Kenteken check 3-ZBB-83
APK geldig tot feb 2027 - 10 eigenaars - 155.000 km (peildatum apr 2019)
Er zijn 21 aandachtspunten voor 3ZBB83
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Leon SC 1.4 TSI ACT (2014) – Kenteken 3-ZBB-83
Waardebehoud SEAT Leon SC 1.4 TSI ACT (2014) – Kenteken 3-ZBB-83
Onderhoud SEAT Leon SC 1.4 TSI ACT (2014) – Kenteken 3-ZBB-83
Veiligheid SEAT Leon SC 1.4 TSI ACT (2014) – Kenteken 3-ZBB-83
Prestaties SEAT Leon SC 1.4 TSI ACT (2014) – Kenteken 3-ZBB-83
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Leon SC 1.4 TSI ACT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1223 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Efficiënte en moderne 1.4 TSI motor met ACT-technologie voor brandstofbesparing
- Sportieve FR Dynamic uitvoering met goede rijeigenschappen
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Redelijk laag brandstofverbruik in praktijk
- Goede balans tussen prestaties (110 pk) en zuinigheid
- Aantrekkelijke nieuwprijs en goede marktwaarde behoud
Minpunten
- Mogelijk licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Timing ketting kan bij slecht onderhoud problemen geven
- Turbo slijtage mogelijk bij nalatig onderhoud
- Beperkte achterbankruimte door 3-deurs uitvoering
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 110 pk
Uitgebreide analyse
Kenteken 3-ZBB-83 is een blauwe SEAT Leon SC uit 2014 met een 1395cc 4-cilinder TSI benzinemotor die 110 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2013 valt in het klein-midden segment en heeft een nieuwprijs van circa €26.600.
De motorcode van de 1395cc 4-cilinder TSI in deze SEAT Leon SC is doorgaans 'CXS'. Deze 1.4 TSI motor levert 110 pk (81 kW) en is voorzien van ACT (Active Cylinder Technology) voor brandstofbesparing door cilinders af te schakelen bij lage belasting. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden en incidentele problemen met de timing ketting, hoewel deze over het algemeen betrouwbaar is. Turbo's zijn robuust, maar kunnen bij slecht onderhoud slijtage vertonen. Injectorproblemen komen zelden voor maar zijn niet uitgesloten bij hoge kilometerstanden.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Leon SC is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppeling vervanging indien nodig. De transmissie biedt een directe en sportieve rijervaring passend bij de FR Dynamic uitvoering.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of slijtage onderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een SEAT Leon SC 1.4 TSI ACT FR Dynamic met kenteken 3-ZBB-83 uit 2014 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor de timing ketting en turbo. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De handgeschakelde transmissie moet soepel schakelen zonder geluiden. Let op algemene staat van de auto en kilometerstand. Deze auto biedt een goede balans tussen sportiviteit en zuinigheid, met een aantrekkelijk prijsniveau op de tweedehandsmarkt.
Deze blauwe SEAT Leon SC met kenteken 3-ZBB-83 uit 2014 is een betrouwbare en sportieve compacte hatchback met een efficiënte 1395cc TSI motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede rijervaring en redelijk lage gebruikskosten, hoewel aandacht voor olieverbruik en koppeling gewenst is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,633 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,081 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,563 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,953 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,052 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,841 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,220 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 33
APK keuring details: 06
Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Leon SC 1.4 TSI ACT (3-ZBB-83)
Wat is de APK status van 3-ZBB-83?
De APK van 3-ZBB-83 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 3-ZBB-83 een import auto?
Nee, 3-ZBB-83 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 3-ZBB-83 gehad?
3-ZBB-83 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze SEAT Leon SC?
De motorcode is doorgaans 'CXS' voor de 1395cc 4-cilinder TSI motor met 110 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits de koppeling tijdig wordt vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze 1.4 TSI?
Er zijn meldingen van lichte olieverbruik en mogelijke timing ketting problemen bij slecht onderhoud, maar de motor is over het algemeen betrouwbaar.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De 1.4 TSI motor kan bij hogere kilometerstanden licht verhoogd olieverbruik vertonen, wat duidt op slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Timing ketting speling
De timing ketting kan speling ontwikkelen als onderhoudsintervallen niet worden gevolgd, wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Turbo slijtage
Bij nalatig onderhoud kan de turbo slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Elektronische storingen (zeldzaam)
Soms kunnen storingen optreden in het motormanagement of sensoren, wat leidt tot motorstoringslampje en verminderde prestaties.
Signalen:
Motorstoringslampje, onregelmatig lopen motor.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1223 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
SEAT Leon SC 1.4 TSI ACT in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
