Kenteken check P-191-BT
APK geldig tot feb 2027 - 4+ eigenaars - 147.668 km (peildatum feb 2026)
17 punten van aandacht bij kenteken P191BT
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 508 SW THP 165 (2016) – Kenteken P-191-BT
Waardebehoud Peugeot 508 SW THP 165 (2016) – Kenteken P-191-BT
Onderhoud Peugeot 508 SW THP 165 (2016) – Kenteken P-191-BT
Veiligheid Peugeot 508 SW THP 165 (2016) – Kenteken P-191-BT
Prestaties Peugeot 508 SW THP 165 (2016) – Kenteken P-191-BT
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 508 SW THP 165 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1505 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Comfortabele rijervaring
- Ruime interieur
- Stijlvol design
- Goede brandstofefficiëntie in vergelijking met andere modellen
- Automatische transmissie voor gemakkelijke besturing
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Hoge onderhoudskosten voor automatische transmissie
- Beperkte informatie over specifieke motorcode
- Geen uitgebreide documentatie over bekende problemen met deze variant
Gedetailleerde analyse
Kenteken P-191-BT is een grijze Peugeot 508 SW uit 2016 met een 1598cc motor. Deze auto is een combi (middenklasse) met voorwielaandrijving en een automatische transmissie. De nieuwprijs was €44.160. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en problemen van deze auto.
De Peugeot 508 SW 1.6 e-THP GT-line uit 2014 is uitgerust met een 1598cc viercilinder turbomotor die 121 pk levert. De motorcode voor deze 1598cc motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een variant van de PSA 1.6 THP-motorenfamilie.
De auto heeft een automatische transmissie. Bekende problemen met de transmissie zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar automatische transmissies kunnen in het algemeen last hebben van slijtage en hoge onderhoudskosten.
Het brandstofverbruik van de Peugeot 508 SW 1.6 e-THP GT-line is niet specifiek vermeld in de WLTP-cyclus, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik afhankelijk is van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, inclusief APK en service.
Deze auto biedt een comfortabele rijervaring en ruimte, maar potentiële kopers moeten rekening houden met mogelijke problemen zoals timing chain en turbo issues, hoewel deze niet specifiek voor deze variant zijn gedocumenteerd.
Deze grijze Peugeot 508 SW met kenteken P-191-BT uit 2016 is een solide keuze voor wie een comfortabele en ruime auto zoekt. Echter, het is belangrijk om de staat van de auto te inspecteren en eventuele problemen te overwegen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 54
APK keuring details: 57
APK keuring details: 20
APK keuring details: 12
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 508 SW THP 165 (P-191-BT)
Wat is de APK status van P-191-BT?
De APK van P-191-BT is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-191-BT een import auto?
Ja, P-191-BT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-191-BT gehad?
P-191-BT heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de topsnelheid van de Peugeot 508 SW 1.6 e-THP GT-line?
De topsnelheid is niet specifiek vermeld voor deze variant, maar vergelijkbare modellen hebben een topsnelheid van ongeveer 210 km/h.
Wat is het brandstofverbruik van de Peugeot 508 SW 1.6 e-THP GT-line?
Het brandstofverbruik is niet specifiek vermeld, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik afhankelijk is van de rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor de Peugeot 508 SW 1.6 e-THP GT-line?
De onderhoudskosten zijn gemiddeld en omvatten APK en service. Exacte kosten hangen af van de staat en kilometerstand van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van de Peugeot 508 SW 1.6 e-THP GT-line?
De marktwaarde varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand van de auto.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 121 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting in Nederland hangt af van de provincie en het type voertuig. Voor een benzineauto van 121 pk is de belasting gemiddeld hoger dan voor dieselauto's.
Wat is de motorcode voor de 1598cc motor in de Peugeot 508 SW 1.6 e-THP GT-line?
De specifieke motorcode is niet gedocumenteerd in de beschikbare bronnen.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Issues
Mogelijke slijtage of breuk van de timing chain
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten, verlies van vermogen
Turbo Problemen
Turbocharger falen
Herkenningspunten:
Verlies van vermogen, rook uit de uitlaat
Olieverbruik
Abnormaal olieverbruik
Herkenningspunten:
Laag oliepeil
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
