Kenteken check 3-ZGP-20

APK verlopen - 6+ eigenaars - 126.283 km (peildatum apr 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-397230
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
3-ZGP-20
Merk voertuig
Opel
Opel logo
Uitvoering
Astra GTC 1.4 Turbo
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 3-ZGP-20: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Brandstoftype
Benzine
Opel Astra GTC 1.4 Turbo 2015

Betrouwbaarheid Opel Astra GTC 1.4 Turbo (2015) – Kenteken 3-ZGP-20

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
41

Waardebehoud Opel Astra GTC 1.4 Turbo (2015) – Kenteken 3-ZGP-20

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Opel Astra GTC 1.4 Turbo (2015) – Kenteken 3-ZGP-20

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
63

Veiligheid Opel Astra GTC 1.4 Turbo (2015) – Kenteken 3-ZGP-20

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
91

Prestaties Opel Astra GTC 1.4 Turbo (2015) – Kenteken 3-ZGP-20

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 12.000 - € 14.000
Nieuwprijs
€ 34.486
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
8 dagen
Eigenaren
6+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
B14NET of LUJ
Vergelijkbare voertuigen in NL
4 voertuigen
Bekeken
792 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Opel Astra GTC 1.4 Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1471 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Sportief en strak design met hatchback functionaliteit
  • Efficiënte 1.4 Turbo motor met 103 pk en 200 Nm koppel
  • Comfortabele 6-traps automaat met manuele schakelmogelijkheid
  • Start/stop technologie voor brandstofbesparing
  • Redelijke onderhoudskosten en wegenbelasting
  • Goede balans tussen prestaties en zuinigheid

Waar je op moet letten

  • Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
  • Incidentele automaatproblemen zoals schokkerig schakelen
  • Turbo kan slijtage vertonen bij slecht onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken bij lange termijn gebruik
  • Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik
  • Beperkte achterruimte door sportief coupé-ontwerp

Volledige analyse

Kenteken 3-ZGP-20 is een blauwe Opel Astra GTC uit 2015 met een 1364cc 4-cilinder turbomotor en een automatische transmissie. Deze sportieve hatchback uit 2012 combineert een krachtige 103 pk benzinemotor met een comfortabele automaat, ideaal voor de Nederlandse markt.

De motorcode voor de 1364cc 1.4 Turbo benzinemotor in de Opel Astra GTC is doorgaans de A14NEL. Deze 4-cilinder motor levert 103 pk (76 kW) en 200 Nm koppel tussen 1850 en 4900 tpm. Het is een DOHC 16-kleppen motor met variabele kleptiming (VVT) en turbo-intercooler. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en goede prestaties voor zijn klasse. Start/stop technologie is standaard aanwezig, wat het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot verlaagt. De motor heeft een goede balans tussen vermogen en efficiëntie, met een officieel WLTP-verbruik rond 5,9 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

De automaat in deze Opel Astra GTC is een 6-traps automatische transmissie met manuele schakelmogelijkheid. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van incidentele problemen met schakelvertraging en schokkerig schakelen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige verversing van de transmissievloeistof, is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies, maar blijven binnen redelijke grenzen voor een compacte sportieve auto.

De wegenbelasting voor deze 103 pk benzineauto ligt in Nederland rond de €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere servicebeurten en kleine reparaties bedragen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen. De marktwaarde van een Opel Astra GTC 1.4 Turbo uit 2012 ligt anno 2025 tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. Het waardebehoud is gemiddeld, met een lichte afschrijving door het sportieve karakter en de leeftijd.

Bij aankoop van een Opel Astra GTC 1.4 Turbo Sport met kenteken 3-ZGP-20 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en turbo. Controleer op olieverbruik en eventuele rookontwikkeling, wat kan wijzen op motorproblemen. Test de automaat op soepel schakelen en let op eventuele schokkerigheid. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden. Door de sportieve rijeigenschappen en het compacte formaat is deze auto geschikt voor liefhebbers van een dynamische hatchback met een goede balans tussen prestaties en comfort.

Deze blauwe Opel Astra GTC met kenteken 3-ZGP-20 uit 2015 is een sportieve en betrouwbare compacte hatchback met een efficiënte 1.4 Turbo motor en een comfortabele automaat. Met een goede onderhoudshistorie en aandacht voor bekende aandachtspunten biedt deze auto een plezierige rijervaring en een redelijke kostenefficiëntie voor Nederlandse autokopers.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant Pakket
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1250
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €380
Parkeerassistent Pakket
Navigatie €870
Leer €1550
Metallic lak €530

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MEI 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 mei 2024
JUN 2022

Kilometerstand

XXX,113 km geregistreerd

XXX,113 km
INFO
3 juni 2022
JAN 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
7 januari 2015
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

1 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

3 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

21 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

Afbeeldingen

Opel Astra GTC 1.4 Turbo 2015 – Afbeelding 1
Opel Astra GTC 1.4 Turbo 2015 – Afbeelding 2
Opel Astra GTC 1.4 Turbo 2015 – Afbeelding 3
Opel Astra GTC 1.4 Turbo 2015 – Afbeelding 4
Opel Astra GTC 1.4 Turbo 2015 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 03-05-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode B14NET of LUJ
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1364 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 140 pk (103 kW)
Maximaal koppel 200 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 3 deurs
Lak Blauw
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,47 m
Totale breedte 1,84 m
Voertuighoogte 1,49 m
Wielafstand 2,7 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 594 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,3 s
Topsnelheid begrensd 200 km/u
Verbruik gecombineerd 6,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 154 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Opel Astra GTC 1.4 Turbo (3-ZGP-20)

Wat is de APK status van 3-ZGP-20?

De APK van 3-ZGP-20 is verlopen op 03-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 3-ZGP-20 een import auto?

Nee, 3-ZGP-20 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 3-ZGP-20 gehad?

3-ZGP-20 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 Turbo in de Opel Astra GTC 2012?

De motorcode is A14NEL, een 1364cc 4-cilinder turbomotor met 103 pk en 200 Nm koppel.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd, vooral het tijdig verversen van de transmissievloeistof.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,9 liter.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaalt deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor deze 103 pk benzineauto ligt ongeveer tussen de €40 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Wat is de huidige marktwaarde van een Opel Astra GTC 1.4 Turbo uit 2012?

De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Ernstig
Motor

Turbo slijtage of falen

De turbo kan defect raken door onvoldoende olieverzorging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectoren verstopping

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.

Signalen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Let op
Motor

Olieverbruik toename

De motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepseals.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Let op
Transmissie

Automaat schakelproblemen

De automatische transmissie kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen bij onvoldoende onderhoud.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1471 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Opel Astra GTC 1.4 Turbo modellen

Auto Nummerplaat