WLTP-verbruik van de 1.6 BlueHDi ligt rond de 4,0-4,5 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,5-5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en vervanging van slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen. De marktwaarde van een Citroen DS5 1.6 BlueHDi uit 2011 ligt anno 2025 tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. Het waardebehoud is matig, mede door het oudere model en de relatief beperkte populariteit van het model.
Bij aankoop van een Citroen DS5 1.6 BlueHDi Business Executive met kenteken 8-ZJR-00 is het cruciaal om de onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit is aan te raden om het rijgedrag en eventuele geluiden te beoordelen. Let op olielekkages en roestvorming. Door de relatief lage marktwaarde is het een betaalbare instap in een stijlvolle middenklasse hatchback met zuinige dieselmotor, mits goed onderhouden.
Deze grijze Citroen DS5 met kenteken 8-ZJR-00 uit 2015 is een stijlvolle en praktische hatchback met een zuinige 1.6 BlueHDi dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Hoewel de auto enkele bekende aandachtspunten kent zoals distributieketting en turbo, biedt hij een goede balans tussen comfort, rijplezier en brandstofefficiëntie. Met een marktwaarde rond de €6.000-€9.000 is het een interessante keuze voor wie een onderscheidende middenklasser zoekt, mits zorgvuldig geselecteerd en onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,268 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,561 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,766 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 40
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 06
APK keuring details: 47
APK keuring details: 32
APK keuring details: 07
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen DS 5 BlueHDi 120 (8-ZJR-00)
Wat is de APK status van 8-ZJR-00?
De APK van 8-ZJR-00 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 8-ZJR-00 een import auto?
Nee, 8-ZJR-00 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 8-ZJR-00 gehad?
8-ZJR-00 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 BlueHDi diesel in de Citroen DS5?
De motorcode is EP6CDT, een 1560cc 4-cilinder turbodiesel ontwikkeld in samenwerking tussen PSA en BMW.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van kettingspanners zijn essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van de 1.6 BlueHDi DS5?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Soms treden slijtage aan synchronisatieringen en koppeling op, vooral bij intensief stadsgebruik, wat reparatiekosten kan veroorzaken.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spannen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan olie lekkage vertonen of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
Koppeling kan voortijdig slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1503 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Citroen DS 5 BlueHDi 120 modellen
| Type | Plaat |
|---|---|