Kenteken check 3-XPT-23
APK geldig tot jan 2027 - 6 eigenaars - 146.188 km (peildatum mei 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 3XPT23
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Alhambra 1.4 TSI (2014) – Kenteken 3-XPT-23
Waardebehoud SEAT Alhambra 1.4 TSI (2014) – Kenteken 3-XPT-23
Onderhoud SEAT Alhambra 1.4 TSI (2014) – Kenteken 3-XPT-23
Veiligheid SEAT Alhambra 1.4 TSI (2014) – Kenteken 3-XPT-23
Prestaties SEAT Alhambra 1.4 TSI (2014) – Kenteken 3-XPT-23
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Alhambra 1.4 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1771 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime 7-persoons MPV met flexibele zitconfiguratie
- Krachtige en relatief zuinige 1.4 TSI motor met 150 pk
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Goede prijs-kwaliteitverhouding ten opzichte van concurrenten
- Comfortabele rijervaring met voldoende koppel voor dagelijks gebruik
- Redelijke onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstand problemen geven
- Turbo en injectoren kunnen defect raken zonder goed onderhoud
- Olieverbruik kan toenemen bij verouderde motoren
- Koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 110 pk
- Interieur en afwerking minder luxueus dan duurdere concurrenten
Volledige analyse
Kenteken 3-XPT-23 is een blauwe SEAT Alhambra uit 2014 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV biedt ruimte en comfort met een nieuwprijs van circa €43.150 en is populair onder gezinnen die een praktische en relatief zuinige auto zoeken.
De 1.4 TSI motor in deze Alhambra is een 1390cc viercilinder met turbo en directe injectie, bekend onder motorcode EA111/EA211 (afhankelijk van bouwjaar en uitvoering). Deze motor levert 110 kW (150 pk) en 240 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring. De motor is twincharged (turbo + compressor) en heeft DOHC met 16 kleppen. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Ook kunnen injectoren en turbo's defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is doorgaans normaal, maar kan toenemen bij veroudering van de motor of bij slecht onderhoud.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling. Problemen met de versnellingsbak zelf komen weinig voor, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5-7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een SEAT Alhambra 1.4 TSI Style Business uit 2010 met kenteken 3-XPT-23 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen. Door de ruime binnenruimte en relatief krachtige motor is dit een goede keuze voor gezinnen die een praktische MPV zoeken met een goede prijs-kwaliteitverhouding.
Deze blauwe SEAT Alhambra met kenteken 3-XPT-23 uit 2014 is een ruime en praktische MPV met een krachtige en relatief zuinige 1.4 TSI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en turbo, biedt deze auto veel waar voor zijn geld mits goed onderhouden. De handgeschakelde transmissie is betrouwbaar en de onderhoudskosten zijn redelijk. Ideaal voor wie een ruime gezinsauto zoekt met een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,085 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 38
APK keuring details: 32
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
Achteruitrijlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achteruitrijlicht werkt niet goed
APK keuring details: 38
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Alhambra 1.4 TSI (3-XPT-23)
Wat is de APK status van 3-XPT-23?
De APK van 3-XPT-23 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 3-XPT-23 een import auto?
Nee, 3-XPT-23 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 3-XPT-23 gehad?
3-XPT-23 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in de SEAT Alhambra 2010?
De 1.4 TSI motor in de SEAT Alhambra 2010 heeft meestal de motorcode EA111 of EA211, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits de koppeling tijdig wordt vervangen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 110 pk bedraagt in Nederland ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de meest voorkomende problemen bij deze motor?
De distributieketting, turbo en injectoren zijn de meest voorkomende aandachtspunten, vooral bij hogere kilometerstanden en slecht onderhoud.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of breken bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot ernstige motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren of slecht onderhoud, wat motorschade kan veroorzaken.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1771 kg. Dat is 48% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
SEAT Alhambra 1.4 TSI in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
