Kenteken check 34-ZPH-2
APK geldig tot jul 2026 - 15+ eigenaars - 164.535 km (peildatum feb 2026)
Let op: 29 bevindingen voor 34ZPH2
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Opel Astra GTC 1.4 Turbo (2013) – Kenteken 34-ZPH-2
Waardebehoud Opel Astra GTC 1.4 Turbo (2013) – Kenteken 34-ZPH-2
Onderhoud Opel Astra GTC 1.4 Turbo (2013) – Kenteken 34-ZPH-2
Veiligheid Opel Astra GTC 1.4 Turbo (2013) – Kenteken 34-ZPH-2
Prestaties Opel Astra GTC 1.4 Turbo (2013) – Kenteken 34-ZPH-2
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Astra GTC 1.4 Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (15 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1471 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sportief en strak design met hatchback functionaliteit
- Efficiënte 1.4 Turbo motor met 103 pk en 200 Nm koppel
- Comfortabele 6-traps automaat met manuele schakelmogelijkheid
- Start/stop technologie voor brandstofbesparing
- Redelijke onderhoudskosten en wegenbelasting
- Goede balans tussen prestaties en zuinigheid
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Incidentele automaatproblemen zoals schokkerig schakelen
- Turbo kan slijtage vertonen bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken bij lange termijn gebruik
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik
- Beperkte achterruimte door sportief coupé-ontwerp
Diepgaande beoordeling
Kenteken 34-ZPH-2 is een zwarte Opel Astra GTC uit 2013 met een 1364cc 4-cilinder turbomotor en een automatische transmissie. Deze sportieve hatchback uit 2012 combineert een krachtige 103 pk benzinemotor met een comfortabele automaat, ideaal voor de Nederlandse markt.
De motorcode voor de 1364cc 1.4 Turbo benzinemotor in de Opel Astra GTC is doorgaans de A14NEL. Deze 4-cilinder motor levert 103 pk (76 kW) en 200 Nm koppel tussen 1850 en 4900 tpm. Het is een DOHC 16-kleppen motor met variabele kleptiming (VVT) en turbo-intercooler. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en goede prestaties voor zijn klasse. Start/stop technologie is standaard aanwezig, wat het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot verlaagt. De motor heeft een goede balans tussen vermogen en efficiëntie, met een officieel WLTP-verbruik rond 5,9 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
De automaat in deze Opel Astra GTC is een 6-traps automatische transmissie met manuele schakelmogelijkheid. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van incidentele problemen met schakelvertraging en schokkerig schakelen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige verversing van de transmissievloeistof, is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies, maar blijven binnen redelijke grenzen voor een compacte sportieve auto.
De wegenbelasting voor deze 103 pk benzineauto ligt in Nederland rond de €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere servicebeurten en kleine reparaties bedragen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen. De marktwaarde van een Opel Astra GTC 1.4 Turbo uit 2012 ligt anno 2025 tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. Het waardebehoud is gemiddeld, met een lichte afschrijving door het sportieve karakter en de leeftijd.
Bij aankoop van een Opel Astra GTC 1.4 Turbo Sport met kenteken 34-ZPH-2 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en turbo. Controleer op olieverbruik en eventuele rookontwikkeling, wat kan wijzen op motorproblemen. Test de automaat op soepel schakelen en let op eventuele schokkerigheid. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden. Door de sportieve rijeigenschappen en het compacte formaat is deze auto geschikt voor liefhebbers van een dynamische hatchback met een goede balans tussen prestaties en comfort.
Deze zwarte Opel Astra GTC met kenteken 34-ZPH-2 uit 2013 is een sportieve en betrouwbare compacte hatchback met een efficiënte 1.4 Turbo motor en een comfortabele automaat. Met een goede onderhoudshistorie en aandacht voor bekende aandachtspunten biedt deze auto een plezierige rijervaring en een redelijke kostenefficiëntie voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,137 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,315 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,512 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,140 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,692 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,365 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 14
Remlicht functioneert niet naar behoren, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Remlicht functioneert niet naar behoren, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 39
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 29
APK keuring details: 20
Beeldmateriaal
+7
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Opel Astra GTC 1.4 Turbo (34-ZPH-2)
Wat is de APK status van 34-ZPH-2?
De APK van 34-ZPH-2 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 34-ZPH-2 een import auto?
Nee, 34-ZPH-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 34-ZPH-2 gehad?
34-ZPH-2 heeft 15 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 Turbo in de Opel Astra GTC 2012?
De motorcode is A14NEL, een 1364cc 4-cilinder turbomotor met 103 pk en 200 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd, vooral het tijdig verversen van de transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,9 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor deze 103 pk benzineauto ligt ongeveer tussen de €40 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van een Opel Astra GTC 1.4 Turbo uit 2012?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo slijtage of falen
De turbo kan defect raken door onvoldoende olieverzorging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopping
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
De motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepseals.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automaat schakelproblemen
De automatische transmissie kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen bij onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1471 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Opel Astra GTC 1.4 Turbo kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
