Kenteken check 3-XKR-78

APK geldig tot nov 2026 - 4 eigenaars - 188.400 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-671437
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
3-XKR-78
Fabrikant
Honda
Honda logo
Model
Civic Tourer 1.6 i-DTEC
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 3-XKR-78: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Rood
Energiebron
Diesel
Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC 2014

Betrouwbaarheid Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC (2014) – Kenteken 3-XKR-78

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
68

Waardebehoud Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC (2014) – Kenteken 3-XKR-78

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC (2014) – Kenteken 3-XKR-78

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
68

Veiligheid Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC (2014) – Kenteken 3-XKR-78

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC (2014) – Kenteken 3-XKR-78

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 8.000 - € 10.000
Oorspronkelijke prijs
€ 27.440
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
219 dagen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
N16A1
Soortgelijke auto's in NL
73 voertuigen
Populariteit
265 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1412 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zeer zuinige dieselmotor (praktijk 1 op 18, NEDC 1 op 22) met lage brandstofkosten
  • Degelijke, soepele handgeschakelde 6-bak met directe bediening[2]
  • Ruime en flexibele bagageruimte (624 liter, uitklapbare ‘Magic Seats’)
  • Goede wegligging en comfortabel rijgedrag, ook op slechte wegen[2]
  • Betrouwbare bouwkwaliteit en lage onderhoudskosten vergeleken met concurrenten
  • Uitgerust met moderne veiligheidsvoorzieningen zoals VSA, hill start assist en gordijnairbags[3]

Nadelen

  • Interieur oogt gedateerd en bevat veel harde kunststoffen[2]
  • Motor klinkt relatief luidruchtig bij koude start en hoge toerentallen
  • Beperkte trekkracht bij lage toeren (typisch voor kleine diesels)
  • Weinig opties voor connectiviteit en infotainment vergeleken met nieuwere modellen
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland (ca. € 55 p/m)
  • Beperkt aanbod op de occasionmarkt, waardoor keuzevrijheid kleiner is

Diepgaande beoordeling

Kenteken 3-XKR-78 is een rode Honda Civic Tourer uit 2014 met een 1597cc motor. Deze compacte middenklasse combi biedt een zuinige dieselmotor, handgeschakelde versnellingsbak en een praktisch interieur. In dit rapport vind je alle technische details, veelvoorkomende problemen, verbruikscijfers, marktwaarde, onderhoudskosten en praktische tips voor de Nederlandse markt.

De Honda Civic Tourer 1.6D Comfort uit 2014 is uitgerust met de 1.6 i-DTEC dieselmotor (motorcode: N16A1). Deze 4-cilinder common-rail turbodiesel levert 88 pk en 300 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn zuinigheid en betrouwbaarheid, maar kent ook enkele aandachtspunten. De timing chain (distributieketting) is over het algemeen betrouwbaar, maar bij slecht onderhoud of hoge kilometerstanden kan slijtage optreden. Problemen met de turbo en injectoren zijn niet structureel, maar kunnen voorkomen bij verwaarlozing of gebruik van slechte brandstof. Olieverbruik is bij deze motor zelden een groot probleem, maar regelmatige controle blijft belangrijk.

De handgeschakelde 6-bak in de Civic Tourer wordt geprezen om zijn soepele schakeling en directe bediening[2]. Honda staat bekend om zijn degelijke koppelingen en versnellingsbakken, maar zoals bij elke handgeschakelde auto kan de koppeling na verloop van tijd slijten, vooral bij veel stadsgebruik[5]. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag, tenzij er sprake is van slijtage of defecten aan de koppeling of synchronisatieringen. Preventief onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling (ca. 150.000-200.000 km) zijn aan te raden.

Het praktijkverbruik van de 1.6 i-DTEC ligt rond de 1 op 18 (5,5 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik. Officiële WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor dit modeljaar (deze norm werd pas later ingevoerd), maar de NEDC-norm gaf destijds 1 op 22 (4,5 l/100km) aan. De wegenbelasting voor een 88 pk diesel in Nederland bedraagt in 2025 circa € 55 per maand (€ 660 per jaar). De huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen de € 8.000 en € 12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is gemiddeld voor dit segment.

