Kenteken check 3-ZST-68
APK geldig tot dec 2026 - 7+ eigenaars - 225.756 km (peildatum jan 2026)
Let op: 14 bevindingen voor 3ZST68
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo V70 T5 (2015) – Kenteken 3-ZST-68
Waardebehoud Volvo V70 T5 (2015) – Kenteken 3-ZST-68
Onderhoud Volvo V70 T5 (2015) – Kenteken 3-ZST-68
Veiligheid Volvo V70 T5 (2015) – Kenteken 3-ZST-68
Prestaties Volvo V70 T5 (2015) – Kenteken 3-ZST-68
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo V70 T5 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1665 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en comfortabele grote middenklasse combi met veel praktische ruimte
- Efficiënte en krachtige 2.0-liter turbomotor met 180 pk
- Degelijke automatische transmissie met soepel schakelen bij goed onderhoud
- Goede veiligheidsuitrusting en typische Volvo betrouwbaarheid
- Redelijk zuinig verbruik voor een auto in deze klasse
- Sterk waardebehoud gezien nieuwprijs en segment
Waar je op moet letten
- Timing chain kan slijtage vertonen met risico op motorschade
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende olieverversing
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestaties beïnvloedt
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij oudere motoren
- Automaat kan schokkerig worden zonder tijdig onderhoud
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor benzineauto met 180 pk
Uitgebreide analyse
Kenteken 3-ZST-68 is een witte Volvo V70 2.0 T5 Nordic+ uit 2015 met een 1969cc 4-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi heeft een nieuwprijs van circa €49.495 en staat bekend om zijn degelijkheid en comfort.
De motor in deze Volvo V70 is een 2.0-liter 4-cilinder turbobenzinemotor met een inhoud van 1969cc. De motorcode die hierbij hoort is vaak de B4204T7, onderdeel van Volvo's Drive-E motorenfamilie. Deze motor levert ongeveer 180 pk en is voorzien van directe injectie en turbo. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiderproblemen in de timing chain, wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade (ernst: red). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olieproblemen of slijtage (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij deze motor iets hoger zijn dan gemiddeld, vooral bij hogere kilometerstanden.
De automatische transmissie in deze Volvo V70 is een 6-traps automaat, meestal de AW TG-81SC. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen (ernst: orange). Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van garage en gebruikte onderdelen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,4-6,5 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen de 7 en 8 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 180 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grote onderhoudsbeurten of reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Volvo V70 2.0 T5 Nordic+ met kenteken 3-ZST-68 uit 2015 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral van de timing chain en turbo. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en eventuele reparaties. Controleer de transmissie op soepel schakelen en let op olieverbruik. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, comfortabele en relatief zuinige combi zoekt met degelijke prestaties.
Deze witte Volvo V70 met kenteken 3-ZST-68 uit 2015 is een ruime en comfortabele middenklasse combi met een krachtige en efficiënte 2.0 T5 motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een betrouwbare rijervaring, hoewel aandacht voor timing chain en turbo essentieel is. De automaat werkt soepel bij regelmatig onderhoud. De auto behoudt redelijk zijn waarde en is praktisch in gebruik, met acceptabele kosten voor wegenbelasting en onderhoud.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,451 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 48
APK keuring details: 50
APK keuring details: 14
APK keuring details: 13
APK keuring details: 25
APK keuring details: 37
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo V70 T5 (3-ZST-68)
Wat is de APK status van 3-ZST-68?
De APK van 3-ZST-68 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 3-ZST-68 een import auto?
Nee, 3-ZST-68 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 3-ZST-68 gehad?
3-ZST-68 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 T5 motor in de Volvo V70 uit 2013?
De motorcode is meestal B4204T7, een 2.0-liter 4-cilinder turbomotor uit de Volvo Drive-E familie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volvo V70?
De 6-traps automaat is betrouwbaar bij tijdig onderhoud, maar kan schokkerig worden of slippen zonder regelmatige olieverversing.
Wat is het praktijkverbruik van de Volvo V70 2.0 T5 Nordic+?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 7 en 8 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,4 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze Volvo in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen bij deze Volvo V70?
Timing chain slijtage, turbo defecten, verstopte injectoren en verhoogd olieverbruik zijn de meest gemelde problemen.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De kettinggeleiders van de timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspeling en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door vervuiling, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan gemiddeld, vooral bij hogere kilometerstanden.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij overmatig olieverbruik.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Transmissie kan schokken of slippen bij onvoldoende onderhoud of versleten onderdelen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij versnelling, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1665 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
