Kenteken check 3-XGL-14
APK geldig tot aug 2026 - 7 eigenaars - 206.477 km (peildatum sep 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 3XGL14
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A3 Sportback 1.2 TFSI (2014) – Kenteken 3-XGL-14
Waardebehoud Audi A3 Sportback 1.2 TFSI (2014) – Kenteken 3-XGL-14
Onderhoud Audi A3 Sportback 1.2 TFSI (2014) – Kenteken 3-XGL-14
Veiligheid Audi A3 Sportback 1.2 TFSI (2014) – Kenteken 3-XGL-14
Prestaties Audi A3 Sportback 1.2 TFSI (2014) – Kenteken 3-XGL-14
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A3 Sportback 1.2 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1255 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en relatief krachtige 1.2 TFSI motor met turbo
- Premium interieur en goede bouwkwaliteit
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor meer rijplezier
- Compacte Sportback carrosserie met praktische vijfde deur
- Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten
- Goede veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen voor zijn tijd
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Injectoren en turbo kunnen na hoge kilometerstanden falen
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere modellen
- Hogere onderhoudskosten dan gemiddelde compacte hatchbacks
Diepgaande beoordeling
Kenteken 3-XGL-14 is een grijze Audi A3 Sportback 1.2 TFSI Ambiente Pro Line uit 2014 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor die 81 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback behoort tot het klein-midden segment en had een nieuwprijs van circa €29.520.
De 1197cc motor in deze Audi A3 Sportback is een 4-cilinder turbocharged benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als CBZ of CTH, onderdeel van de EA111 motorfamilie. Deze motor levert 81 pk (105 pk volgens sommige bronnen, afhankelijk van markt) en een koppel van ongeveer 175 Nm. De compressieverhouding is 10.5:1. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. Echter, er zijn bekende problemen zoals vroegtijdige slijtage van de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (red). Ook kunnen injectoren en turbo's na hoge kilometerstanden defect raken (orange). Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits goed onderhouden, maar onregelmatig onderhoud kan dit verhogen.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Audi A3 1.2 TFSI is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden (orange). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de €600-€900 afhankelijk van werkplaats.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een Audi A3 Sportback 1.2 TFSI met kenteken 3-XGL-14 uit 2014 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Controleer ook de staat van de koppeling en injectoren. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, zuinige en premium hatchback zoekt met een handgeschakelde transmissie. Let op dat oudere exemplaren mogelijk onderhoud nodig hebben aan motor en transmissie.
Deze grijze Audi A3 Sportback met kenteken 3-XGL-14 uit 2014 is een compacte en zuinige hatchback met een betrouwbare 1197cc 4-cilinder TFSI motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en injectoren, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Regelmatig onderhoud is essentieel voor behoud van betrouwbaarheid en waarde.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,963 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 31
Gordel is beschadigd
APK keuring details: Gordel is beschadigd
Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: 34
APK keuring details: 44
APK keuring details: 55
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 Sportback 1.2 TFSI (3-XGL-14)
Wat is de APK status van 3-XGL-14?
De APK van 3-XGL-14 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 3-XGL-14 een import auto?
Nee, 3-XGL-14 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 3-XGL-14 gehad?
3-XGL-14 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 TFSI motor in deze Audi A3?
De motorcode is meestal CBZ of CTH, onderdeel van de EA111 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten, vooral zonder tijdig onderhoud, wat kan leiden tot dure reparaties.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A3 1.2 TFSI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
Vroegtijdige slijtage van de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten na hoge kilometerstand
Turbo kan olie lekkage of verminderde prestaties vertonen na langdurig gebruik.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling kan slippen of moeilijk schakelen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, geur van brandende koppeling, trilling bij koppelen.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Moeilijk schakelen of kraken bij bepaalde versnellingen door slijtage.
Herkenningspunten:
Schakelgeluiden, haperingen bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1255 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi A3 Sportback 1.2 TFSI modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
