Kenteken check 3-XTS-03
APK geldig tot dec 2026 - 4 eigenaars - 180.709 km (peildatum jan 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 3XTS03
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Roomster 1.2 TSI (2015) – Kenteken 3-XTS-03
Waardebehoud Skoda Roomster 1.2 TSI (2015) – Kenteken 3-XTS-03
Onderhoud Skoda Roomster 1.2 TSI (2015) – Kenteken 3-XTS-03
Veiligheid Skoda Roomster 1.2 TSI (2015) – Kenteken 3-XTS-03
Prestaties Skoda Roomster 1.2 TSI (2015) – Kenteken 3-XTS-03
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Roomster 1.2 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1221 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Compacte en praktische MPV met veel binnenruimte voor zijn formaat
- Zuinigere 1.2 TSI motor met turbo voor goede balans tussen vermogen en verbruik
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en lagere onderhoudskosten
- Relatief lage wegenbelasting door 63 pk motor
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek van Skoda
- Flexibele interieurindeling met ruime bagageruimte na verwijderen achterbank
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Injectoren en turbo kunnen bij slecht onderhoud defect raken
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Olieverbruik neemt toe bij hogere kilometerstanden
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-waarden
- Beperkte topsnelheid en acceleratie (0-100 km/h in ca. 12,6 seconden)
- Interieur en technologie verouderd vergeleken met nieuwere modellen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 3-XTS-03 is een beige Skoda Roomster uit 2015 met een 1197cc 4-cilinder TSI benzinemotor die 63 pk levert. Deze compacte MPV met handgeschakelde versnellingsbak is een praktische keuze voor gezinnen en stadsgebruikers, met een nieuwprijs van circa €17.690.
De motorcode van de 1197cc 1.2 TSI benzinemotor in de Skoda Roomster uit 2010 is doorgaans de CBZA of CBZB, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie. Deze motor levert 63 kW (86 pk) en staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiderproblemen van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen injectoren en turbo's problemen geven, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig oliepeil controleren vereist.
De handgeschakelde transmissie van deze Roomster is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals slijtage van de koppeling en schakelmoeilijkheden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. Reparatiekosten kunnen variëren, maar een koppeling vervangen kost gemiddeld tussen €400 en €700.
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km liggen. Wegenbelasting voor deze 63 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Skoda Roomster 1.2 TSI Fresh uit 2010 met kenteken 3-XTS-03 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer ook de staat van de koppeling en eventuele olielekkages. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie een praktische en zuinige MPV zoekt.
Deze beige Skoda Roomster met kenteken 3-XTS-03 uit 2015 is een praktische en relatief zuinige MPV met een betrouwbare 1.2 TSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudshistorie om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,709 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Kilometerstand
15 km geregistreerd
Kilometerstand
0 km geregistreerd
Meer events beschikbaar
APK Historie
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
Gordelsluiting werkt niet, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Gordelsluiting werkt niet, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 17
APK keuring details: 56
APK keuring details: 15
APK keuring details: 54
APK keuring details: 53
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Roomster 1.2 TSI (3-XTS-03)
Wat is de APK status van 3-XTS-03?
De APK van 3-XTS-03 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 3-XTS-03 een import auto?
Nee, 3-XTS-03 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 3-XTS-03 gehad?
3-XTS-03 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Skoda Roomster 1.2 TSI uit 2010?
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoe betrouwbaar is de 1.2 TSI motor in deze Skoda Roomster?
De motor is over het algemeen betrouwbaar, maar distributiekettingproblemen en turbo-onderhoud zijn aandachtspunten.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 63 pk benzinemotor in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de marktwaarde van een Skoda Roomster 1.2 TSI uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versies?
Soms treden slijtage van de koppeling en schakelproblemen op, vooral bij intensief gebruik zonder tijdig onderhoud.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting en kettinggeleiders kunnen verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en uiteindelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door olieverontreiniging of onvoldoende onderhoud, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Onregelmatige stationairloop, verminderde prestaties, verhoogd verbruik.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan het motorolieverbruik toenemen, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook bij acceleratie.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen, wat leidt tot slippen en schakelproblemen.
Herkenningspunten:
Koppeling slippen, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1221 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Skoda Roomster 1.2 TSI exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
