Kenteken check 3-XHL-39
APK geldig tot okt 2026 - 12 eigenaars - 199.255 km (peildatum jun 2025)
Er zijn 21 aandachtspunten voor 3XHL39
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (2014) – Kenteken 3-XHL-39
Waardebehoud Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (2014) – Kenteken 3-XHL-39
Onderhoud Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (2014) – Kenteken 3-XHL-39
Veiligheid Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (2014) – Kenteken 3-XHL-39
Prestaties Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (2014) – Kenteken 3-XHL-39
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Audi A5 Sportback 2.0 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1605 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sportieve en efficiënte 2.0 TFSI turbomotor met directe injectie
- Strakke en moderne styling van de Sportback met praktische hatchback-ruimte
- Soepel en snel schakelende 7-traps S-Tronic automaat
- Goede balans tussen prestaties (165 pk) en brandstofverbruik
- Comfortabele en goed afgewerkte binnenruimte met premium materialen
- Degelijke wegligging en rijgedrag dankzij voorwielaandrijving en chassis afstemming
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
- Olieverbruik kan hoger zijn bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstoppen of defect raken
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Onderhoud en reparaties relatief kostbaar voor een 2011 model
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn fors voor een benzineauto met 165 pk
Gedetailleerde analyse
Kenteken 3-XHL-39 is een grijze Audi A5 Sportback 2.0 TFSI Sport Edition uit 2014 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse hatchback met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €53.970 biedt een sportieve rijervaring gecombineerd met praktische bruikbaarheid.
De 1984cc 4-cilinder TFSI-motor in deze Audi A5 Sportback heeft de motorcode CDNB (voor 2011 modellen) en levert ongeveer 165 pk in deze Sport Edition uitvoering. Dit is een turbomotor met directe benzine-injectie (TFSI) die bekend staat om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik. De motor levert een koppel van circa 320 Nm bij lage toeren, wat zorgt voor een vlotte respons en goede acceleratie. De motor is gevoelig voor enkele bekende problemen zoals kettingspanning (timing chain issues), olieverbruik en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken bij onvoldoende onderhoud.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 7-traps S-Tronic dubbele koppeling automaat, die soepel schakelt en sportief rijgedrag ondersteunt. Bekende defecten zijn onder meer problemen met de mechatronica en koppelingen bij hogere kilometerstanden, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 8 en 9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 165 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenproblemen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Audi A5 Sportback 2.0 TFSI Sport Edition met kenteken 3-XHL-39 uit 2014 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor motor en transmissie. Let op tekenen van olieverbruik, onregelmatig schakelen en controleer de staat van de distributieketting. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €12.000 en €18.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen om dure verrassingen te voorkomen.
Deze grijze Audi A5 Sportback met kenteken 3-XHL-39 uit 2014 is een stijlvolle en sportieve middenklasse hatchback met een krachtige en efficiënte 2.0 TFSI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissieproblemen, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid. Met goed onderhoud blijft het een betrouwbare keuze voor liefhebbers van sportieve benzineauto's.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,168 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,909 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 52
APK keuring details: 49
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 21
APK keuring details: 33
Foto's
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (3-XHL-39)
Wat is de APK status van 3-XHL-39?
De APK van 3-XHL-39 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 3-XHL-39 een import auto?
Nee, 3-XHL-39 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 3-XHL-39 gehad?
3-XHL-39 heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI motor in de Audi A5 Sportback 2011?
De motorcode is meestal CDNB voor de 1984cc 4-cilinder TFSI motor uit 2011.
Hoeveel pk levert deze 2.0 TFSI motor in de Sport Edition?
Deze motor levert ongeveer 165 pk in de Sport Edition uitvoering.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8 tot 9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5 l/100 km.
Welke automatische transmissie zit er in deze Audi A5?
Een 7-traps S-Tronic dubbele koppeling automaat, bekend om soepel schakelen maar met mogelijke mechatronica problemen bij hoge kilometerstanden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 165 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A5 Sportback 2.0 TFSI uit 2011?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Mogelijke gebreken
Timing chain problemen
De kettingspanner en ketting kunnen verslijten waardoor de timing niet meer correct is.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Transmissieproblemen automaat
Mechatronica of koppelingen kunnen slijten, vooral bij hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, slippen, foutmeldingen in transmissie.
Elektronische storingen
Sensoren en elektronische modules kunnen storingen vertonen door ouderdom of vocht.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, storingen in comfort- of veiligheidssystemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1605 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi A5 Sportback 2.0 TFSI kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
