Kenteken check 3-ZGJ-85
APK geldig tot jul 2026 - 17 eigenaars - 222.154 km (peildatum jun 2025)
Let op: 36 bevindingen voor 3ZGJ85
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 508 SW THP 165 (2015) – Kenteken 3-ZGJ-85
Waardebehoud Peugeot 508 SW THP 165 (2015) – Kenteken 3-ZGJ-85
Onderhoud Peugeot 508 SW THP 165 (2015) – Kenteken 3-ZGJ-85
Veiligheid Peugeot 508 SW THP 165 (2015) – Kenteken 3-ZGJ-85
Prestaties Peugeot 508 SW THP 165 (2015) – Kenteken 3-ZGJ-85
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Peugeot 508 SW THP 165 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (17 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1505 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Krachtige en relatief zuinige 1.6 e-THP turbomotor met 121 kW (163 pk)
- Ruime en comfortabele combi met 560 liter bagageruimte (uitbreidbaar tot 1592 liter)
- Automatische 6-traps transmissie voor comfortabel rijden
- Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne infotainment (GT-line uitvoering)
- Redelijk goede wegligging en rijcomfort voor een middenklasse stationwagon
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik in praktijk
Aandachtspunten
- Bekende motorproblemen met timing chain en kettingspanner kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorstoringen veroorzaakt
- Automaat kan schokkerig worden bij slijtage of slecht onderhoud
- Olieverbruik neemt toe bij hogere kilometerstanden
- Waardevermindering is relatief hoog door concurrentie in segment
Gedetailleerde analyse
Kenteken 3-ZGJ-85 is een grijze Peugeot 508 SW 1.6 e-THP Blue Lease GT-line uit 2015 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze combi uit 2014 heeft een nieuwprijs van circa €40.120 en is voorzien van een krachtige 121 pk motor die garant staat voor een dynamische rijervaring gecombineerd met een redelijk brandstofverbruik.
De motor in deze Peugeot 508 SW is de 1.6 e-THP benzinemotor met motorcode EP6DT (of varianten daarvan), een 1598cc 4-cilinder turbomotor die 121 kW (163 pk) levert. Deze motor is voorzien van een timing chain in plaats van een distributieriem, wat doorgaans minder onderhoud vereist. Bekende motorproblemen bij deze motorvariant zijn onder meer slijtage aan de timing chain en kettingspanner, wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van turboproblemen zoals lag of falen, en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij hoge kilometerstanden, wat regelmatig olieniveau- en kwaliteitcontrole vereist.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie, meestal een Aisin of Getrag unit, gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten voor de automaat kunnen hoog oplopen, dus een goede onderhoudshistorie is aan te raden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 121 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo- en transmissieproblemen kunnen de kosten aanzienlijk verhogen.
Bij aankoop van een Peugeot 508 SW 1.6 e-THP Blue Lease GT-line met kenteken 3-ZGJ-85 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain, turbo en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en motorrespons is essentieel. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2014 ligt momenteel tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Peugeot 508 SW met kenteken 3-ZGJ-85 uit 2015 is een ruime, comfortabele en relatief zuinige middenklasse combi met een krachtige 1.6 e-THP motor en automatische transmissie. Hoewel de motor en automaat over het algemeen betrouwbaar zijn, vereisen bekende aandachtspunten zoals timing chain, turbo en injectoren extra zorg bij onderhoud. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,864 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,169 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De montage van de band is niet volgens de voorschriften, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De montage van de band is niet volgens de voorschriften, Een veer is gebroken of gescheurd
De montage van de band is niet volgens de voorschriften, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De montage van de band is niet volgens de voorschriften, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 51
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 27
Foto's
+5
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 508 SW THP 165 (3-ZGJ-85)
Wat is de APK status van 3-ZGJ-85?
De APK van 3-ZGJ-85 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 3-ZGJ-85 een import auto?
Nee, 3-ZGJ-85 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 3-ZGJ-85 gehad?
3-ZGJ-85 heeft 17 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 e-THP motor in de Peugeot 508 SW uit 2014?
De motorcode is meestal EP6DT of een variant daarvan, een 1598cc 4-cilinder turbomotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Peugeot 508 SW?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing schokkerig worden of slippen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 121 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 508 SW 1.6 e-THP uit 2014?
De marktwaarde ligt tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De timing chain en kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend of ratelend geluid uit motor, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en startproblemen.
Kenmerken:
Schokkerige motorloop, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie problemen
Schokkerig schakelen of slippen door slijtage of onvoldoende onderhoud van de automaat.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraagde acceleratie, vreemde geluiden uit transmissie.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren, wat regelmatig bijvullen vereist.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
