Kenteken check 3-ZLJ-99

APK verlopen - 9+ eigenaars - 178.619 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-540645
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
3-ZLJ-99
Fabrikant
Porsche
Porsche logo
Model
Cayenne S Hybrid
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 3-ZLJ-99: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
Porsche Cayenne S Hybrid 2011

Betrouwbaarheid Porsche Cayenne S Hybrid (2011) – Kenteken 3-ZLJ-99

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
59

Waardebehoud Porsche Cayenne S Hybrid (2011) – Kenteken 3-ZLJ-99

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Porsche Cayenne S Hybrid (2011) – Kenteken 3-ZLJ-99

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Porsche Cayenne S Hybrid (2011) – Kenteken 3-ZLJ-99

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties Porsche Cayenne S Hybrid (2011) – Kenteken 3-ZLJ-99

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 23.000 - € 28.000
Oorspronkelijke prijs
€ 116.106
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
13 dagen verlopen
Aantal eigenaren
9+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
M06EC
Soortgelijke auto's in NL
19 voertuigen
Populariteit
707 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Porsche Cayenne S Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 2315 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 328 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 362 / kwartaal
Zeeland ca. € 352 / kwartaal
Utrecht ca. € 345 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 338 / kwartaal
Gelderland ca. € 355 / kwartaal
Limburg ca. € 348 / kwartaal
Overijssel ca. € 359 / kwartaal
Flevoland ca. € 352 / kwartaal
Drenthe ca. € 362 / kwartaal
Friesland ca. € 366 / kwartaal
Groningen ca. € 369 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Krachtige en efficiënte 3.0-liter V6 supercharged hybride motor met 375 pk gecombineerd vermogen
  • Soepel schakelende 8-traps automaat met vierwielaandrijving voor optimale grip
  • Hybride systeem met NiMH batterij in reservewielbak behoudt bagageruimte
  • Goede balans tussen sportieve prestaties en brandstofbesparing
  • Hoogwaardig interieur en typische Porsche rijervaring
  • Relatief goede waardebehoud voor een hybride SUV uit 2010

Nadelen

  • Mogelijke problemen met timing chain kettingspanner bij hoge kilometerstanden
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Hybride batterij (NiMH) kan na jaren capaciteit verliezen
  • Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar
  • Wegenbelasting en verzekering zijn hoog door vermogen en gewicht
  • Praktisch brandstofverbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers

Diepgaande beoordeling

Kenteken 3-ZLJ-99 is een zwarte Porsche Cayenne 3.0 S Hybrid uit 2011 met een 2995cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze SUV combineert sportieve prestaties met hybride efficiëntie en heeft een nieuwprijs van circa €99.990.

De motor in de Porsche Cayenne 3.0 S Hybrid uit 2010 is een 2995cc V6 supercharged benzinemotor, gebaseerd op een Audi 3.0-liter V6 met directe brandstofinjectie (motorcode vaak aangeduid als EA837). Deze motor levert ongeveer 333 pk en 440 Nm koppel, gecombineerd met een 52 pk sterke elektromotor voor een totaal systeemvermogen van circa 375 pk. De hybride aandrijflijn gebruikt een NiMH batterij van 38 kW die in de reservewielbak is geplaatst, waardoor de bagageruimte intact blijft. De motor is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van mogelijke problemen met de kettingspanner en olieverbruik bij oudere exemplaren.

De Porsche Cayenne 3.0 S Hybrid is uitgerust met een 8-traps automatische Tiptronic S transmissie. Deze automaat staat bekend om zijn soepele schakelingen en duurzaamheid. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen met de mechatronica of olielekkages optreden. Regelmatig onderhoud en tijdige verversing van transmissieolie zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De aandrijving is vierwielaangedreven (AWD), wat zorgt voor goede grip en rijstabiliteit.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 8,5-9,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 10-11 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 245 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Porsche Cayenne 3.0 S Hybrid met kenteken 3-ZLJ-99 uit 2011 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op een volledige servicehistorie. Controleer specifiek op tekenen van olieverbruik, kettingspannerproblemen en de staat van de hybride batterij. Een uitgebreide proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden. Door het hybride systeem en de relatief complexe techniek is onderhoud bij een erkende Porsche dealer of specialist aan te bevelen.

