Kenteken check 3-ZVB-79

APK verlopen - 5+ eigenaars - 159.420 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-830805
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
3-ZVB-79
Fabrikant
Opel
Opel logo
Model
Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 3-ZVB-79: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Diesel
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex 2015

Betrouwbaarheid Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex (2015) – Kenteken 3-ZVB-79

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
39

Waardebehoud Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex (2015) – Kenteken 3-ZVB-79

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex (2015) – Kenteken 3-ZVB-79

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex (2015) – Kenteken 3-ZVB-79

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex (2015) – Kenteken 3-ZVB-79

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 8.000 - € 10.000
Oorspronkelijke prijs
€ 45.158
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
658 dagen verlopen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
A20DTE of LHV
Aantal in Nederland
5 voertuigen
Populariteit
887 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1733 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 485 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 536 / kwartaal
Zeeland ca. € 520 / kwartaal
Utrecht ca. € 510 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 500 / kwartaal
Gelderland ca. € 525 / kwartaal
Limburg ca. € 515 / kwartaal
Overijssel ca. € 530 / kwartaal
Flevoland ca. € 520 / kwartaal
Drenthe ca. € 536 / kwartaal
Friesland ca. € 541 / kwartaal
Groningen ca. € 546 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Ruime en praktische combi met veel laadruimte
  • Zuinig en relatief krachtig 2.0 CDTI dieselmotor
  • Handgeschakelde transmissie voor directe controle en lagere onderhoudskosten
  • Comfortabele rijervaring met goede wegligging
  • Degelijke bouwkwaliteit en moderne uitrusting in Cosmo-uitvoering
  • Redelijke nieuwprijs en goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt

Nadelen

  • Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar (red)
  • Turbo kan defect raken door olieproblemen (orange)
  • Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven (orange)
  • Soms verhoogd olieverbruik, vereist regelmatig controle (yellow)
  • Synchronisatieringen van handbak kunnen slijten bij intensief gebruik (orange)
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor diesel in Nederland

Diepgaande beoordeling

Kenteken 3-ZVB-79 is een blauwe Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI EcoFLEX Cosmo uit 2015 met een 1956cc 4-cilinder dieselmotor die 103 pk levert. Deze combi uit 2013 heeft een handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. De nieuwprijs lag rond de €38.595, waarmee het een middenklasse ruime en praktische auto is.

De 2.0 CDTI EcoFLEX motor met 1956cc is bekend onder de motorcode A20DTH (en varianten zoals A20DTR). Deze 4-cilinder dieselmotor levert 103 pk (76 kW) in deze uitvoering en staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en degelijke prestaties. De motor maakt gebruik van common-rail directe inspuiting en een turbocharger voor efficiëntie en koppel. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (red). Ook kunnen turbo's defect raken door olieproblemen of slijtage (orange). Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven, wat resulteert in ruw lopen of startproblemen (orange). Olieverbruik is bij sommige exemplaren verhoogd, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist (yellow).

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt (orange). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is gekoppeld aan voorwielaandrijving, wat zorgt voor een voorspelbaar rijgedrag en relatief lage onderhoudskosten.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.

Bij aankoop van een Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI EcoFLEX Cosmo met kenteken 3-ZVB-79 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op distributieketting, turbo en injectoren. Controleer op olieverbruik en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden. Deze auto biedt veel ruimte en comfort voor een redelijke prijs, maar let op de genoemde motor- en transmissiepunten.

Deze blauwe Opel Insignia Sports Tourer met kenteken 3-ZVB-79 uit 2015 is een ruime, praktische en relatief zuinige dieselcombi met een betrouwbare 2.0 CDTI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties en kosten. Goed onderhoud is essentieel voor langdurig plezier.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Mistlampen €185
Parkeerhulp €555
Navigatie €1200
Lichtmetalen velgen €550
Metallic lak €580

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

MEI 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 mei 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,420 km geregistreerd

XXX,420 km
INFO
11 januari 2024
MRT 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 maart 2015
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

27 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

28 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

9 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

29 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

5 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

19 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

30 juni 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

Beeldmateriaal

Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex 2015 – Afbeelding 1
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex 2015 – Afbeelding 2
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex 2015 – Afbeelding 3
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex 2015 – Afbeelding 4
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex 2015 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 27-07-2023

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code A20DTE of LHV
Type motor Diesel
Motorinhoud 1956 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 140 pk (103 kW)
Max. koppel 350 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Blauw
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,91 m
Breedte 1,86 m
Hoogte incl. dakrails 1,51 m
Wielbasis 2,74 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 667 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 11,0 s
Maximumsnelheid 200 km/u
Brandstofverbruik mix 3,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 104 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex (3-ZVB-79)

Wat is de APK status van 3-ZVB-79?

De APK van 3-ZVB-79 is verlopen op 27-07-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 3-ZVB-79 een import auto?

Nee, 3-ZVB-79 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 3-ZVB-79 gehad?

3-ZVB-79 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 CDTI EcoFLEX in deze Opel Insignia?

De motorcode is meestal A20DTH of een variant daarvan, een 1956cc 4-cilinder dieselmotor met common-rail en turbo.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat reparatie kostbaar maakt. Tijdig onderhoud en luisteren naar geluiden is belangrijk.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en slijtage tussen €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoud.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 103 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

Ja, de synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud helpt dit te voorkomen.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook, piepende geluiden bij accelereren.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren problemen

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat resulteert in onregelmatige motorloop en startproblemen.

Herkenningspunten:

Ruw stationair draaien, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.

Laag
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat kan leiden tot motorschade bij onvoldoende controle.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Synchronisatieringen kunnen slijten, waardoor schakelen moeilijker wordt en slijtage aan tandwielen kan ontstaan.

Herkenningspunten:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1733 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex kentekens

Model Kenteken