Kenteken check GT-349-G
APK geldig tot jun 2026 - 6+ eigenaars - 122.000 km (peildatum nov 2025)
24 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GT349G
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Opel Insignia 1.6 DI Turbo (2015) – Kenteken GT-349-G
Waardebehoud Opel Insignia 1.6 DI Turbo (2015) – Kenteken GT-349-G
Onderhoud Opel Insignia 1.6 DI Turbo (2015) – Kenteken GT-349-G
Veiligheid Opel Insignia 1.6 DI Turbo (2015) – Kenteken GT-349-G
Prestaties Opel Insignia 1.6 DI Turbo (2015) – Kenteken GT-349-G
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Insignia 1.6 DI Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1613 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Efficiënte en moderne 1.6-liter turbomotor met directe injectie.
- Comfortabele automaat met soepele schakeling bij goed onderhoud.
- Ruime en praktische middenklasse sedan met goede wegligging.
- Redelijk zuinig verbruik voor een benzineauto van deze klasse.
- Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne features voor bouwjaar 2013.
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt.
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting en spanners bij hogere kilometerstanden.
- Turbo kan olielekkages vertonen en vroegtijdig falen.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatig lopen.
- Automaat kan schokkerig schakelen bij gebrek aan onderhoud.
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn bij grote defecten.
- Waardevermindering is gemiddeld, niet uitzonderlijk hoog.
Volledige analyse
Kenteken GT-349-G is een blauwe Opel Insignia 1.6 T Edition uit 2015, uitgerust met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 125 pk levert en gekoppeld is aan een automatische transmissie. Deze middenklasse sedan met voorwielaandrijving had bij nieuwprijs een waarde van circa €37.495.
De 1.6-liter motor in deze Opel Insignia draagt meestal de motorcode B16SHT of A16XHT, een 1598cc viercilinder turbomotor met directe injectie. Deze motor levert ongeveer 125 pk en een koppel rond 260 Nm. De motor is voorzien van een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem. Bekende problemen zijn onder meer vroegtijdige slijtage van de ketting en spanners, wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade (ernst: orange, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van turbo-olielekkages en defecte turbo's (ernst: orange, Motor), en incidenteel problemen met injectoren die verstopt raken of onregelmatig inspuiten (ernst: yellow, Motor). Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar bij slecht onderhoud kan het toenemen.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie, gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Deze transmissie staat bekend als redelijk betrouwbaar, maar er zijn meldingen van schokkerig schakelen en soms defecte mechatronica (ernst: orange, Transmissie). Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar normaal onderhoud is vergelijkbaar met andere automaten in deze klasse.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissieproblemen kunnen de kosten aanzienlijk verhogen.
Bij aankoop van een Opel Insignia 1.6 T Edition met kenteken GT-349-G uit 2015 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor de distributieketting en automatische transmissie. Controleer op kettinglawaai, turbo-olielekkage en schokkerig schakelen. Een proefrit en eventueel een diagnose bij een Opel-specialist worden aanbevolen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Deze blauwe Opel Insignia met kenteken GT-349-G uit 2015 is een comfortabele en relatief zuinige middenklasse sedan met een moderne 1.6-liter turbomotor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,377 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,134 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 03
APK keuring details: 47
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 42
APK keuring details: 53
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Opel Insignia 1.6 DI Turbo (GT-349-G)
Wat is de APK status van GT-349-G?
De APK van GT-349-G is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GT-349-G een import auto?
Nee, GT-349-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GT-349-G gehad?
GT-349-G heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 T Edition uit 2013?
De motorcode is meestal B16SHT of A16XHT, een 1598cc viercilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig schakelen bij problemen met de mechatronica.
Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Insignia?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributiekettingslijtage, turbo-olielekkage en injectorproblemen zijn de meest gemelde motorproblemen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van regio en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
Vervroegde slijtage van distributieketting en spanners kan leiden tot kettinglawaai en motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo-olielekkage en defect
Olielekkage rond turbo en mogelijke defecten door oververhitting of slijtage.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, olielekkage zichtbaar onder auto.
Injectoren verstopt
Verstopping of defecten aan brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerig stationair draaien, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Mechatronica of hydraulische problemen in automaat kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraging in versnelling.
Olieverbruik bij slecht onderhoud
Verhoogd olieverbruik door slijtage of lekkages bij onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1613 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Opel Insignia 1.6 DI Turbo in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|