Kenteken check GD-642-X
APK geldig tot jan 2027 - 8 eigenaars - 103.325 km (peildatum jan 2025)
20 punten van aandacht bij kenteken GD642X
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid SEAT Leon SC 1.4 TSI ACT (2015) – Kenteken GD-642-X
Waardebehoud SEAT Leon SC 1.4 TSI ACT (2015) – Kenteken GD-642-X
Onderhoud SEAT Leon SC 1.4 TSI ACT (2015) – Kenteken GD-642-X
Veiligheid SEAT Leon SC 1.4 TSI ACT (2015) – Kenteken GD-642-X
Prestaties SEAT Leon SC 1.4 TSI ACT (2015) – Kenteken GD-642-X
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze SEAT Leon SC 1.4 TSI ACT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1223 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Efficiënte en moderne 1.4 TSI motor met ACT-technologie voor brandstofbesparing
- Sportieve FR Dynamic uitvoering met goede rijeigenschappen
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Redelijk laag brandstofverbruik in praktijk
- Goede balans tussen prestaties (110 pk) en zuinigheid
- Aantrekkelijke nieuwprijs en goede marktwaarde behoud
Nadelen
- Mogelijk licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Timing ketting kan bij slecht onderhoud problemen geven
- Turbo slijtage mogelijk bij nalatig onderhoud
- Beperkte achterbankruimte door 3-deurs uitvoering
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 110 pk
Diepgaande beoordeling
Kenteken GD-642-X is een grijze SEAT Leon SC uit 2015 met een 1395cc 4-cilinder TSI benzinemotor die 110 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2013 valt in het klein-midden segment en heeft een nieuwprijs van circa €26.600.
De motorcode van de 1395cc 4-cilinder TSI in deze SEAT Leon SC is doorgaans 'CXS'. Deze 1.4 TSI motor levert 110 pk (81 kW) en is voorzien van ACT (Active Cylinder Technology) voor brandstofbesparing door cilinders af te schakelen bij lage belasting. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden en incidentele problemen met de timing ketting, hoewel deze over het algemeen betrouwbaar is. Turbo's zijn robuust, maar kunnen bij slecht onderhoud slijtage vertonen. Injectorproblemen komen zelden voor maar zijn niet uitgesloten bij hoge kilometerstanden.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Leon SC is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppeling vervanging indien nodig. De transmissie biedt een directe en sportieve rijervaring passend bij de FR Dynamic uitvoering.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of slijtage onderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een SEAT Leon SC 1.4 TSI ACT FR Dynamic met kenteken GD-642-X uit 2015 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor de timing ketting en turbo. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De handgeschakelde transmissie moet soepel schakelen zonder geluiden. Let op algemene staat van de auto en kilometerstand. Deze auto biedt een goede balans tussen sportiviteit en zuinigheid, met een aantrekkelijk prijsniveau op de tweedehandsmarkt.
Deze grijze SEAT Leon SC met kenteken GD-642-X uit 2015 is een betrouwbare en sportieve compacte hatchback met een efficiënte 1395cc TSI motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede rijervaring en redelijk lage gebruikskosten, hoewel aandacht voor olieverbruik en koppeling gewenst is.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,439 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 29
APK keuring details: 51
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 47
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over SEAT Leon SC 1.4 TSI ACT (GD-642-X)
Wat is de APK status van GD-642-X?
De APK van GD-642-X is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GD-642-X een import auto?
Nee, GD-642-X is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GD-642-X gehad?
GD-642-X heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze SEAT Leon SC?
De motorcode is doorgaans 'CXS' voor de 1395cc 4-cilinder TSI motor met 110 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits de koppeling tijdig wordt vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze 1.4 TSI?
Er zijn meldingen van lichte olieverbruik en mogelijke timing ketting problemen bij slecht onderhoud, maar de motor is over het algemeen betrouwbaar.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De 1.4 TSI motor kan bij hogere kilometerstanden licht verhoogd olieverbruik vertonen, wat duidt op slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Timing ketting speling
De timing ketting kan speling ontwikkelen als onderhoudsintervallen niet worden gevolgd, wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Turbo slijtage
Bij nalatig onderhoud kan de turbo slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Elektronische storingen (zeldzaam)
Soms kunnen storingen optreden in het motormanagement of sensoren, wat leidt tot motorstoringslampje en verminderde prestaties.
Kenmerken:
Motorstoringslampje, onregelmatig lopen motor.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1223 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare SEAT Leon SC 1.4 TSI ACT kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
