Kenteken check 57-SFR-4

APK geldig tot mei 2026 - 7+ eigenaars - 197.237 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-681175
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
57-SFR-4
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Jetta 1.4 TSI
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 57-SFR-4: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Benzine
VW Jetta 1.4 TSI 2011

Betrouwbaarheid VW Jetta 1.4 TSI (2011) – Kenteken 57-SFR-4

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
52

Waardebehoud VW Jetta 1.4 TSI (2011) – Kenteken 57-SFR-4

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud VW Jetta 1.4 TSI (2011) – Kenteken 57-SFR-4

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid VW Jetta 1.4 TSI (2011) – Kenteken 57-SFR-4

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
91

Prestaties VW Jetta 1.4 TSI (2011) – Kenteken 57-SFR-4

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 7.000 - € 9.000
Catalogusprijs
€ 33.892
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
73 dagen
Aantal op naam
7+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
CAV
Soortgelijke auto's in NL
19 voertuigen
Aantal keren bekeken
149 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Jetta 1.4 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1380 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Efficiënte en relatief krachtige 1.4 TSI turbomotor met 118 pk.
  • Comfortabele Highline-uitvoering met goede uitrusting.
  • Automatische transmissie voor gemakkelijk rijgedrag in de stad.
  • Degelijke bouwkwaliteit en ruime sedan carrosserie.
  • Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 6,5-7,0 l/100 km.
  • Goede veiligheidsuitrusting voor modeljaar 2011.

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure motorschade veroorzaken.
  • DSG-automaat kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen geven.
  • Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik.
  • Onderhoud en reparaties aan automaat relatief kostbaar.
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
  • Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 57-SFR-4 is een blauwe Volkswagen Jetta 1.4 TSI Highline uit 2011 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 118 pk levert. Deze sedan uit het klein-midden segment heeft een automatische transmissie en voorwielaandrijving. De nieuwprijs lag rond de €33.790.

De 1390cc motor in deze Jetta is een 1.4 TSI turbomotor met motorcode vaak aangeduid als 'CAXA' of 'CAVD' in VW-kringen, een moderne viercilinder met directe injectie en turbo. Deze motor levert ongeveer 118 pk (160 pk in sommige Highline varianten, afhankelijk van markt) en een koppel van circa 240 Nm. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo storingen en problemen met brandstofinjectoren, vooral bij hogere kilometerstanden. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.

De automatische transmissie is meestal een DSG-7 of een conventionele automaat, afhankelijk van uitvoering en markt. Bij de 1.4 TSI Highline uit 2011 is vaak een 7-traps DSG automaat gemonteerd. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen bij hoge kilometerstanden, zoals schokken of haperingen, vaak door versleten mechatronica of koppelingselementen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan voor handgeschakelde versies, met periodiek onderhoud aan de transmissievloeistof en soms reparaties aan de mechatronica. Vervanging of revisie kan kostbaar zijn, variërend van €1500 tot €3500 afhankelijk van de aard van het defect.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, vooral bij oudere kilometerstanden.

Bij aankoop van een Volkswagen Jetta 1.4 TSI Highline (2011) met kenteken 57-SFR-4 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting, turbo en automatische transmissie. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en eventuele reparaties. Controleer ook het oliepeil en eventuele olielekkages. Een proefrit met aandacht voor schakelgedrag van de automaat is aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en kleur blauwe.

Deze blauwe Volkswagen Jetta met kenteken 57-SFR-4 uit 2011 is een comfortabele en relatief zuinige sedan met een moderne 1.4 TSI motor en automatische transmissie. Hoewel de auto bekend staat om degelijkheid, zijn er aandachtspunten zoals distributieketting, turbo en DSG-transmissie die goed gecontroleerd moeten worden. Met goed onderhoud biedt deze Jetta een goede balans tussen rijcomfort, prestaties en kosten.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €150
Zij-airbags achter €365
DAB-Radio Pakket
Bandenspanningcontrole €61
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1350
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Navigatie €835
Leer €1775
Metallic lak €535

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
1 december 2025
APR 2020

Kilometerstand

XXX,031 km geregistreerd

XXX,031 km
INFO
25 april 2020
MRT 2017

Kilometerstand

XXX,019 km geregistreerd

XXX,019 km
INFO
6 maart 2017
SEP 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 september 2011
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

7 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

12 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

19 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

29 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

25 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

30 september 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

26 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

Beeldmateriaal

VW Jetta 1.4 TSI 2011 – Afbeelding 1
december 2025
VW Jetta 1.4 TSI 2011 – Afbeelding 2
december 2025
VW Jetta 1.4 TSI 2011 – Afbeelding 3
december 2025
VW Jetta 1.4 TSI 2011 – Afbeelding 4
december 2025
VW Jetta 1.4 TSI 2011 – Afbeelding 5
december 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 25-05-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code CAV
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1390 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 160 pk (118 kW)
Draaimoment 240 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Buitenkleur Blauw
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,74 m
Voertuigbreedte 1,78 m
Totale hoogte 1,47 m
Asafstand 2,63 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 578 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 8,3 s
Topsnelheid 221 km/u
Brandstofverbruik mix 6,0 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 139 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Jetta 1.4 TSI (57-SFR-4)

Wat is de APK status van 57-SFR-4?

De APK van 57-SFR-4 is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 57-SFR-4 een import auto?

Nee, 57-SFR-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 57-SFR-4 gehad?

57-SFR-4 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Jetta?

De motorcode is meestal CAXA of CAVD, een 1.4 liter viercilinder turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden problemen geven, vooral de kettingspanner kan falen, wat tot dure reparaties leidt.

Wat zijn de bekende problemen met de automaat?

De 7-traps DSG-automaat kan schakelproblemen ontwikkelen door slijtage van mechatronica of koppelingselementen, vooral boven 150.000 km.

Wat is het praktijkverbruik van deze Jetta?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?

Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en regulier onderhoud liggen tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto ligt in Nederland rond de €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettingspanner

Slijtage of falen van de kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen, wat leidt tot vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.

Urgent
Transmissie

DSG-automaat schakelproblemen

Versleten mechatronica of koppelingselementen kunnen schokken of haperingen veroorzaken.

Herkenningspunten:

Schokken bij schakelen, vertraging in respons, foutcodes in transmissie.

Minimaal
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1380 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Jetta 1.4 TSI exemplaren

Voertuig Registratie