Kenteken check 3-ZPD-41
APK geldig tot mei 2026 - 4+ eigenaars - 172.600 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 3ZPD41
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Jetta 1.4 TSI (2014) – Kenteken 3-ZPD-41
Waardebehoud VW Jetta 1.4 TSI (2014) – Kenteken 3-ZPD-41
Onderhoud VW Jetta 1.4 TSI (2014) – Kenteken 3-ZPD-41
Veiligheid VW Jetta 1.4 TSI (2014) – Kenteken 3-ZPD-41
Prestaties VW Jetta 1.4 TSI (2014) – Kenteken 3-ZPD-41
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Jetta 1.4 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1360 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Efficiënte en krachtige 1.4 TSI turbomotor met 118 pk
- Comfortabele en ruime sedan met degelijke bouwkwaliteit
- Handgeschakelde transmissie voor directe controle en rijplezier
- Relatief zuinig brandstofverbruik in praktijk
- Goede veiligheidsuitrusting voor modeljaar 2011
- Degelijke wegligging en handling dankzij voorwielaandrijving
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain)
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken
- Olieverbruik kan bij sommige motoren verhoogd zijn
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand
- Onderhoudskosten liggen iets hoger dan gemiddeld voor deze klasse
Volledige analyse
Kenteken 3-ZPD-41 is een grijze Volkswagen Jetta 1.4 TSI Highline uit 2014 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 118 pk levert. Deze sedan uit 2011 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €31.652.
De 1390cc 4-cilinder TSI-motor in deze Jetta heeft een motorcode die vaak wordt aangeduid als EA111 of EA211, afhankelijk van de exacte uitvoering. Deze turbomotor levert 118 pk en een koppel van ongeveer 200 Nm bij 1500-4000 rpm. De motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot vroegtijdige slijtage of geluiden. Daarnaast zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, vooral bij hogere kilometerstanden. Olieverbruik kan bij sommige exemplaren verhoogd zijn, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
De handgeschakelde transmissie van deze Jetta is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en vervanging van de koppeling na circa 150.000 km. Defecten aan de versnellingsbak zelf zijn zeldzaam, mits goed onderhouden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 118 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een Volkswagen Jetta 1.4 TSI Highline uit 2011 met kenteken 3-ZPD-41 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor schakelen en koppeling is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel rond de €7.000 tot €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Volkswagen Jetta met kenteken 3-ZPD-41 uit 2014 is een comfortabele en relatief zuinige sedan met een krachtige 1.4 TSI motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 54
APK keuring details: 19
APK keuring details: 28
APK keuring details: 36
APK keuring details: 16
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Jetta 1.4 TSI (3-ZPD-41)
Wat is de APK status van 3-ZPD-41?
De APK van 3-ZPD-41 is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 3-ZPD-41 een import auto?
Ja, 3-ZPD-41 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 3-ZPD-41 gehad?
3-ZPD-41 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Jetta?
De motorcode is meestal EA111 of EA211, afhankelijk van de uitvoering en bouwjaar.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren uitrekken of spanners kunnen falen, vooral na 150.000 km, wat onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting spanners en ketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de spanners kunnen falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen slijten, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij acceleratie.
Injector problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Symptomen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1360 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