Deze zwarte Porsche Cayenne met kenteken 3-ZLJ-99 uit 2011 is een krachtige en relatief zuinige SUV met een geavanceerde hybride aandrijflijn. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze auto een uitstekende combinatie van prestaties, luxe en praktische bruikbaarheid voor de Nederlandse markt.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags achter €411
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1714
Adaptive Cruise Control €2035
Lane Change Assistant €655
Parkeerhulp €881
Navigatie €3142
Metallic lak €1023

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
26 januari 2026
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,398 km geregistreerd

XXX,398 km
INFO
2 maart 2024
JAN 2020

Kilometerstand

XXX,489 km geregistreerd

XXX,489 km
INFO
18 januari 2020
AUG 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 augustus 2011
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

27 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

22 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

15 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld

11 december 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

APK keuring details: Gordel is beschadigd

29 december 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

Beeldmateriaal

Porsche Cayenne S Hybrid 2011 – Afbeelding 1
mei 2024
Porsche Cayenne S Hybrid 2011 – Afbeelding 2
mei 2024
Porsche Cayenne S Hybrid 2011 – Afbeelding 3
mei 2024
Porsche Cayenne S Hybrid 2011 – Afbeelding 4
mei 2024
Porsche Cayenne S Hybrid 2011 – Afbeelding 5
mei 2024
Porsche Cayenne S Hybrid 2011 – Afbeelding 6
december 2024
Porsche Cayenne S Hybrid 2011 – Afbeelding 7
december 2024
Porsche Cayenne S Hybrid 2011 – Afbeelding 8
december 2024

+3

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 27-02-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code M06EC
Type motor Benzine
Motorinhoud 2995 cm3
Cilinders 6 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 333 pk (245 kW)
Max. koppel 580 Nm
Aandrijving vierwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Zwart
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 4,85 m
Breedte 1,95 m
Hoogte incl. dakrails 1,72 m
Wielbasis 2,9 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 6,5 s
Maximumsnelheid 242 km/u
Brandstofverbruik mix 8,2 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 193 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Porsche Cayenne S Hybrid (3-ZLJ-99)

Wat is de APK status van 3-ZLJ-99?

De APK van 3-ZLJ-99 is verlopen op 27-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 3-ZLJ-99 een import auto?

Ja, 3-ZLJ-99 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 3-ZLJ-99 gehad?

3-ZLJ-99 heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de exacte motorcode van de 3.0 S Hybrid motor?

De motorcode van de 3.0-liter V6 supercharged motor in de Cayenne S Hybrid is doorgaans EA837, een Audi-gebaseerde motor met directe injectie en supercharger.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 8-traps Tiptronic S automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing worden uitgevoerd. Problemen komen vooral voor bij hoge kilometerstanden.

Wat is het praktijkverbruik van deze hybride SUV?

In de praktijk ligt het brandstofverbruik rond de 10 tot 11 liter per 100 km, wat hoger is dan de officiële WLTP-cijfers van circa 8,5-9,0 liter per 100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €1.200 en €1.800, inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties. Grotere onderhoudsbeurten kunnen duurder zijn.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

Voor een benzineauto met 245 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Is de hybride batterij onderhoudsgevoelig?

De NiMH batterij is onderhoudsvrij maar kan na 8-10 jaar capaciteit verliezen, wat de elektrische ondersteuning vermindert en mogelijk vervanging vereist.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing chain kettingspanner slijtage

De kettingspanner van de timing chain kan verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik en lekkages

Bij oudere motoren kan verhoogd olieverbruik optreden door versleten zuigerveren of lekkende klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder de auto.

Aandacht vereist
Elektronica

Hybride batterijcapaciteit afname

De NiMH batterij kan na jaren minder capaciteit hebben, wat de elektrische ondersteuning vermindert.

Kenmerken:

Kortere elektrische rijafstanden, verminderde brandstofbesparing.

Aandacht vereist
Transmissie

Transmissie mechatronica storingen

Bij hoge kilometerstanden kunnen elektronische componenten in de automaat storingen vertonen.

Kenmerken:

Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutmeldingen.

Laag
Motor

Turbo en supercharger onderhoud

Hoewel minder frequent, kunnen problemen met de supercharger optreden, zoals lagerschade of olielekkage.

Kenmerken:

Vermogensverlies, fluitend geluid, rookontwikkeling.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Porsche

Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2315 kg. Dat is 93% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Porsche Cayenne S Hybrid exemplaren

Model Kenteken