Kenteken check 3-ZNZ-79
APK geldig tot feb 2027 - 4 eigenaars - 118.227 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 3ZNZ79
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Opel Insignia 1.6 DI Turbo (2015) – Kenteken 3-ZNZ-79
Waardebehoud Opel Insignia 1.6 DI Turbo (2015) – Kenteken 3-ZNZ-79
Onderhoud Opel Insignia 1.6 DI Turbo (2015) – Kenteken 3-ZNZ-79
Veiligheid Opel Insignia 1.6 DI Turbo (2015) – Kenteken 3-ZNZ-79
Prestaties Opel Insignia 1.6 DI Turbo (2015) – Kenteken 3-ZNZ-79
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Insignia 1.6 DI Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1613 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Moderne 1.6-liter turbo benzinemotor met goede balans tussen vermogen (125 pk) en brandstofverbruik.
- Comfortabele en ruime middenklasse sedan met degelijke uitrusting in Business+ uitvoering.
- Automatische transmissie zorgt voor gemakkelijk rijden in stads- en snelverkeer.
- Redelijk goede wegligging en voorwielaandrijving voor Nederlandse omstandigheden.
- Relatief gunstige wegenbelasting en brandstofverbruik voor segment en vermogen.
- Goede veiligheidsvoorzieningen en moderne technologie voor modeljaar 2013.
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain die kan rekken en motorschade veroorzaken bij nalatigheid.
- Sporadische turbo storingen en injecteurproblemen bij hogere kilometerstanden.
- Automaat kan schokkerig schakelen en vraagt regelmatig onderhoud, hogere reparatiekosten.
- Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn, vereist frequente controle.
- Marktwaarde is matig, waardeverlies door leeftijd en concurrentie in segment.
- Onderhoudskosten liggen iets hoger dan gemiddeld door turbo en automaatcomplexiteit.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 3-ZNZ-79 is een zwarte Opel Insignia 1.6 T Business+ uit 2015 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 125 pk levert en is uitgerust met een automatische transmissie. Deze middenklasse sedan werd nieuw geleverd voor circa €36.345 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De 1598cc motor in deze Opel Insignia is een 1.6-liter turbocharged benzinemotor, vaak aangeduid met motorcode 'A16XHT' of 'A16LET' in Opel-documentatie. Deze motor levert officieel rond de 125 pk (92 kW) in de Business+ uitvoering, met een koppel van circa 210 Nm. Het is een moderne, directe injectie turbo motor (SIDI - Spark Ignition Direct Injection) met DOHC en 16 kleppen. De motor staat bekend om een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie, maar er zijn meldingen van problemen met de kettingaandrijving (timing chain) die kan rekken of slijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er sporadische meldingen van turbo storingen en problemen met injectoren, vooral bij hogere kilometerstanden. Olieverbruik kan bij sommige exemplaren verhoogd zijn, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
De automatische transmissie in deze Insignia is een 6-traps automaat, meestal een GM Hydra-Matic 6T40 of 6T45. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn bekende gevallen van schokkerig schakelen en soms vroegtijdige slijtage van de mechatronica. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, vooral bij vervanging van de transmissievloeistof en eventuele reparaties.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 125 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Opel Insignia 1.6 T Business+ uit 2013 met kenteken 3-ZNZ-79 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Vraag naar bewijs van tijdige olieverversingen en transmissieonderhoud. Controleer ook op eventuele storingen of waarschuwingslampjes. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Let op dat de automaat soepel schakelt en dat er geen olielekkages zijn. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen.
Deze zwarte Opel Insignia met kenteken 3-ZNZ-79 uit 2015 is een comfortabele en relatief zuinige middenklasse sedan met een moderne 1.6-liter turbo benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel de auto een goede prijs-kwaliteitverhouding biedt, is aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel om onaangename verrassingen te voorkomen. Met goed onderhoud kan deze Insignia een betrouwbare en plezierige auto zijn voor dagelijks gebruik.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 50
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 13
APK keuring details: 33
APK keuring details: 03
APK keuring details: 42
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Opel Insignia 1.6 DI Turbo (3-ZNZ-79)
Wat is de APK status van 3-ZNZ-79?
De APK van 3-ZNZ-79 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 3-ZNZ-79 een import auto?
Nee, 3-ZNZ-79 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 3-ZNZ-79 gehad?
3-ZNZ-79 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 T benzinemotor in de Opel Insignia 2013?
De motorcode is meestal A16XHT of A16LET, een 1.6-liter turbocharged benzinemotor met directe injectie.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
Ja, de timing chain kan uitrekken of verslijten, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan schokkerig schakelen bij slijtage; regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere onderhoudsbeurten kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Versleten timing chain
De kettingaandrijving kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en uiteindelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo storingen
Turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injecteur problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat kan leiden tot motorschade bij nalatigheid.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Mechatronica of slijtage kan zorgen voor schokkerig of traag schakelen.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1613 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Opel Insignia 1.6 DI Turbo kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
