Kenteken check 3-ZFX-33
APK verlopen - 6+ eigenaars - 285.843 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 16 bevindingen voor 3ZFX33
Kerninfo
Betrouwbaarheid Volvo V50 1.6D (2005) – Kenteken 3-ZFX-33
Waardebehoud Volvo V50 1.6D (2005) – Kenteken 3-ZFX-33
Onderhoud Volvo V50 1.6D (2005) – Kenteken 3-ZFX-33
Veiligheid Volvo V50 1.6D (2005) – Kenteken 3-ZFX-33
Prestaties Volvo V50 1.6D (2005) – Kenteken 3-ZFX-33
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo V50 1.6D geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1412 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en betrouwbaar 1.6D dieselmotor met 81 pk
- Praktische en ruime middenklasse combi
- Degelijke handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Redelijk lage onderhoudskosten voor een diesel
- Goede wegligging en comfort voor zijn klasse
- Redelijk waardebehoud op de tweedehandsmarkt
Nadelen
- Distributieketting kan bij hoge km problemen geven
- Turbo kan na jaren slijten of defect raken
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen geeft
- Brandstofverbruik in praktijk soms hoger dan WLTP
- Beperkte achterruimte vergeleken met grotere stationwagens
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren
Diepgaande beoordeling
Kenteken 3-ZFX-33 is een grijze Volvo V50 1.6D Kinetic uit 2005 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor die 81 pk levert. Deze handgeschakelde middenklasse combi is een praktische en zuinige keuze voor Nederlandse autokopers.
De motor van deze Volvo V50 1.6D Kinetic is een 1560cc 4-cilinder turbodiesel met ongeveer 81 pk (60 kW). De motorcode die vaak bij deze 1.6D motor hoort is D4164T, een variant van Volvo's 1.6-liter dieselmotoren. Deze motor is bekend om zijn relatief zuinig brandstofverbruik en degelijke prestaties voor een compacte diesel. De motor maakt gebruik van een turbo en common-rail injectie. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Ook kunnen turbo's na verloop van tijd defect raken, en injectoren kunnen verstopt of lek raken, wat leidt tot slecht starten en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar kan toenemen bij slecht onderhoud of slijtage.
De handgeschakelde transmissie van de Volvo V50 1.6D Kinetic is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na 150.000 km of meer, afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als tijdig olie wordt ververst. Problemen met de versnellingsbak zelf komen weinig voor, maar het is raadzaam om te letten op schakelproblemen of geluiden bij het schakelen.
Het officiële brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 3,8 tot 4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 4,5 en 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk diesel in Nederland ligt ongeveer tussen €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of distributiekettingvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
De huidige marktwaarde van een Volvo V50 1.6D Kinetic uit 2004 met handgeschakelde transmissie ligt in Nederland tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde gezien zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid. Bij aankoop is het belangrijk om te controleren op distributiekettingslijtage, turbo-conditie en injectoren. Een volledige onderhoudshistorie en recente APK zijn aan te raden. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren.
Deze grijze Volvo V50 met kenteken 3-ZFX-33 uit 2005 is een betrouwbare en zuinige middenklasse dieselcombi met een praktische handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motorproblemen zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en onderhoudskosten voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,843 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,007 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,469 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,648 km geregistreerd
Kilometerstand
113 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig, De absorptiecoëfficiënt, een maat voor luchtvervuiling, is te hoog, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig, De absorptiecoëfficiënt, een maat voor luchtvervuiling, is te hoog, Dimlicht verkeerd afgesteld
Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet
De deur kan niet normaal worden geopend, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De deur kan niet normaal worden geopend, Corrosie aan remleiding
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Zijverlichting functioneert niet goed
APK keuring details: Zijverlichting functioneert niet goed
Slijtage remsysteem, Kleur van verplicht licht is incorrect
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Kleur van verplicht licht is incorrect
Foto's
+-3
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Volvo V50 1.6D (3-ZFX-33)
Wat is de APK status van 3-ZFX-33?
De APK van 3-ZFX-33 is verlopen op 06-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 3-ZFX-33 een import auto?
Ja, 3-ZFX-33 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 3-ZFX-33 gehad?
3-ZFX-33 heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6D motor in de Volvo V50?
De motorcode is meestal D4164T, een 1.6-liter 4-cilinder turbodiesel motor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of breken, wat ernstige motorschade veroorzaakt. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging zijn belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van de Volvo V50 1.6D?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,8-4,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 81 pk diesel ligt ongeveer tussen €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo V50 1.6D Kinetic uit 2004?
De marktwaarde ligt tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of breken bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot ernstige motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan na langdurig gebruik slijten of vastlopen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of lek
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat startproblemen en verhoogd brandstofverbruik veroorzaakt.
Kenmerken:
Moeilijk starten, onregelmatige motorloop, rookontwikkeling.
Olieverbruik toename
Bij slecht onderhoud of slijtage kan het olieverbruik toenemen, wat motorschade kan veroorzaken als niet tijdig bijgevuld wordt.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten na intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1412 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Volvo V50 1.6D exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