Deze rode Honda Civic Tourer met kenteken 3-XKR-78 uit 2014 is een praktische en zuinige keuze voor gezinnen die veel kilometers maken. Let bij aankoop op het onderhoudshistorisch overzicht, controleer de distributieketting en laat eventueel een APK-keuring uitvoeren bij een erkend Honda-dealer. Onderhoudskosten zijn over het algemeen laag, maar slijtageonderdelen zoals remmen, banden en koppeling kunnen na verloop van tijd kosten met zich meebrengen. Jaarlijkse onderhoudskosten (exclusief grote reparaties) liggen rond de € 300-€ 500, afhankelijk van het type service en eventuele vervangingen.

Deze rode Honda Civic Tourer met kenteken 3-XKR-78 uit 2014 is een betrouwbare, zuinige en praktische combi met een degelijke bouwkwaliteit. De 1.6 i-DTEC motor en handgeschakelde versnellingsbak zijn sterke punten, maar let op bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en eventuele slijtage aan de koppeling. Met regelmatig onderhoud en een realistische prijsverwachting is dit een verstandige keuze voor de Nederlandse automobilist.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Metallic lak €520

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 januari 2025
AUG 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 augustus 2014
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

26 september 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

9 november 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

Foto's

Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC 2014 – Afbeelding 1
januari 2025
Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC 2014 – Afbeelding 2
januari 2025
Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC 2014 – Afbeelding 3
januari 2025
Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC 2014 – Afbeelding 4
januari 2025
Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC 2014 – Afbeelding 5
januari 2025

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 09-11-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code N16A1
Type motor Diesel
Motorinhoud 1597 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 120 pk (88 kW)
Max. koppel 300 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Rood
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,57 m
Breedte 1,79 m
Totale hoogte 1,47 m
Wielbasis 2,6 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 568 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 10,5 s
Maximumsnelheid 195 km/u
Gemiddeld verbruik 3,8 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 99 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC (3-XKR-78)

Wat is de APK status van 3-XKR-78?

De APK van 3-XKR-78 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 3-XKR-78 een import auto?

Nee, 3-XKR-78 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 3-XKR-78 gehad?

3-XKR-78 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de Honda Civic Tourer 1.6D Comfort?

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 18 (5,5 l/100km). Officieel (NEDC) is dit 1 op 22 (4,5 l/100km).

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 88 pk diesel bedraagt in 2025 circa € 55 per maand (€ 660 per jaar).

Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?

Let op de distributieketting, koppeling, turbo en injectoren. Regelmatige olieverversing en gebruik van goede brandstof zijn belangrijk.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde 6-bak is degelijk en soepel, maar de koppeling kan na verloop van tijd slijten, vooral bij veel stadsgebruik[2][5].

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde ligt tussen de € 8.000 en € 12.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.

Welke veiligheidsvoorzieningen heeft deze Civic Tourer?

De auto is uitgerust met VSA (stabiliteitscontrole), hill start assist, gordijnairbags, actieve hoofdsteunen en een drukverlieswaarschuwing[3].

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Slijtage distributieketting (timing chain)

Bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud kan de distributieketting slijten, wat tot motorschade kan leiden.

Herkenningspunten:

Tikgeluid uit motor, vermogensverlies

Laag
Transmissie

Koppelingsslijtage

De koppeling kan na verloop van tijd slijten, vooral bij veel stadsgebruik.

Herkenningspunten:

Minder soepele schakeling, slippende koppeling

Aandacht vereist
Motor

Turbo- of injectorproblemen

Niet structureel, maar kan voorkomen bij slecht onderhoud of gebruik van slechte brandstof.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rookontwikkeling, storingslampje

Laag
Elektronica

Elektronische storingscodes

Af en toe meldingen van storingslampjes door sensoren of software.

Herkenningspunten:

Storingslampje brandt, verminderde prestaties

Laag
Chassis

Slijtage ophanging en remmen

Na verloop van tijd kunnen onderdelen als remschijven, remblokken en ophangingsdelen slijten.

Herkenningspunten:

Piepende remmen, slechter wegligging

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Honda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1412 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC exemplaren

Model Kenteken