Kenteken check 3-XRP-27
APK geldig tot okt 2026 - 4 eigenaars - 76.250 km (peildatum nov 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 3XRP27
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW X4 xDrive28i (2014) – Kenteken 3-XRP-27
Waardebehoud BMW X4 xDrive28i (2014) – Kenteken 3-XRP-27
Onderhoud BMW X4 xDrive28i (2014) – Kenteken 3-XRP-27
Veiligheid BMW X4 xDrive28i (2014) – Kenteken 3-XRP-27
Prestaties BMW X4 xDrive28i (2014) – Kenteken 3-XRP-27
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW X4 xDrive28i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1845 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en soepele 2.0-liter turbo benzinemotor (N20) met 180 pk
- Luxe High Executive xLine uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Automatische 8-traps transmissie voor comfortabel rijden
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Vierwielaandrijving (xDrive) voor betere grip en veiligheid
- Stijlvol en sportief SUV-design met praktische ruimte
Minpunten
- Bekende motorproblemen zoals kettingslijtage en verhoogd olieverbruik
- Mogelijke transmissieproblemen bij onvoldoende onderhoud
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten
- Wegenbelasting en brandstofkosten hoger dan gemiddeld
- Beperkte achteruitzicht door coupé-achtige daklijn
- Elektronische storingen kunnen voorkomen bij oudere modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken 3-XRP-27 is een bruine BMW X4 xDrive28i High Executive xLine Edition uit 2014 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze SUV combineert sportieve prestaties met luxe en praktische bruikbaarheid, met een nieuwprijs van circa €79.560.
De motor in deze BMW X4 is een 2.0-liter (1997cc) viercilinder turbo benzinemotor met directe injectie, bekend onder motorcode N20B20. Deze motor levert ongeveer 180 pk (132 kW) en 270 Nm koppel, en is gekoppeld aan een 8-traps automatische transmissie. De N20-motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De 8-traps automatische transmissie in de X4 xDrive28i is over het algemeen betrouwbaar en zorgt voor soepele schakelovergangen. Wel zijn er meldingen van transmissieproblemen zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het schakelen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8-9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 180 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een BMW X4 xDrive28i uit 2014 met kenteken 3-XRP-27 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op bekende problemen zoals kettinggeluiden, olieverbruik en transmissiegedrag. Een volledige onderhoudshistorie en een technische keuring zijn aan te raden. Door het luxe uitrustingsniveau en de sterke motor blijft deze auto goed in waarde, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan gemiddeld.
Deze bruine BMW X4 met kenteken 3-XRP-27 uit 2014 is een sportieve en luxe SUV met een krachtige 1997cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt deze uitvoering veel rijplezier en comfort, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,992 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 55
APK keuring details: 03
APK keuring details: 09
APK keuring details: 19
APK keuring details: 53
APK keuring details: 08
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW X4 xDrive28i (3-XRP-27)
Wat is de APK status van 3-XRP-27?
De APK van 3-XRP-27 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 3-XRP-27 een import auto?
Nee, 3-XRP-27 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 3-XRP-27 gehad?
3-XRP-27 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1997cc motor in de BMW X4 xDrive28i uit 2014?
De motorcode is N20B20, een 2.0-liter viercilinder turbo benzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW X4?
De 8-traps automatische transmissie is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Hoewel de WLTP-norm circa 7,0 liter per 100 km aangeeft, ligt het praktijkverbruik meestal tussen 8 en 9 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1.200, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 180 pk benzine BMW X4?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen bij deze BMW X4?
Veelvoorkomende problemen zijn kettingslijtage, verhoogd olieverbruik en vervuilde injectoren.
Veel voorkomende klachten
Timing chain stretch en kettingslijtage
De N20 motor kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van uitgerekte of versleten distributiekettingen, wat kan leiden tot motorstoringen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Sommige N20 motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versnelde slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje.
Transmissie schokkerig of vertraagd schakelen
De 8-traps automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen of vertraging vertonen.
Symptomen:
Schokkerige overgangen, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje.
Injectoren vervuiling of defect
Directe injectie kan leiden tot vervuilde of defecte brandstofinjectoren, wat motorproblemen veroorzaakt.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen in comfortsystemen
Storingen in elektronische systemen zoals parkeersensoren, infotainment of elektrische ramen kunnen voorkomen.
Symptomen:
Storingsmeldingen, niet werkende functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1845 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare BMW X4 xDrive28i kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
